[...]
>
> "Michał Kuc" wrote:
> >
> > witam Brać modelarską,
> .....
Poza ty, moze kiedys slyszales ze smiga sie od
> siebie nieco roznia i dobor smiga do napedu nie jest sprawa trywialna.
> To samo dotyczy doboru silnika, przekladnia, zasilania.
Dopowiem tylko ze to co pisales ze silniczek jest wydajny nie oznacza wcale ze on jest odpowiednio silny jak na swoja mase, mase modelu i bateryjek ktore do niego podlaczyles no i rodzaj smigla (i przekladni). Przekladnia nie jest konieczna, ale z czegos takiego wychodza raczej szybkie modeliki - silnik ma optimum mocy w konkretnym zakresie obrotow, przekladnia pozwala pracowac w tym zakresie obrotow przy mniejszej predkosci. Bez przekladni moze sie okazac ze opory ruchu nie pozwalaja nabrac modelowi odpowiedniej predkosci (z reki tez mozna wyrzucic samolot z okreslona max. predkoscia :-) i silnik pracuje znacznie ponizej optimum. Bateryjki (akku) tez waza - male aku AAA to 12.5g, AA to typowo powyzej 20. dales ich 3, czyli masz 60g conajmniej w samych bateryjkach, do tego silniczek od walkmana ktory nie jest napewno optymalizowany co do masy (dajmy na to 25g). Czyli (bez elektroniki RC) masz do uniesienia 80-90g osprzetu... Pisales ze samolot jest maly i wlasnorobka... szybowac to to potrafi w ogole? Byl prawidlowo wywazony ?... Maly czyli ma mala pow. nosna... jak on ma to uniesc ? Brales w reke i nie wydawal ci sie tak na wyczucie za ciezki ? Poczytaj artykuly Kojota i innych, zaladuj sobie MotoCalc'a i wszystko bedzie jasne :-) Udanych prob !
Marek