Problem z MPXem PROFI 3010

Sprawd¼ jak masz ustawione EXP na gazie, standardowo chyba 30.

Pozdrawiam

skazoo U¿ytkownik "Piotr Kowalski" snipped-for-privacy@wp.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:437aff6a$0$18170$ snipped-for-privacy@mamut2.aster.pl...

Czy na ustawieniu "Motor", jezeli podlaczycie serwo zamiast regulatora to tez wychyla sie tylko do polowy? Jak wroce do domu to sprawdze w moim radiu - mozliwe ze funkcja Motor nie jest odpowiednia. Ja mam w angielskojezycznej wersji opis "Throttle" czyli przepustnica.

Pozdrawiam Przemek

To nie chodzi o wychylenie serwa, tylko drazka. Caly zakres obrotow od wylaczonego do max. miesci sie w polozeniu drazka od min. do polowy, pozniej sa tylko max. O ile pamietam to tak, podlaczalismy serwo zamiast reglera, ale bylo identycznie, wychylenia sa ok, tylko zakres ruchu drazka do polowy, pozniej max.

Ustawienie "motor" stosuje sie dla silnikow elektrycznych, "throttle" dla spalin tak jak mam u siebie lub u Ciebie.

O ile sie orientuje nie ma expo dla gazu, przynajmniej u mnie w MPXie 3030 nie ma. W 3010 tez nie powinno byc, chociaz moge sie mylic.

Co sadzicie o tym, ze moze to byc wina softu w radiu?

Pozdrawiam, Piotrek

Identycznie - tzn, ze serwo wychylalo sie na maxa kiedy drazek byl juz w polowie a potem juz nie chcialo isc?

To ustaw Throttle (o ile dobrze bedzie dzialac) i problem z glowy. Nie widze powodu, dla ktorego nie moznaby zastosowac Throttle w modelu elektrycznym.

Mozliwe, ale malo prawdopodobne. Dlatego pytalem o to jak wychyla sie serwo. Jezeli juz w polowie jest na maxa tzn, ze funkcja MOTOR jest skopana albo nie znamy jej wlasciwosci. Jezeli dziala na THROTTLE to proponuje ustawic wlasnie ja i nie przejmowac sie.

Pozdrawiam Przemek

Witam,

No ja mialem identycznie. To radio trzeba "pokumac", ale mnie sie w tym przypadku nie do konca udalo.:-) Fakt: MOTOR dla elektro, THROTTLE (GAS) dla spaliny. Tego drugiego tez nie polecam do elektryka, bo trymer dziala tylko w dolnym polozeniu draga (do gaszenia silnika i precyzyjnego ustawienia malych ogrotow). Ja to olalem sprawe i zaprogramowalem silnik jako ktoras funkcja dodatkowa (chyba jest SOND1 - menu niemieckie).

Aha - wydaje mi sie, ze takie zachowanie sie funkcji MOTOR moze wynikac z faktu, iz niektorzy uzywaja draga gazu bez terkotki, a na sprezynie, albo regla dwukierunkowego (wtedy po oprogramowaniu ma to sens - czytaj dalej -> Ustaw MOTOR- wcisnij rewers (jak trzeba), zmien wychylenia i bedziesz mial (powinienes) regulacje gazu od neutrum draga w gore. Jak sie pobawisz wychyleniami to mozesz miec tak, ze bedziesz mial tez od 0 do max przy wychylaniu draga w dol i na odwrot. Max w neutrum draga, a 0 w dolnym i gornym jego polozeniu. Wiem dla mnie to tez bylo skomplikowane i dalej moge to ustawic tylko eksperymentalnie. ;-] Dlatego nie kombinowalem ino wzialem inna funkcje (bo mimo eksperymentow nie udalo mi sie dojsc do stanu, gdzie rozklad mocy osiagnalem w calym ruchu draga - chociaz raz mialem cos zblizonego - chyba trzeba bylo dawac wychylenia nie po 100% a gdzies po

Pozdrawiam,

Szymon

Witam.

Z tego co wiem w aparaturach MPX impuls steruj±cy serwami i w tym przypadku regulatorem jest d³u¿szy (nie pamietam jaka to warto¶æ) ni¿ w innych aparaturach ale programowo powinno siê daæ przestawiæ na warto¶æ standardow±, przynajmniej w Cockpicie MM siê da. Mo¿e ty jest przyczyna.

Pozdrawiam.

MC3010 nie ma niestety tej opcji zamiany neutrum (i d³ugo¶ciu impulsu) z MPX na UNI.