Witam,
Walczê dalej z nieszczêsnym Dragonem 2M od Jamary. Pomijaj±c jako¶æ klejenia tego ARFa, któr± oceniam na dostateczn±, tj. nie odkry³em miejsc, które by³by np. tylko pry¶niête klejem (ale i tak loty to dopiero zweryfikuj±), mam nieco inne zmartwienia z nim zwi±zane. Pierwsza sprawa, która spêdza mi sen z oczu, to wywa¿enie. W instrukcji jest napisane, ¿e ma to byæ 95mm od krawêdzi natarcia. Model ma rozpiêto¶æ 2m, a d³ugo¶æ 1.68m. Serwa wysoko¶ci (2) i kierunku (1) s±, jak to jest obecnie modne, w ogonie, co powoduje niekorzystny rozk³ad masy w modelu. Trzy serwa z ty³u s± nieco ciê¿sze (55.2g) od zalecanych (41g). W sumie jest to 42.6g ró¿nicy. Silnik zalecany Magnum XL-91 AIISR ponoæ wa¿y 710g, ten co ja zastosowa³em 550g. Oczywi¶cie, przy tym uk³adzie model mia³ prawo byæ za ciê¿ki na ogon, wiêc zakupi³em 2 pakiety zasilaj±ce 6V (2x160g - maksymalnie do bólu z przodu - nawet zdemolowa³em górê/przód kad³uba, ¿eby mieæ dobry dostêp...) oraz umie¶ci³em zbiorniki maksymalnie blisko silnika. Dalej by³ problem z wywa¿eniem, wiêc doda³em o³ów... ponad 200g. W tym momencie model z paliwem ma ¦C _prawie_ na
95mm, bez paliwa ¦C jest przesuniêty o jakie¶ 10mm do ty³u. IMO model jest za d³ugi, kilka centymetrów mniej zdecydowanie poprawi³oby mo¿liwo¶ci wywa¿ania, bo teraz dodanie 100-200g z przodu nie robi na nim wiêkszego wra¿enia. I teraz pytanie: my¶licie, ¿e model fiknie pêtelkê po wypuszczeniu z rêki? Czy rze¼biæ dalej w g... i dowalaæ kolejne gramy o³owiu? Druga prawa, ustawienie lotek. Lotki nie s± czê¶ci± profilu, ale te¿ nie s± p³askie... tak wiêc mam 3 mo¿liwo¶ci ich ustawienia, albo zgodnie z górnym profilem - wówczas wygl±daj± jakby trochê by³y opuszczone w dó³; albo z lini± doln± profilu - wówczas wygl±daj± jakby by³y nieco do góry, albo pozycj± "¶rodkowa" czyli mniej wiêcej równolegle to przekroju pod³u¿nego profilu... Proszê porad¼cie jakie ustawienie bêdzie na pocz±tek najbezpieczniejsze? Jutro planujê oblot. Ca³o¶æ podchodzi pod 3.8-3.9kg.
pozdrawiam, qrdl