Moin, NG.
Ich bim Neuling hier, lese hier aber schon länger mit. Ich habe ein rc- Onroad gebraucht erworben, 'türlich mit Verbrenner. Sieht ähnlich dem Conrad- Sortiment 2WD aus. Braucht auch scheinbar Methanol/Nitromethan 16%, das Liebchen. Da es der Triebwerkbauer in mir juckt, frage ich 'mal die Xperten, wo ich jetzt die Grenze zwischen Tuning und Langlebigkeit des Verbrenners ziehen darf. Wie wird die Kiste eigentlich geschmiert? Benutze fuel "tornado", made in the Netherlands.
Ich würde gern heftig mixen, also wie Heizwert erhöhen? Bei welchem Druck explodiert der Zylinder? Vom Dieseltriebwerk kenn' ich noch 50 bar Arbeitsdruck. Ach ja, wie heißt der Motor, steht absolut nix drauf. Wie hoch ist eigentlich die Kompression von einem solchen Modellmotor?
Wer meint 'was? Wer kennt Quellen für günstige E-Teile. Ich wohne in Aachen, NRW, ganz im Westen, am sogenannten Dreiländereck. Wer kennt brauchbare Plätze here around zum racen?
Helmut, like Winston's: "No sports!", kein Verlass auf metacrawler.de.