generatrice 12W

Je recherche une dynamo ou un petit alternateur de 12W (12V 1A ou 24V 0.5A)
alimenté par air comprimé.
Je ne sais pas si cela existe tout fait.
Je peux bien sur coupler un petit moteur pneumatique et un moteur DC à
aimant permanant.
Comment choisir les caractérisitiques du moteur quand on veut l'utiliser
comme dynamo.
Reply to
FAB
Loading thread data ...
"FAB" a écrit
===================== Les annonceurs de moteurs pneumatiques ne manquent pas . mais si tu recherches le "petit prix" dans la catégorie bricolage, vois peut-etre du coté de l'outillage pneumatique comme les micro-meuleuses , ponceuses ... Un moteur sans balai de type brushless ou "gros" pas à pas (alternateur), suivi d'un redresseur-régulateur conviendrait mieux comme génératrice DC
Reply to
maioré
FAB a écrit :
Je supposes que tu parles du "moteur" que tu vas utiliser en génératrice ? ( et non pas du moteur qui entraine la Macc )
à priori une machine à courant continu classique fonctionne parfaitement en moteur ou en génératrice ( pour les applications courantes ) par contre il y a lieu d'adapter la machine au moteur entraînant :
sommairement :
Pour une géné E = N/60 x n x Phi N la fréquence de rotation en tr/mn n le nombre total de brins Phi le flux utile par pôle en Wb
A excitation identique on a donc E = k N , ce qui signifie que si tu choisi un moteur 12 V 1000 tr/mn et que tu l'entraîne à 10000 tr/mn la géné va produire 120 V ( si elle ne cramme pas et que les paliers , roulements et bobinages tiennent le coup )
Il faut donc partir des caractéristiques du moteur entraînant ( si c'est de l'air comprimé attention ça tourne vite ! ) pour choisir la Macc
Reply to
itacurubi
Pour le moteur à air comprimé, j'ai en effet trouvé beaucoup de produit dans divers techno avec ou sans réducteur. Donc pas trop de difficulté pour pour choisir couple et vitesse. Le problème restant est bien celui que tu commentes, la sélection du moteur utilisé en génératrice. Un pas à pas avec redresseur me plait bien (pas de balais). C'est pour une application industrielle ou la seule source d'énergie disponible est l'air comprimé (pas de lumiére pour cellules non plus) Donc le calcul avec un moteur DC à balais est assez simple, on peut avoir des informations sur la relation vitesse tension à vide. Sur un pas à pas c'est moins évident. Il faudrait connaitre n (le nombre de brins ou spires?) et le flux des aimants permanents.
"itacurubi" a écrit dans le message de news: 4b63f6ff$0$17803$ snipped-for-privacy@news.free.fr...
Reply to
FAB
FAB a écrit :
Maintenant il faudrait aussi avoir qq infos sur "l'après géné" tension 12 V ok mais quid du courant ? ( donc de la puissance .
Tu dit aussi il n'y a pas de source d'éléc , ce qui va bien avec une géné shunt si besoin de puissance ou aimants permanents
Reply to
itacurubi
FAB a écrit :
c'est déjà un point positif ;-)
couple , vitesse n'est rien d'autre que la puissance :-)
oui mais c'est pas si complexe que ça !
Ah , tu est comme moi , tu n'aimes pas faire le ménage :-)) Mais pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliqué !
Tu dis : aucune source ? dans ce cas il vaut mieux faire très simple , enfin amha !
et même en charge , avec 12W les réactions d'induit ne doivent pas trop emmerder .
trop compliqué
pourquoi ? là tu te compliques encore la vie :-)
Reply to
itacurubi
le vendredi 29 janvier 2010 22:49, FAB s'est penché sur son écritoire numérique et a écrit:
Si tu peux assurer 5000 rpm, un petit alternateur Kubota peut faire l'affaire. l'avant dernier de la liste:
formatting link
Facile a trouver, cher quand même. Les adresses sur demande. Il me faut du temps pour trouver ça.
A+
Reply to
Philippe
Pas trouvé, si tu avais le lien direct ce serait mieux que la page d'accueil. Mais je suis étonné que Kubota fasse des alternateurs de 12W ( et pas 12KW).
Reply to
alain denis
le samedi 30 janvier 2010 18:34, alain denis s'est penché sur son écritoire numérique et a écrit:
formatting link
Reply to
Philippe
"FAB" a écrit dans le message de news: 4b6357de$0$17513$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...
plutot de l'electromecanique et en zone non classée dangereuse ?
une perceuse pneumatique accouplée à bride ou à poudre ( + reducteur ou contriole debit air ) ) à une eolienne type caravaning depiautée de ses pales
o plus simple une soufflette air comprimé issue d'un ballon tampon ( assecheur en option) tirant sur cette meme eolienne via un cone vortex le tout positionné sur une ouverture haute extérieure pour reduire au max le bruit
les "dynamo " velo * sur bande de roulement * ( pas celles sur flanc de pneu en 6V 6W c'est pas mal aussi en recuperant le mecanisme d'un home trainer d'appart d'occase avec son volant d'inertie sur son pietement base
même s'il s'agit d'une application dite " industrielle " le bricolage n'est pas interdit ;-)
Victor
Reply to
_ _ vocatus
le vendredi 29 janvier 2010 22:49, FAB s'est penché sur son écritoire numérique et a écrit:
J'ai un peu plus de temps. une rafale de références pour commencer
génératrice 15531-64017, 15531-64012, 15531-64013, 15531-64014, 15531-64015, 15531-64016
formatting link
régulateur 201-68562 ou 215-41955
Voilà une photo:
formatting link
Le poids des deux pièces est de l'ordre de 1600g. J'en ai un sur mon jouet.
sans le régulateur:
formatting link
La régulation est sur la base d'un pont 2 diodes 2 thyristors.
Pour acheter neuf en France, les meilleurs interlocuteurs sont les vendeurs de pièces pour petit matériel de terrassement ou bien gros matériel de jardin. J'ai une préférence pour les premiers, il est plus facile de tirer une remise.
Je viens de découvrir que cet alternateur à aimant permanent est aussi sur des voitures sans permis Aixam. une dernière:
formatting link
Attention, le filetage est bien en métrique, pas en UNF/UNC
Les dernier prix que j'ai en tête date de plusieurs années mais sont au minimum 3 fois les prix en $.
A+
Reply to
Philippe
le vendredi 29 janvier 2010 22:49, FAB s'est penché sur son écritoire numérique et a écrit:
J'ai un peu plus de temps. une rafale de références pour commencer
génératrice 15531-64017, 15531-64012, 15531-64013, 15531-64014, 15531-64015, 15531-64016
formatting link
régulateur 201-68562 ou 215-41955
Voilà une photo:
formatting link
Le poids des deux pièces est de l'ordre de 1600g. J'en ai un sur mon jouet.
sans le régulateur:
formatting link
La régulation est sur la base d'un pont 2 diodes 2 thyristors.
Pour acheter neuf en France, les meilleurs interlocuteurs sont les vendeurs de pièces pour petit matériel de terrassement ou bien gros matériel de jardin. J'ai une préférence pour les premiers, il est plus facile de tirer une remise.
Je viens de découvrir que cet alternateur à aimant permanent est aussi sur des voitures sans permis Aixam. Cet alternateur existe depuis plus de 30 ans est se trouve presqeu partout sur la planète. une dernière URL:
formatting link
Attention, le filetage est bien en métrique (M6 de mémoire), pas en UNF/UNC
Les dernier prix chez nous que j'ai en tête date de plusieurs années mais sont au minimum 3 fois les prix en $. Je peux te communiquer le schéma du régulateur et peut être un éclaté de l'alternateur en courriel .
A+ philippe.vessaire chez nordnet.fr
Reply to
Philippe

Site Timeline

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.