Wasserdichter Schalter gesucht (Reed oder Hall)

Hi,

für eine Motorradbastelei (elektr. Schaltzustandsanzeige) suche ich einen Schalter (2 Stück). Kann Reedkontakt oder Hallsensor sein. Reed wäre mir lieber. Schaltfrequenz max. 5 mal pro Sekunde reicht.

Dieser muss schmutz- und wasserunempfindlich sein da er direkt im Spritzwasserbereich des Vorderrades montiert werden muss. Die Zuleitungen sollten also fest vergossen und möglichst mindestens 50 cm lang sein. 1 Meter wäre natürlich noch besser.

Ideal wäre es, wenn die Schalter auf einer Montageplatte mit Löchern wären. Oder zumindest leicht und sicher auf einem Metallstreifen montiert werden können. Notfalls auch mit Epoxy anzukleben.

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~~~---------|----|--------~~~ [Magnet] x x [Sw1] [Sw2]

Schub-Hubweg der Stange ca. 1,5 bis 2 cm. Grundstellung zwischen den beiden Schaltern. Diese müssten also mindestens 1 cm von einander entfernt sein.

Abstand x (Magnet zu Sw1 und Sw2) im Betätigungsmoment ca. 4-8 mm

Ideal wäre auch ein Doppelschalter in einem Gehäuse. Commonleitung kein Problem.

Ich dachte schon an 2 Fahrradtachosensoren. Die wären ja schon mit Kabel komplett. Bloß nur dafür zwei solche Tachos zu kaufen wäre ja Vergeudung.

Hat jemand zufällig eine Ahnung, wer da was passendes anbietet. Bevor ich da lange unzählige Kataloge wälze. Oder hat wer gar sowas rumliegen (2 Stück). Notfalls auch nur als Muster.

Desweiteren suche ich einen geeigneten Magnet dafür. Dieser muss an der ca. 8mm starken und glatten Stahlstange befestigt werden können. Mit einer Schelle oder so. Notfalls ginge so ein Schranktürmagnet. Bloß die sind mir etwas zu groß.

Gruß Wolfgang

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Wolfgang Gerber
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Es gibt auch die Halterungen mit Sensor einzeln (z.B. für Zweiträder)

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Nimm sog. magnetische Rührfische aus dem Chemielabor. Gibt es in allen Größen. Laborzubehörhandel gibt es in der nähe der Universität, bzw. der chemischen Fakultät.

HTH Marco

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Marco F. Scala

"Marco F. Scala" schrieb:

Ev. normale Reedkontakte verwenden und nach anlöten der Kabel das Ganze ein bis zweimal in Schrumpfschlauch, der innen mit Schmelzkleber beschichtet ist, verschrumpfen.

diverse Magneten habe ich im Conrad Katalog gesehen. teilweise gibt es auch winzige Spielzeugmotoren billig mit Rorodurchmesser von ca. 8mm. Der Magnet ist dann schon gerundet und könnte mit Epoxid Kleber (zB UHU-Plus) an der Stange befestigt werden.

Wenn ich dein Vorhaben richtig verstehe, dann willst du die Schaltbewegungen mit einem Up-/Down Counter auswerten. Ich hoffe, daß du die Leerlaufkontrollleuchte als Reset auswertest, weil sonst hast du bald einen falschen Zählerstand. Das wäre zumindest bei meiner ZZR500 so, weil da bei höherer Drehzahl die 2. oft nicht gleich reingeht und man dann nochmal/kräftiger Schalten muß, wenn der Magnet solche nicht erfolgreichen Schaltbewegungen mitzählt, dan passiert der Fehler.

Martin

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Martin Lenz

Marco F. Scala schrieb:

Gute Idee. Wird allerdings auch recht teuer sein. Im Verhältnis zu Einzelteilen. Aber trotzdem gebont.

Sind die nicht auch ziemlich groß? Und vor allem aalglatt? Also schlecht zu befestigen.

Muss schon bombenfest sein am Motorrad.

Gruß Wolfgang

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Wolfgang Gerber

Groß nein, gibt es ab 5 mm aufwärts. Ob die allerdings den Reed-Kontakt schalten? Ansonsten 2K-Kleber und/oder Kabelbinder

Marco

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Marco F. Scala

Martin Lenz schrieb:

Das wäre dann die Notlösung. Die ich eigentlich vermeiden will. Das Teil soll in Miniserie gebaut werden bzw. nach Anleitung nachgebaut werden können.

Super Idee!

Richtig. Es gibt u.a. eine fertige Schaltung von ELV, die das macht. Das Problem des ELV-Bausatzes ist die Schalterei. Die ist ja bei jedem Mopped anders. ELC macht zwar Vorschläge für die mechanische Lösung. Die kann man aber in die Tonne treten. Weil einfach nicht praxistauglich.

Gruß Wolfgang

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Wolfgang Gerber

Habe mir mal einen elektronischen Tacho bzw. Bordcomputer für die Vespa (200ccm) gebaut. Hallsensor mit Epoxy inkl. LED zur Funktionskontrolle auf einen Aluwinkel mit Epoxykleber geklebt. Ebenso rund um die Felge 5 Würfelmagnete mit ca. 2-3mm Kantenlänge. Gab nie Probleme damit (ca. 50 000km)...

Gerald

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Gerald Oppen

Wolfgang Gerber schrieb:

Gerade für Nachbaubarkeit würde ich den halbwegs erhältlichen Kleberschrumpfschlauch gegen die Vorgabe eines bestimmten Fahrradtachosensors vorziehen. Zur Not mit Heißkleber "bepatzen" und mit normalem Schrumpfschlauch verschrumpfen, das hält auch gut.

Die Auswertung der LL-Kontrolle ist ja von der Mechanik unabhängig.

Martin

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Martin Lenz

Gerald Oppen schrieb:

Schön - und was hat das jetzt mit meiner Frage zu tun? Und wozu 5 Magnete? Ich habe nur einen für meinen Fahrradtacho am Motorrad. Und das reicht völlig.

Das man so was bzw. mein Problem mit Hallsensoren lösen kann, ist mir auch klar.

Mir geht es um eine möglichst sichere und einfache Lösung. Deshalb die Frage, wer dafür mechanisch "geeignete" Schalter oder Sensoren kennt.

Gruß Wolfgang

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Wolfgang Gerber

"Wolfgang Gerber" schrieb im Newsbeitrag news:bivq9m$dmicq$ snipped-for-privacy@ID-3981.news.uni-berlin.de...

Wenn wir schon bei der Praxis sind, für was ist den so eine Spielerrei überhaut notwendig ? Die Leerlauflampe reicht normalerweise vollkommen und selbst auf die kann man verzichten.

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Jens Orf

Hallo Wolfgang,

versuche es mal bei

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Dort gibt es unter den Bestellnummern: MK371B, MK1471B, MK771, MK471B hoffentlich das, was Du brauchst. (Suche links unten unter "Artikelsuche") Unter "Magnet" findest Du gleich die richtigen Magneten dazu.

Allerdings ist ein Betrieb bei 5Hz nicht unkritisch. Die Reed-Kontakte brauchen eine gewisse Zeit, bis die Magnetisierung wieder abklingt, wenn der Magnet entfernt wird.

Gruß Gerd

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Gerd Prien

Gerd Prien schrieb:

Wenn du da keine Spule mit selbstinduktion hast dann nicht. Üblich sind Schaltzeiten des Kontaktes im Bereich weniger Millisekunden, vor allem: beim Fahrrad Tacho geht es ja auch. In wirklichkeit dauert der Schaltvorgang des Getriebes eh mehr als 200ms.

Martin

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Martin Lenz

Gerd Prien schrieb:

Danke - super Tip. Ähnliche Teile habe ich zwar auch bei Conrad gefunden. Sind aber dort mehr als doppelt so teuer.

Die 5 Hz sind auch nur theoretisch die nötige Maximalfrequenz. So schnell schaltet niemand die Gänge rauf oder runter.

Davon abgesehen können Reedkontakte locker 20 Hz und mehr. Habe das in Maschinen immer wieder erlebt.

Und auch die am Motorrad oft verwendeten Fahradtachos können locker

200 KmH. Was auch über 20Hz entspricht.

Gruß Wolfgang

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Wolfgang Gerber

Wolfgang Gerber schrieb:

Dass man mit etwas Epoxykleber zu einer brauchbaren und haltbaren Lösung kommen kann - die Umweltb3edingungen waren ja eher noch schlechter als bei Dir.

Gerald

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Gerald Oppen

Gerald Oppen schrieb:

Kann hier irgend jemand einen Sinn in dieser Antwort erkennen? ich nicht!

Gruß Wolfgang

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Wolfgang Gerber

snipped-for-privacy@web.de (Gerald Oppen) schrieb am 07.09.03:

Don't feed the Trolls!

ciao, Dirk

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Dirk Salva

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