ja dobierac serwa :-)))))

Witam!

T± ofertê na Allegro ja potraktowa³em jako ¿art .... Ale je¿eli to prawda ... pseudo oszczêdno¶æ posuniêta do granic mo¿liwo¶ci !!

Pozdrawiam Marek GG:1299639

U¿ytkownik "Marek - Yak" napisa³ :

.............

Alez gdzie tu oszczednosc???? Kazde z tych serw jest drozsze od prostych standardow Futaby czy Hiteca, ktore byly by bardziej na miejscu. No i ten pakiet zasilajacy :-))) No i bylo trzeba sie nameczyc, zeby wsadszic serwa mikro w gniazda serw std.

Ja sie tylko zastanawiam jakim cudem w tym modelu HS-81 jest jeszcze cale przy sterowaniu SK???

Witaj!

Pewnie w³o¿y³ co mia³ pod rêk± ... to ta oszczêdno¶æ ;-))) a sk±d wiesz ¿e nie HS-81 posz³y ? hi hi .... mo¿e zapomnia³ dopisaæ ... a swoj± drog± (teraz na powa¿nie) ... bardzo jestem ciekaw dlaczego w³o¿y³ takie serwa ;-)) Mo¿e kolega odpisze nam na grupie ?

Pozdrawiam Marek GG:1299639

Moim zdaniem serwa i pakiet byly po jakims szybowcu.

he, he! Dobre :D

Nie martwcie siê! Teraz lata wiêkszym! (i pewnie te¿ tam w³o¿y³ HS-81)

Zaraz, jestem lajkonikiem ale moze przyda mi sie troche info, bo przymierzam sie do czego nowego. Latalem guciem binia (rozbilem niestety, za wczesnie bylo na funfleja) a potem trenerkiem tez na HS-81. Jak dobrze pamietam to Binu polecal HS-81 do Gucia. Czegos niewiem? Prosze sie wytlumaczyc z tego pregierza.

Mach

Zapomnialem dodac ze w guciu HS-81 mialem na lotkach i kierunku i zdaje sie ze na wysokosci w trenerku podobnie

Mach

Mach napisał(a): .............

............

............

Na ww. licytacji jest FF przeznaczony pod silnik 4-6 cm3, z duzymi powierzchniami sterowymi. W tego typu modelach zwykle lepiej jest zainstalowac serwa standardowe - jako tansze, mocniejsze i bardziej wytrzymale.

Serwa HS-55 sa zalecane do malych elektrykow, sa niezbyt odporne na wibracje - nie maja nawet amortyzowanego mocowania. O HS-81 mam osobiscie paskudne zdanie - wiele osob narzeka na nedzne potencjometry, ja narzekam na gownianie zebatki.

W tego typie modelu zwykle SK jest dosyc mozno obciazony - dla przykladu podam, ze w ciut wiekszym Gilesie 2002 (rozp 1240mm) do SK zalecane jest serwo 7kg (sam mam Futabe 7,5kg z metalowymi zebatkami). Sadze, ze HS-81 jest w tym miejscu bardzo narazone na uszkodzenie.

Niemniej stosowanie HS-81 jakos, choc z trudem, moge sobie wytlumaczyc, ale HS-51 w lotkach???? A i wbrew pozorom, serwo gazu (w opisie tez HS-55) jest mocno narazone na wibracje, ktorych to serwo raczej nie lubi.

Czy taka argumentacja wystarczy>

pozdrawiam,

kojot

Ok gada to do mnie, w HS-81 faktycznie zebatki padaly (na SK) ale przy kraksach, groszowa sprawa, zas na gazie mialem standard. Pozdrawiam i kombinuje dalej co sobie zanabyc na sezon bo moja stara aparatura ma spore wachania serw i w funflaju da sie to odczuc, a trenerka juz zalatalem :(

Mach

Witam

"Krzysiek " kojot" Choroszko" <kojot@post[spamcontrol].pl> napisał:

Z własnych doswiadczeń - mam funflaja 142 cm rozpietości i na początku miałem na SK HS 81. Zębatki poszły już przy lekkim zahaczeniu SK o dach auta przy załadunku. Generalnie te serwa mają zębatki zupełnie niedobrane do osiąganego momentu i przez to są naprawdę gówniane. Od tamtego czasu kupuje HS 81 MG (metal gear) tam gdzie przedtem miałem HS 81. Są naprawdę dobre i uważam, że w wielu zastosowaniach mogą zastąpić standardy przy ponad dwukrotnie mniejszej masie. Uważam, że literki MG są znacznie ważniejsze w serwie niż BB.

Marek Popów napisał(a):

Marek, święte słowa, pierwsze Miękko Glebią, drugie zaś niestety Brzydko Bzykają he he...

Pozdro Gmeracz