Hallo Stefan,
Sehr gut!
Nö, das ist nicht geheim. Kann jeder, der das Anfängerstdium schpon etwas hinter sich hat und der in der Lage ist, Sachen in Zweifel zu ziehen, sie nicht nur deshalb zu akzeptieren, weil Opa 's schon so gemacht hat.
Ich weiß ;-) Aber auch die Nicht-Worte sollte man nicht überschießen lassen.
Die hat ihre (kleinen ;-) Kinder im Kopf, nicht nur Dein Interesse ;-)
[QR]Auch das kann ein Anfängersegler durchaus gut, denn der ist nicht soo groß, daß die Hebel so reißen und zweitens hat er Doppel-V-Form, was den Hebel bei einer "sanften Randbogenlandung" weiter deutlich verkürzt. Und da Du den Bau-Mehraufwand offenbar nicht soo sehr scheust, hast Du Dir damit schon ein bis drei Flächenbrüche bzw. den Kauf neuer ARF-Flieger gespart.
Drängt sich auf ...
Das ist aus empirischen Ermittlungen bei vielen Profilen das beste Verhältnis von Ruderwirksamkeit zum Widerstandszuwachs bei Ausschlag.
Alt genug, um Bauen schon auch als Hobby zu erkennen, nicht mehr jung genug, um Bauen durch Lerntempo zu vermeiden ;-)
Weichei (sagte ich schonmal, oder? ;-)
Eltern sind immer verständnislos. Der Hintergrund meiner obigen Einleitung ;-)
Regler 'n Fuffi, ohne jetzt einen konkreten im Kopf zu haben. Oder Du nimmst z.B. den von mir zum DRMM-Treffen angebotenen LMT-Controller oder schaust bei Ebay nach gebrauchtem, fragst hier, usw.
Prop mit Aufnahme 'n Zehner. Geht auch ne Mark billiger, aber Du redest ja nur von Größenordnungen. Bleiben 60.- für den Motor. Dafür gibt's schon die ersten in neu, bei Ebay die gewünschten (600er-Ersatz) in gebraucht, wobei "gebraucht" bei BLs ja nicht soo ein Problem darstellt. Sind vielleicht mal die Lager kaputt. Und selbstwickeln nach Anleitung - für die Hardcoreleute mit irgendwo treffsicher billigst erstandenen Industriemotoren, Stichwort "Chipsledde", für Normalos aus Bausätzen - senkt den Preis ein weiteres Mal.
Also: mit 120.- und etwas Umsicht und Information bist Du dabei. Und hast was für's Leben, ergänzend zum Jodeldiplom.
Die Props brauchst Du auch beim BL, den zweiten Motor nicht, dafür kannst Du Dir'n Akkusatz ersparen und hast mehr Freude.
Ja, daß 'ne gute deutsche Firma (z.B. MPX. Oder Simprop ;-) schlicht mit seinen Preisen beim Billigheimer fast mithalten kann, gibt schon zu denken.
Ich kenne Eure norddeutsche Thermik nicht, denke aber auch, daß Du, bis Du sie nutzen kannst, zu erkennen weißt, fliegen lernen mußt. Da tut solange auch die Lokalität nix dazu, sofern es nicht gerade die Alpen sind. Und die Leistungen gerade einer Libelle sind in dieser (und benachbarter) Größe famos, die fehlenden QR senken das Bautempo und vermasseln einem den CNC-bedingt genialen Bau "fast so schnell wie ein ARF-Flieger". Und die Libelle kommt relativ gut ohne QR zurecht, hat die o.e. Doppel-V-Form, wenn du drauf bestehst, kannst Du Dir beim Himmlischen einen weiteren Flächenbausatz kaufen, dann mit QR (und Störklappen, dazu auch
OK, dann keine Libelle ;-)
Ich bin mal dusseligerweise auf meinen Amigo draufgedappt: etliche Rippen hinterm Holm zerkrümelt. Nur mit Uhu-Hart zusammengepuzzelt, sollte ja schnell gehen, will ja wieder fliegen. So sah's auch aus (S-Schlagprofil mit Laminardellen -> Rüdis Best of ...) Davon habe ich beim Fliegen nix gemerkt. Und die Nasenleiste des Amigo habe ich nach Augenmaß und mit der Ungeduld eines sechzehnjährigen gebaut, der damit endlich fliegen will, ohne Schablone, Sorgfalt, Erfahrung, Geduld. Nach dem Sommer war ich damit auf dem Modellflugplatz derjenige, der bei fast beliebigem Wetter fast beliebig oben bleiben konnte, weit jenseits aller Alphas und Cirren. OK, Vierkantig muß die Nasenleiste nicht bleiben, aber probiert habe ich das noch nicht ;-)
servus, Patrick