plany modelu na 1,8ccm

Witam ! Silnik jest dobry do trenerka, ale ma małą moc i obroty - i może się okazać że będziesz miał problem z doborem kolejnego modelu do niego. Polecam bardziej

15LA (2,5ccm) - niewielka różnica w cenie, a przyda się później. Nie jest prawdą że będzie to jakaś pchełka - miałem trenerka na 10la i latał pięknie i dość szybko (ale na śmigle APC 7x4, na czarnym kavanie? to lipa. Nie radzę także stosowania deflektora wydechu - spora strata mocy). Ale nie polecam skrzydła styro - wg mnie zbyt ciężkie do tego silnika. Lepiej zrobić konstrukcyjne z lotkami, profil symetryczny. Pozdrawiam świątecznie Lechu

Rafcio napisał(a):

Jako dyzurny sceptyk, chcialbym tylko poddac pod rozwage - jezeli zadajesz takie pytania, to combat nie jest modelem dla ciebie.

Pytanie pomocnicze - na ilu modelach nauczyles sie latac? Hint - combaty to modele nieco wymagajace w pilotazu, kiepsko sie nadaja na pierwszy model.

Pozdrawiam,

Krzysiek "kojot" Choroszko

witam

nie zebym byl zlosliwy ale wlasnie robie szybowiec ktory to bedzie moim modelem nr7 :-) i mam juz w mojej "karierze" kombata. jednak teraz chcialbym zrobic cos malego zebym mogl go wozic caly czas w samochodzie i w wolnej chwili poszalec.

z pozdrowieniami rafal

Rafcio napisał(a): ........

Swietnie, po prostu twoje pytanie nie sugerowalo doswiadczenia. Jak ktos lata kombatami, to zwykle wie gdzie leza ich plany i wiedza jaki silnik jest do nich potrzebny. Bo przeciez przy malym silniku musisz liczyc sie z mniejszym modelem, lzejszym i drozszym wyposazeniem. A moze po prostu potrzebujesz malego FF?

A 2,5 cm^3 to taka typowa combatowa pojemnosc.

Pozdrawiam,

Krzysiek kojot Choroszko