Transformateur électronique

FAB a écrit : Il est possible de chainer redresseur/onduleur afin de faire cela.

J'y ai bien pensé, mais ça pose plusieurs problèmes. En redressant du 230Vac on obtient du 320Vdc, et pour faire du 115Vav il faut du 170Vdc. C'est pas évidant non plus de trouver un onduleur tout fait avec entée 170Vdc. De plus il ne faut pas oublier que les normes CE n'autorisent plus à effectuer du redressement direct pour les puissances suppérieiures à 75W. Le PFC devient obligatoire.
"Yves-Laurent Allaert" a écrit dans le message de news: 4396033a$0$1651$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

FAB a écrit : Avec une MLI je ne vois pas ou est le probleme.
Si c'est pour produire en série, il faudra en effet faire du PFC.

Avec du MLI si les tensions ne sont bien appropriées, tension trop importantes par rapport au besoin, les angles d'ouverture restent assez faible, et le rendement n'est pas top. l'idéal est d'approcher les angles d'ouverture maximum à Pmax Imax.
J'ai imaginé une solution proche du PFC sur la base d'un montage type step down. Je monte deux stepdown protégés par une diode chacun. Un est chargé de l'alternance positive, l'autre de l'alternance négative. Pour chaque stepdown, la tension d'alimention est un demi sinus, et le système découpe le demi-sinus vers la self du step down pour faire un demi sinus à V/2. Sur le plan CEM c'est impécable, le profil des courants est identique à celui d'un PFC. En composants de puissance, il me faut un MOS ou un IGBT, une self, une diode rapide de roue libre, une diode série pour protéger le montage pendant la seconde alternance, le tout fois deux. Le montage fonctionne indifférament à 50 ou 60Hz. Bien sur la fréquence de sortie est égale à la fréquence d'entrée, et la sortie n'est pas isolée par rapport au secteur, comme pour un auto transfo.
"Yves-Laurent Allaert" a écrit dans le message de news: 43974df5$0$1380$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

et t'as pas plus vite fait de mettre un transfo ? quel est le coût de ton engin ? pour quel gain de poids ? (radiateurs) , et tu veux le mettre où ton bidule ? un satellite ? un avion ? une caisse ? une moto ? des skis ?

Personellement, je mettrai un auto transfo. Pour d'obscures raisons (essentiellemnt le poids, c'est de l'embarqué) le client veut un système électronique, quantitée 2000 sur chaque navire soit 6000 à 10000 pièces.....
"Itacurubi" a écrit dans le message de news: 43976042$0$31756$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

oui transfo ou autotransfo et plutôt autotransfo comme tu le dis ! , mais le principal c'est qu'on ne connait pas les raisons de cette utilisation .... donc ... on ne peut rien dire !
C'est toujours le pb des questions à la con ou le qunqun est sûr d'avoir posé la bonne question et qu'il faut 10 à 15 posts pour lui extraire les vers du nez !
Eh ! on est toi et moi et les autres de électracks, pas des psychos ! attends on est pas payés pour ce bénévolat et pourtant on le fait .
En aucune façon nous ne sommes là pour "valider" des solutions !!! le qunqun prends ses responsbilités en fonction de ses choix quel que soit les responses qui puisses être données sur fr;sci;electrotechnique

D'apres Yves-Laurent Allaert , dans le forum fr.sci.electrotechnique...
Il n'est pas indispensable de redresser, et puisque les fréquences d'entrée et de sortie sont identiques, on peut juste employer un convertisseur abaisseur. Le "léger" problème est qu'il doit fonctionner dans les quatre quadrants...

D'apres "FAB" , dans le forum fr.sci.electrotechnique...
2000 sur un bateau, c'est donc un gros bateau-eau-eau, et le poids serait un problème ? J'aurai pensé à des prises pour rasoir électrique dans des cabines de croisière, mais 500 W ça fait un gros rasoir...

C'est l'idée de mon poste précédant, deux step down protégé chacun par une diode. Si on me casse les pieds avec ça, c'est la solution que je dévelloperai. Mais je vais avoir du mal à me motiver pour sortir un truc qui sera de toute façon de peut d'intérêt par rapport à un autotransfo. (je me suis déjà fendu de deux études d'onduleur triphasé pour la SNCF alors que ça existe tout fait)
"Marc Zirnheld" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@4ax.com...

D'apres "FAB" , dans le forum fr.sci.electrotechnique...
Ce n'est pas tout-à-fait aussi simple, car si la charge le coup de la diode ne suffira pas, il faut une commutation active à chaque alternance.
Pas si sûr, après tout.

D'apres Marc Zirnheld , dans le forum fr.sci.electrotechnique...
Il fallait lire:
si la charge est réactive, le coup de la diode ne suffira pas, il faut une commutation active à chaque alternance.

C'est une bonne remarque, dans ce cas il faut ajouter un jeux de duiodes pour pouvoir réinjecter l'énergie sur le réseau.
"Marc Zirnheld" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@4ax.com...