[RC] lotki - szczeliny

Prawdę mówiąc do tej pory nie przejmowałem się
tematem, ale przyczytałem, że lotka u góry
powinna być złączona z płatem za pomocą taśmy,
bez szczeliny. U mnie natomiast żadnej taśmy
nie ma, a szczelina jest tak około 1-1.5mm.
Praktycy, powiedzcie jakie to może mieć znaczenie?
Zwłaszcza jeśli idzie o skuteczność lotek?
Bo nie wiem czy warto coś kombinować...
Reply to
Jakub Witkowski
Loading thread data ...
Tu nie chodzi o skutecznosc lotki tylko o zaburzanie strumienia przyskrzydlowego oplywajacego profil skrzydla od gory, co wplywa negatywnie na sile nosna uzyskiwana przez plat. Pozdrawiam, Robert
Reply to
Robert Gadomski
Dodam jeszcze, ze w ogolnym przyblizeniu: profil plata powoduje spietrzanie powietrza pod platem, a rozpedzanie nad platem, w wyniku czego powstaje roznica cisnien (pod platem wyzsze) i ona jest zrodlem sily nosnej. Jak w placie jest szczelina to zgodnie z zasadami fizyki, pojawia sie dodatkowy przeplyw przez taka szczeline od wyzszego do nizszego cisnienia, w jego wyniku po pierwsze znieksztalca sie strumien nadskrzydlowy, po drugie tracisz czesciowo roznice cisnien na tym obszarze, czyli tracisz sile nosna. Im mniejsza wiec szczelina tym lepiej, a najlepiej zeby jej nie bylo, stad zapewne pomysl modelarzy na taka, a nie inna konstrukcje zawiasu lotki. Pozdrawiam, Robert
Reply to
Robert Gadomski
Dnia 08/13/2003 11:34 AM, Użytkownik Robert Gadomski napisał:
To rozumiem, sam podobnie wydedukowałem. Zastanawiam się tylko ile może "przeciec" przez taką szczelinę, i czy róznica jest odczuwalna czy nie.
Reply to
Jakub Witkowski
A tak praktycznie to z czego te zawiasy? Tylko nie mowcie ze z tasmy na krokodyle :-)
Grzegorz
Reply to
egon
Tylko w tym momencie nie dostan ataku serca: z przezroczystej tasmy klejacej. Takiej biurowej :) Tylko zeby byla dobra i nie odlazila. Jesli skrzydlo i powierzchnie po cieciu lotki polakierujesz 3-4 razy szlifujac drobnym papierem miedzy lakierowaniami to otrzymasz ladna gladka powierzchnie, doktorej tasma dobrze sie przyczepi. Wazne, zeby zrobic to dwustronnie, w sposob ktory rysowalem i opisywalem w innym watku. Jasli bys przykleil tylko od gory to ci sie lotka w locie odklei. Moze zreszta sa jeszcze inne metody robienia lotki. Ja znam taka, a nikt inny nic nie mowi. Pozdrawiam, Robert
Reply to
Robert Gadomski
U¿ytkownik "Robert Gadomski" snipped-for-privacy@reebok.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:bhd7ic$q5n$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...
Tak myslalem. Tylko na ile jest to trwa³e. Myslalem raczej cieniutkim laminacie z "suchym paskiem" zeby sie gie³o
Grzegorz
Reply to
egon
Nie martw sie. Trwale. W razie czego latwe do zrobienia na nowo. Odczepiasz popychacz, odrywasz tasmy, przyklejasz na nowo. Tak sie to po prostu robi. Jak cokolwiek przylaminujesz to i tak wczesniej czy pozniej nastapi zmeczenie zginanego materialu. Ale wymiana nie bedzie juz trywialna. Robert
Reply to
Robert Gadomski
Taśma jest trwała, jeżeli jeszcze doda się z drugiej strony, to jest nie do zerwania, nawet flatter wytrzyma. Ale nie może to być taka zwykła biurowa, tylko bardziej elastyczna i ciut grubsza, w sklepie pap. szukaj takiej, że wygląda jak krążek szkła, bez bąbli i zanieczyszczeń i widać wyraźnie szpulkę. Są też specjalne. Zwykła biurowa robi się krucha jak folia.
A co do szczeliny - zaburzenia strugi są odczuwalne przy profilach laminarnych. Tam górna powierzchnia (no i jej gładkość) odgrywa kapitalne znaczenie. I o tyle o ile polemizowałbym z tym wyrównywaniem ciśnienia przez szczelinę z zawiaskami, o tyle napewno powstaje zaburzenie turbulentne.ALE W PROFILACH LAMINARNYCH. W jakimś popularnym NACA możesz zapomnieć. Jedynie daje to łatwość wykonania i prostota naprawy. Dalczego nie w NACA? Ano dlatego, że tu obszar turbulentny zaczyna się wcześniej, niż szczelina lotki, więc jej istnienie lub nie nie ma znaczenia. Oczywiście mam na myśli szczelinę, a nie dziurę na palec. Sam stosuję to rozwiązanie w szybowcach i kombatach. Duże modele samolotów, trenery itd mogą lub nie muszą - nie ma to żadnego praktycznego znaczenia.
I jeszcze jedno - Zawias z taśmy idzie zawsze od góry, a podcięcie krawędzi od dołu. Góra profilu skrzydła jest najważniejsza. Do tego stopnia, że w profilu laminarnym pastuje się często przed lotem skrzydło Plastmalem
Pozdrowienia Sławomir 'Gmeracz' Gmerek - lotnicze RC =========================================== Polska Witryna Modelarska:
formatting link
Original Message ----- From: Robert Gadomski snipped-for-privacy@reebok.pl To: snipped-for-privacy@newsgate.pl Sent: Wednesday, August 13, 2003 1:40 PM Subject: Re: [RC] lotki - szczeliny
Reply to
Sławomir Gmerek
Model aerodynamiczny mocno uproszczony. Tam gdzie masz lotke przeplyw jest tyrbulentny efekt szczeliny jest tak znikomy ze szkoda nim zawracac sobie d.... Jak bedziesz robic modele z profilem laminarnym to sie zacznij przejmowac.
Reply to
Piotrus

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.