Śruba zakres plastyczny?

Czołem!

Mam szpilki mocujące obudowy łożysk głównych w silniku. Rozmiar gwintu M12x1,5 długość całkowita z 80 mm, przy czym na długości 60 mm w środku szpilka jest pozbawiona gwintu i wyszlifowana na średnicę 9 mm. I teraz dokręcałem te szpilki jak zdawać się fabryka podaje czyli 60 Nm i dalej o kąt 90. Zaznaczyłem na wszystkich szpilkach kreski by zobaczyć czy się nie przekręcają w kadłubie czy same z siebie. No i tak w większości podczas dokręcania o te 90 moment szybko osiągnął ok 85+ Nm i taki pozostał na resztę obrotu. W jednym przypadku doszedł ledwo do 80 a w jednym do 70. Kreski nie wykazują oznak przekręcania się końcówki. Wymienił bym na nowe ale się nie da kupić. Bo te niestety już raz były w fabryce dokręcane. No i zastanawiam się czy to się rozleci i jednak drążyć temat wymiany czy nie.

---------- Pozdrawiam

- Łukasz

Reply to
ukaniu
Loading thread data ...

W dniu wtorek, 21 stycznia 2020 16:11:42 UTC+9 użytkownik Ukaniu napisał:

Ewidentnie przekroczyłeś granicę plastyczności. Ja bym wymieniał, no chyba że bym miał za dużo czasu, wtedy bym dochodził czy przeżyją cykliczne obciążenie od wibracji przy danym umocnieniu którego dostały przy tych dodatkowych 90 stopniach.

Nie ma takich śrub w handlu? Chyba źle szukasz.

Reply to
Konrad Anikiel

W dniu wtorek, 21 stycznia 2020 09:35:09 UTC+1 użytkownik Konrad Anikiel napisał:

Czyli, rozumiem że one podczas rozciągania się umacniają i mogą pęknąć po jakimś czasie pracy. Z zakupem jest o tyle problem, że nie znam parametrów a producent nie oferuje tego jako części zamiennej :-(

Reply to
Ukaniu

W dniu wtorek, 21 stycznia 2020 17:51:45 UTC+9 użytkownik Ukaniu napisał:

Powinno wystarczyć jak będziesz znał materiał. No i może stan obróbki cieplnej. Coś wiadomo? Jakaś cecha wybita na końcu którejś śruby? Dałbyś radę którąś na końcu przeszlifować, wytrawić i zrobić jej zdjęcie kieszonkowym mikroskopem przy jakichś 100x ?

Reply to
Konrad Anikiel

W dniu wtorek, 21 stycznia 2020 10:00:00 UTC+1 użytkownik Konrad Anikiel napisał:

Niestety nic na nich nie ma. Silnik praktycznie skręcony. Ech pomyślę co dalej. Poszukam, pewnie coś ARP robi, inwestować w te śruby 1000 zł trochę ciężko... Zakładając, że ona zaczęła się rozciągać przy 70 N to zrobiłem wtedy jakieś 50-60 stopni co daje przy skoku gwintu 1,5 rozciągnięcie jakieś 0,25 mm na długości trzonka 60 mm.

Reply to
Ukaniu

W dniu wtorek, 21 stycznia 2020 18:28:28 UTC+9 użytkownik Ukaniu napisał:

A po wyglądzie nic nie dojdziesz? Błyszczące? Czarne? Bure? Ocynkowane? Jak nie pękły od razu to raczej nie miały jakichś imponujących własności. Można zaryzykować wymianę na coś umiarkowanie mocnego, nie wiem, 8.10 tak na pałę może by dało radę. Przewężenie raczej bym zachował, ale one w handlu występują. Ostateczność to pójście w śruby gwintowane na całej długości, ale skoro to jakiś silnik to pewnie konstruktorowi wyszło że spiętrzenia naprężeń w dolinkach gwintu nie wytrzymają zmęczenia. Co to w ogóle jest? znowu jakiś stary gramofon pucujesz?

Reply to
Konrad Anikiel

W dniu wtorek, 21 stycznia 2020 11:57:27 UTC+1 użytkownik Konrad Anikiel napisał:

Są bez jakiegokolwiek powłoki. Szary metal. Przeczytałem sobie coś takiego

formatting link
Wynikało by z tego, że ja osiągając punkt w którym nie widziałem już zmian momentu doszedłem do obszaru zaznaczonego jako Luders Strain Który oddziela obszar w którym wydłużenie będzie miało własności utwardzające. Zwiększenie długości na jakim ja to obserwowałem to jakieś poniżej 0,5% długości. Wydłużenie utwardzające oznaczone na zielono jest dalej. Może jednak z tym utwardzeniem i utratą własności nie będzie aż tak źle?

Co ja robię? głupoty! Wymyśliłem sobie remont samochodu. Wsadziłem w to więcej niż on wart ze 2x a w garażu mam pudła z elementami i końca roboty nie widać. Regeneruję i skrzynkę i w miarę możliwości silnik. Staruszek 96 rok A8 D2 4,2 silnik ABZ. Producent oferuje panewki główne a nie oferuje śrub ich obudów ani też jakichkolwiek danych o momentach i kątach dokręcania.

Reply to
Ukaniu

W dniu wtorek, 21 stycznia 2020 23:05:47 UTC+9 użytkownik Ukaniu napisał:

No to raczej nie będzie jakiś kosmiczny materiał na tą śrubę. Zastąpisz bele czym.

Reply to
Konrad Anikiel

No to mnie zainteresowałeś, a że nie mam bladego pojęcia o temacie, to poproszę przystępnie. Dlaczego umocniona rozciąganiem śruba będzie słabiej znosić obciążenia, w tym cykliczne? Co się tam "pod spodem" dzieje w tym metalu?

Pozdrawiam, Piotr

Reply to
Piotr Wyderski

Szybciej wędrują pęknięcia.

Reply to
Konrad Anikiel

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.