temperatura sprężonego powietrza ?

Jesli dobrze licze to 280 st C w procesie adiabatycznym :-)

A potrzeba az 2 st? Nie wiem .. ale moze przy 9 atm wystarczy wyzsza temperatura ?

Zapewne za male i za kiepsko wydajne.

J.

Rockk snipped-for-privacy@wp.pl napisal:

A bo to juz bylo rozprezone :) Tez adiabatycznie :D Nawiasem mowiac mi wyszlo 273 stopnie.

----- no nie raz dmuchałem powietrzem bezposrednio ze spręzarki, i nie wyglądało mi to na 280 st C.

no zawsze mozna uzyc kilku ogniw, a jesli chodzi o wydajnosc, to widze ze sa i takie po 300 W, wiec takie małe to to nie jest ...

Rockk snipped-for-privacy@wp.pl napisał(a):

W Azji, od starożytności, sprężonym powietrzem zapalano bawełnę. Zapalniczka taka nosi nazwę tłoka ogniowego (fire piston).

ok, przewod w którym było jeszcze spręzone powietrze tez nie wydawal bys sie az tak gorący.

a to nie ma związku z tym ze w wysokim cisnieniu temeratura w której nastepuje załon jest o wiele mniejsza ?

ps, nawet zatykając strzykawke i spręzając powietrze nie zauwazam zeby robila sie ciepła ...

Rockk snipped-for-privacy@wp.pl napisał(a):

Bawełna zapala się w 235°C , a temperatura w ogniowym tłoku wzrasta wyżej.

Do chłodzenia sprężonym powietrzem, użyj takiego urządzenia:

WM

Rockk snipped-for-privacy@wp.pl napisal:

Bo adiabatyczne sprezanie polega na tym, ze jest bardzo szybkie i do wymiany ciepla z otoczeniem nie dochodzi. Czyli cala praca idzie w sprezenie i podgrzanie gazu, i stad wlasnie bierze sie tak wysoki skok temperatury. Sprezajac w strzykawce robisz to jednak dosc powoli. Sprezanie uderzeniowe byloby blizsze adiabatycznemu.

A jak juz masz wymiane to sytuacja jest bardziej zlozona. Takie bardziej zlozone przypadki to np. pompka samochoda lub rowerowa, ktora przez pewnien czas pracuje cyklicznie. Staje sie ciepla, a nawet czasem goraca, nie?

Rockk snipped-for-privacy@wp.pl napisal:

Mylisz temperature zaplonu z temperatura wrzenia :) I to w dodatku w niewlasciwa strone: to na Mt.Everest nie ugotujesz jajek.

Hint: precyzja i cierpliwosc. Obecnie pozostala nam tylko precyzja :)

tlok i cylinder od starozytnosci do powiedzmy dwoch wiekow temu ?

J.

Do temperatury otoczenia da się wystudzić w chłodnicy. Nawet specjalnie duża nie musi być bo powietrze mało waży. Wilgoć i olej, jak nie jest potrzebne powietrze o super czystości, na separatorze i odolejaczu idzie wytrącić.

proifesjonalnie (w samolotach ) robi sie to tak

- spręzone powietrze (z któregoś tam stopnia sprężarki silnika turboodrzutowego) idzie na chłodnicę - mamy chłodne sprężone - potem rozprężamy odciągająć równocześnie wodę i już mamy bardzo zimne (lekko spręzone)

i tak to zrób - spręż bardziej niż potrzebujesz na wyjściu schłodz w chłodnicy (np wodę) a potem rozpręż.

Druga sprawa to ilosc pracy wlozonej w scisniecie strzykawki, czyli o ile to moze podgrzac strzykawke i palec.

Ale silniki diesla jednak dzialaja, a sprezanie maja tylko ok 20:1 [~40 atm]

A tak swoja droga patrzac na problem .. wymrazanie wody moze by warto zaczac po stronie powietrza zasysanego ? A cieplo wylotowe uzyc do podgrzewania chlodziarki absorpcyjnej uzywanej do wymrazania ? :-)

J.

Jacek_P pisze:

Oprocz tego OIW uzywali uszczelniaczy w postaci nakladek skórzanych i ew. włosia+łój (jak ma ktos stara pompke rowerowa po dziadku to polecam demontaz ;) ), nie wiem tylko czy stosowano to w urzadzeniach o tak małej skali jak "fire piston" ale tam chyba superszczelnosc nie byla wymagana tylko duza szybkosc nacisniecia tloka.

Piszą tutaj, że stosują uszczelnienie z nawiniętego, w rowku tłoka, sznurka nasączonego wazeliną.

venioo snipped-for-privacy@poczta.fm napisał(a):

W pompce skórka musiała pełnić rolę zaworu zwrotnego. W tłoku ogniowym robiono uszczelnienie ze sznurka bawełnianego (teraz oring)

Użytkownik "WM "

W pompce mojego dziadka nie! Ruch powrotny tłoka powodował powstanie podciśnienia. W skrajnym położeniu (tłok cofnięty) tłok mijał otwór na obudowie (cylindrze) pompki.

Robert