NiCD-NiMH

Dec 17, 2003 Last reply: 22 years ago 6 Replies

Jakie sa wady i zalety NiCD, a jakie NiMH ktore sie bardziej oplaca do modelu samochodu. Czy kupienie NiMH to duzy blad?


Zale¿y co kto lubi i potrzebuje: Patrz±c porównawczo od strony NiMH : Wiêksza "gêsto¶æ przechowywania energii", przez co rozumie siê, ¿e ogniwo NiMH o tej samej masie bedzie w stanie przechowywaæ 30-40% wiêcej energii ni¿ ogniwo NiCd. Mniejsza o po³owê ¿ywotno¶æ. Mniejsza o po³owê dopuszczalna prêdko¶æ ³adowania (4C dla NiCd, 2C dla NiMH). Brak wystêpuj±cego w NiCD silnego efektu pamiêci. Dro¿sze ³adowarki. To tyle przysz³o mi do g³owy na szybko. Jeszcze NiMH maj± chyba mniejsze maksymalne wydajno¶ci pr±dowe ni¿ NiCD ale tego nie jestem pewien. Pozdrawiam, Robert

To chyba mnie nakloniles do NiCD NiMH wg Twojej wypowiedzi to tzw. ,,syf" przynajmniej jak dla mnie. Ma ktos inne opinie?

ja mam inn± "syf" to bezpodstawne stwierdzenie, sam uzywam tylko wodorków, z niklowo-kadmowymi dawno sie rozta³em, bawie sie raczej samochodami spalinowymi ale mam tez dwa elektryki, przede wszystkim efekt pamiêci: nie musze sie martwiæ ¿e mi padnie aparatura w ¶rodku dnia bo niezaleznie od stanu mogê j± do³adowaæ, to samo z zasilaniem odbiornika, . Nie lubie roz³adowywania pakietów w samochodach, bo z wolnej jazdy przyjemno¶ci nie ma a roz³adowywarka to kolejna rzecz do noszenia i wydatek. Fakt ³adowarki s± dro¿sze ale po zakupie dobrej czas ³adowani nie jest znacz±co d³u¿szy. taka moja opinia

No nie ca³kiem. Nie taka by³a moja intencja. Poda³em tylko suche fakty. Nie wiem jak z "samochodziarzami", ale dla lotników NiMH s± lepsze. "Gêsto¶æ energetyczna jest tu najistotniejsza". Generelnie NiMH technologicznie s± w hierarchi wy¿ej ni¿ NiDd i jednocze¶nie ich eksploatacja jest dro¿sza. Podobnie ogniwa oparte na Licie s± wi¿ej nad ogniwami opartymi na Niklu i ich cena i eksploatacja jest jeszcze dro¿sza, a zyskiem jest pojemno¶æ w stosunku do wagi. to jest parametr najwa¿niejszy uzytkowo, jednak pozostaj±cy niestety w proporcji do ceny zakupu/u¿ytkowania. Pozdrawiam, Robert

Przysz³o mi do g³owy jeszcze s³owo skrajnego komentarza, które mo¿e sprowadzi Ciê z drogi b³êdnego, wstêpnego wniosku z mojego pierwszego maila:

  1. Je¶li najwazniejsze dla Ciebie s± wzglêdy ekonomiczne - stosuj NiCd
  2. Je¶li koszty nie graj± dla Ciebie roli - olej rozwojowe formy po¶rednie w postaci ogniw NiMH i Li-Ion i stosuj Li-Poly. Pozdrawiam, Robert

A mo¿e poczekaj na litowo-siarkowe?

Pozdrawiam Olek

PS Z samochodami przesta³em bawic siê ponad 10 lat temu, ale wydaje mi siê, ¿e w autkach najlepiej sprawi± siê NI-CD. NI-MH maja chyba jednak nieco mniejsz± wydajno¶æ pr±dow±

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required