?pytanie: jak wytworzyć tłoczek i pracującą w nim tuleję powiedzmy ze ma to być sekcja pompy hydraulicznej lub np. tłoczek i korpus rozpylacza ON (no tu juz przesadziłem z dokładnością)
jaka jest technologia produkcji?
para tłoczek cylinderak - jak to się robi
Sep 13, 2011
Last reply: 14 years ago
26 Replies
Pasowania. Tolerancje. Statystyka. Technologia prosta, szlifowanie- choć różnie nazywane. Trzeba tylko wiedzieć że do tulei z tego pudełka brać tłoczek z tamtego. Inaczej albo nie wejdzie, albo nic nie napompuje. Konrad
PM <xpm_zonk snipped-for-privacy@wp.pl napisał(a):
Najlepiej uszczelnic luzy za pomoca oringu. Tu jest instrukcja domowego wykonania cylindra z tloczkiem.
formatting link
nazywa sie 'fire piston' i zostalo wymyslone przez prymitywne plemiona w Azji. Z tym, ze oni wykonuja je z drewna.
WM
PM <xpm_zonk snipped-for-privacy@wp.pl napisał(a):
Najlepiej uszczelnic luzy za pomoca oringu. Tu jest instrukcja domowego wykonania cylindra z tloczkiem.
formatting link
nazywa sie 'fire piston' i zostalo wymyslone przez prymitywne plemiona w Azji. Z tym, ze oni wykonuja je z drewna.
WM
Dnia Tue, 13 Sep 2011 22:44:11 +0200, PM napisał(a):
A hamulce w samochodzie kiedys rozbieral ? :-)
J.
?
rozbierał ale nie odlewał/kuł nie toczył /wiercił nie szlifował nie.... ?
po prostu chodzi o to czy jestem w stanie wykonać taką parę w 1 egzemplarzu czy musze narobić wiadro tulei i wiadro tłoczków a potem je sparować.
Nie ma głupich pytań. Są za to głupie odpowiedzi. Kilka już dostałeś i już wiesz jaki poziom reprezentują ci co odpisywali. W twoim pytaniu brakuje jednej informacji. Żeby Ci coś doradzić trzeba wiedzieć do czego to ma być. Inne są wymagania przy pompce do gnojowicy i inne przy pompce do napędu manipulatora w budowanej stacji kosmicznej. Wszystko da się zrobić w jednym egzemplarzu tak żeby pasowało do drugiej części. Pisz do czego ta pompa.
Dnia Fri, 16 Sep 2011 14:01:58 +0200, PM napisał(a):
Slabo rozbieral. W szczekowych cylinderek jest obrobiony dosc gladko (nie mylic z dokladnie), ale tloczek ... jest z gumy. Dopasuje sie. Jest i drugi tloczek metalowy, ale falszywy mozna by rzec.
W tarczowych z kolei tloczek obrobiony jest na gladko, ale wspolpracuje .. z gumowa uszczelka. I tylko rowek pod uszczelke musi byc dosc starannie zrobiony.
To jest tania masowa produkcja, musi byc tak zaprojektowane zeby dzialalo bez precyzyjnej obrobki i zmudnego parowania.
J.
?>W twoim pytaniu brakuje jednej
ok, żeby już nie mylić nikogo to wyjaśniam nie jest to właściwie pompa tylko zawór hydrauliczny dokładnie to zawór hamulcowy w hydraulice citroena. o taki:
formatting link
jak widać są tam 4 wałeczki/tłoczki (nie ma tam oringów tylko podtoczenia) rozważam wykonanie nowych toczków lub pary tłoczek tuleja - wtedy trzeba rozwiercić korpus by wstawić tuleję
zawór ten nieuchronnie się zużywa i jest bardzo drogi.
ponieważ mam taki luźny wiec zastanawiam się czy można coś poeksperymentować. wiem że to układ hamulcowy i druciarstwo jest groźne.
?> Slabo rozbieral.
no słabo
czy ja gdzieś wspominałem o oringach? ma być metal-metal. (może mosiądz-żeliwo się sprawdzi?) chyba ze da się zrobić pierścień jak w cylindrze silnika ale nie rozcięty. (mam możliwość użycia ciekłego azotu - ale chyba skurcz przy takiej (6-7mm) średnicy byłby śladowy.
?to ładniejsze
formatting link
No wiesz, myślę że jakie tam są pasowania na kolejnych średnicach, twardości i chropowatości powierzchni, to jest informacja dosyć trudna do dostania. Bez tego jesteś w ciemnej dupie. Ale nie trać nadziei, może się mylę... Konrad
Jesteś w błędzie. Ta produkcja jest tania tylko dlatego, że jest masowa. Ale jest to jak najbardziej precyzyjna obróbka.
?> No wiesz, myślę że jakie tam są pasowania na kolejnych średnicach,
no jakie?
a jaka praktyczna rada z tego wynika?
Nie kupować samochodów w których kilka części zamiennych kosztuje więcej niż cały samochód. Wiem że pomocne to nie jest. Konrad, jeżdżacy do pracy Matizem :-) PS Ale angielskim, z francuskich części...
Nie kupować samochodów w których kilka części zamiennych kosztuje więcej niż cały samochód. Wiem że pomocne to nie jest. Konrad, jeżdżacy do pracy Matizem :-) PS Ale angielskim, z francuskich części...
Jezeli to Citroen CX to masowa ona byla 20-30 lat temu. Dlatego _dzisiaj_ jest droga. Co nie znaczy, ze nie da sie tego dorobic. Ale pewnie łatwo nie będzie.
@Konrad: jak ktos chce miec dobrze utrzymany zabytek, to Twoja rada o "niekupowaniu dziwnych aut" jest mało trafiona...
@PM: moze zapytaj w zakladach produkujacych wspolczesnie takie pompy? (o ile sie da) Jakie tam sa pasowania i z jakich materialow to jest wszystko zrobione.
To była rada pod kątem ekonomicznym. Jak ktoś chce wydać dużo pieniędzy na cokolwiek, to ma wiele dogodnych możliwości i wówczas żadne rady mu niepotrzebne. Konrad
Użytkownik "PM" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:j5d7o2$dq8$ snipped-for-privacy@news.icpnet.pl...
Pytales jak sie robi. Tak sie robi. Oczywiscie mozna inaczej, ale tak jest naprosciej i najtaniej :-)
A co to ma z tego byc ? Moze lepiej uszczelke (nie mylic z oringiem) z silikonu ?
J.
P.S. a tak swoja droga to mi sie przypomnialo - sa jakiej uszczelnienia beztarciowe. Jat to sie robi ?
Ale po co ma byc precyzyjna, jesli gumie wszystko jedno czy srednica bedzie 20.0 czy 19.9 mm ?
J.
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required