Silniki okrętowe

Dla mnie to historia, ale teraz wcale nie mniej dziwnie. Np. doktorkowie handlujący tajwańskimi ciuchami na stadionie x-lecia (waw).

To tylko dziennikarze - i to z PW;) Ale prawdą też jest, że ten przerobiony silnik od malucha (?) widzę już na niejednej fotografii (zawsze z prof. Rawskim ;)) w różnych gazetach. Ale żeby jakiś koncern się chwalił, że produkuje silniki ze spalaniem warstwowym?

Ale dzisiaj to jest ekonomia. A wtedy - ustroj raz ci mowil "nie chcemy was" a obok "serdecznei witamy". Dziwny ustroj :-)

Volkswagen [czyli tez skoda/seat/audi] - silniki FSI - Fuel Stratified Injection. Ponoc uzywa to wtrysku bezposrednio do cylindra [troche jak diesel], wiec byc moze tak samo dzialaja silniki GDI Mitsubishi.

No i dawno temu [hm, ze 25 lat] podobny system wprowadzila Honda - benzyniak z komora zaplonowa, do ktorej podawano mieszanke bogatsza, odpowiednia do zaplonu, a w reszcie cylindra mieszanka zubozona. Ale o ile pamietam w praktyce kiepsko to wychodzilo.

J.

Zbyszek napisał(a):

Z tego co wiem to podwojna komora spalania to rozwiązanie juz dawno nie stosowane. Może się mylę.

cadder napisał(a):

I to po części wynika z tego, że jednak wojskowi patrzą na ekonomikę pływania, ale nie przez pryzmat kosztów, ile zasięgu jednostki.

Jakie zużycie paliwa mają takie silniki ? Jak ocenia się sprawność/wydajnośc silnika w stosunku do wielkości statku ?

No nie czytales linku

J.

Użytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@4ax.com... witam pierwszy raz na grupie

nie wiem jak VW, ale GDI działalo tak wlasnie jak piszesz-paliwo wtryskiwaczami bezposrednio do cylindrow (roznica pomiedzy dieslami jest taka ze komora wstepna z diesla jest zastapiona odpowiednio uksztaltowanym denkiem tloka ktore po pierwsze wywoluje zawirowania (ieszanie z powietrzem) po drugie powoduje ze w przekroju pionowym wystepuje zroznicowanie nasycenia mieszanki paliwowo powietrznej ksztalt takiego denka hmmm wyglada jak przewrocona skocznia narciarska :)

/ | \____________/ ------------------------- | | | |

dopiero gdi rozwiazalo ten problem wlasnie denkiem tloka (no i komputerami) a wynikal on z faktu ze paliwo sie kiepsko mieszalo

Hm .. akurat jesli chodzi o mitsubishi gdi to tez mi sie wydaje ze wyszlo tak sobie - ten silnik tez potrafi swoje spalic..

J.

Użytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@4ax.com...

oczywiscie w koncu to normalny silnik benzynowy jednakze dzieki mozliwosci precyzyjnego dawkowania paliwa i pracy w warunkach innych niz lambda ~=14,7 mial bys super oszcedny (wspominano cos o

BTW: znajomy dostal GDI z firmy-kazali mu zainstalowac LPG no i oczywiscie znalazl warsztat ktory chcial to zrobic....ale w sposob uniemozliwiajacy jezdzenie na benzynie :) (zniszczenie niechlodzonych benzyna wtryskiwaczy)

pozdrawiam bolo

Dwusuwowy diesel? Dziala to jak zwykly dwusow?

Dzieki za linka ! :)