Witam mam na imie Andrzej ca³kiem niedawno zaczolem z modelarstwem a ostatnio na allegro kupilem motoszybowiec z silniczkem mvvs 2 ccm. Wziolem sie ze regulacje i mam z tym troszke problemow, dadam jeszcze ze nie mialem nigdy stycznowsci z takimi silniczkami i nie wiem jak powinien pracowac, chcialem poprosic was o pomoc w regulacji.
Silniczek ma zalozona swiece o nr 5 a za paliwo stosuje castor 80/20 na rycynie. Udalo mi sie wyregulowac wysokie obroty w nastepujacy sposob: max obroty a potem o 2-3 zabki wzbogacilem mieszanke trzymajac model samolotu w pionie (tak pisalo na modelarstwo.org.pl). ale uciekly mi za to wolne obroty - silniczek sie zalewa zaczyna szarpac i drgac oraz pracuje jak 3 cylindrowy silnik od syrenki. Wiec odkrecilem srubke od doplywu powietrza - silnik zaczol pracowac rowniej itroszke zwiekaszal obroty ale jej braklo. W takim razie wkrecilem na max srobke od ustawinia wolnych obrotow, w takiej konfiguracji silnik pracuje najlepiej ale czasami zwalnia jeszcze obroty i zaczyna poprykiwac co jakis czas, pracujac nierowno (trzesac sie i prykajc troszke), w tym momencie gwaltowne dodanie gazu powoduje chwilke zastanowienia i powolne zbieranie obrotow. (kiedy jeszcze nie jest przylany po zejsciu z wysokich obrotow "na maxa" w chodzi w ulamku sekundy jak sportowy silnik na biegu jalowym). Kulture pracy na wolnych obrotach moge poprawic zubozajac mieszanke sruba glowna ale wtedy brakuje paliwa na wysokich obrotach ( a doplwyw powietrza i wolne obroty juz sa na maxa tak zeby dostawal jak najwiecej powietrza.
Juz nie wiem co zrobic moze zla ¶wieca albo one musza tak troszke gubic co kturys zaplon na wolnych obrotach poprykujac i drgajc troszke ? Aha instalacja paliwowa wyglada oki (wspomaganie z tlumika, poziom paliwa nie wplywa na jego prace)
Dodam jeszcze ze zamontowane smigielko jest dlugie na 7,5 cm a w najszerszym miejscu ma 1,8 cm i kiedy przykrece do polowy srobke od doplywu powietrza to gaznikiem pryska troszke paliwo na wolnych obrotach.
Bardzo prosze o porade Pozdrawiam Kaczorek