wyważenie SZD 55 Promyk

Stałem się posiadaczem tego pięknego modelu i mam pewien problem. W instrukcji środek ciężkości podano jako wartość 95 - 105 mm. Na stronie Pana Piotra Piechowskiego który dokładnie opisuje montaż podane wartości to 60 - 65 mm (pisze też że to zalecenie producenta). To 60 -65 mm bardziej mi pasuje bo ta wartość wypada na bagnecie głównym. Ale z drugiej strony ta instrukcja . Może któryś z kolegów może coś poradzić lub ma własne doświadczenia z tym modelem Pozdrawiam wszystkich Artur.

Reply to
Artur
Loading thread data ...

Z pewnością nie może to być 95-105 mm. Jeśli tak napisano to jest błąd. Wartości podane przez Piotra są prawidłowe i takie były w "instrukcji" w czasie gdy my te modele kupowaliśmy.

Pozdrawiam Marek

Reply to
Marek Jankowski

"Dzięki" takiemu położeniu środka ciężkości jak zaleca producent - znajomy rozbił model w pierwszym locie. Informowałem producenta o tej mylnej informacji w instrukcji, na co otrzymałem odpoweidź, że w nowszych seriach produkcyjnych zmniejszono kąt zaklinowania (co jest zupełnie OK) i to położenie śc jest do tego kąta prawidłowe.

Mimo to, szczerze NIE polecam jego stosowania i uważam za zupełnie błędny! Po zmniejszeniu kąta zaklinowania, można (i trzeba) nieco cofnąć śc ale napewno nie az tyle.

Pozdrawiam Piotr

formatting link

Reply to
Piotrp_de

W cytowanej przeze mnie instruksciji wartości kąta są cały czas takie jak podawał pan Piotr tj. 2,5 stopnia i ta nieszczęśliwa wartość. Narazie oprę się na doświadczeniach kolegów bo dane podawane przez producenta tego bardzo ładnego modelu jakoś mi nie pasują Pozdrawiam Artur.

Reply to
Artur

Wieczorem zmierzę w moim i Ci napiszę jaki jest u mnie. Mojego promyka kupiłem jako model używany bez instrukcji i wyważyłem go "na oko" poprzedni właściciel nie mógł sobie z nim poradzić w pilotażu

pozdrawiam Arek

Reply to
arekWYTNIJTO

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.