Was hat obiges Modell seinerzeit mal gekostet und was dürfte ich einem potentiellen Käufer für einen unberührten (soweit ich das beurteilen kann) Originalbaukasten -ohne Motor, is klar- heutzutage abnehmen? Ist der echt so selten wie im Netz mehrfach zu lesen steht?
Das Teil schein wohl tatsächlich relativ selten zu sein, in den einschlägigen Buntforen ist jedenfalls so gut wie nix zu finden. Da meine Fragen wohl unbeantwortet bleiben dürften, werde ich es dem Besitzer freistellen, das Modell zu einem von ihm festgelegten Preis zu verebayen oder anderweitig zu veräussern. Mal sehen, ob er an den Preis, welcher dafür im Netz rumgeistert und wohl schon einen Sammlerwert darstellt, rankommt.
Falls hier jemand Interesse hat, mag er sich melden.
Wenn es nicht auf dem Karton bzw. in der Bauanleitung steht, ist für mich diese Frage schwer zu beantworten, aber ich tippe mal grob in Richtung Mitte der 80er Jahre. Muß ich dann aber erst nachschauen fahren, das Teil lagert nicht bei mir. Evtl. wäre das ja auch anhand der Graupner-Nr. und mithilfe eines -bei mir nicht vorhandenen- alten Kataloges samt Preisliste zu klären.
Ein Verkaufspreis in die von dir genannte Richtung wäre
-natürlich- nicht schlecht. Das Modell scheint aber -wie schon erwähnt- wohl eher was für Kenner und Sammler zu sein. Da schließ ich mich ad hoc selbst mal von aus.
Du weißt, was ein ungebauter, nur schlecht abgelagerter, drum verzogener und mit gerissenem Balsaholz gefüllter Kapitänbaukasten heute erbringt? Wär 'ne prima Geldanlage statt Bundesbahnaktien gewesen ...
N=F6, wenigstens pfirsich. Zu dessen Ber=FCcksichtigung ist aber die Zahl= =20 auch locker mindestens verzehnfacht, dazu kommt noch der W=E4hrungswechse= l.
Hab mittlerweile nachgesehen, es steht 1984 drauf. Ich werde den Inhalt dieser Postings hier dem Junior meiner Holden mittteilen, da soll er dann sich selbst was mit dem Preis ausdenken. Danke für alle Auskünfte
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