Hallo,
ich habe seit etwa einer Woche einen Kyosho Blizzard EV. Aufbau etc. war kein Problem, was mir nur bei jedem Testen auffiel, war ein eigenartiger Geruch... ich konnte die Ursache aber nicht feststellen und dachte mir nichts weiter dabei, denn neue Geräte etc. riechen ja schon mal etwas, wenn diese zum ersten Mal im Betrieb sind.
Die erste richtige Fahrt verlief ohne Probleme. Mir fiel zwar auf, daß der Motor etc. ziemlich heiß wird, aber auch hier dachte ich mir, daß dies normal sei.
Bei der zweiten Fahrt bemerkte ich plötzlich etwas Qualm und schaltete sofort alles ab. Ich entfernte die Karosserie und ließ das Auto abkühlen...
Zuhause stellte ich fest, was passiert war: Teil 45 (weißes Keramikteil mit 3 Anschlüssen, muß für Stromversorgung zuständig sein) war wohl heiß geworden und Teil 47 (eine Plastikbefestigung) wurde ebenfalls zu heiß und fing an zu schröcheln...
Tja, jetzt weiß ich nicht, was ich machen soll:
Beim Bauen habe ich defnitiv nichts falsch gemacht, denn die besagten Teile waren schon eingebaut... einziges Dilemma ist nur, daß diese Befestigung 47 eben aus Plastik oder Kunststoff ist, also denkbar ungeeignet für ein Teil, durch das so mind. an die 2-3 Ampere fließen...
Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht oder hat jemand einen Vorschlag? Ich könnte natürlich die beiden Teile austauschen, aber das ändert nichts an der Ursache... vor allem hat das Keramikteil 45 keinen Schaden genommen, nur das Plastikteil 47 ist etwas verschröchelt...
Ich bin für jeden Tip dankbar... im Moment bin ich wie gesagt etwas verunsichert, weil diese Teile wie gesagt schon eingaut waren und ich davon ausgegangen bin, daß sich Kyosho etwas dabei gedacht hat... jetzt bin ich mir aber nicht sicher, ob nicht noch weitere Probleme lauern....
Eine Alternativ ist es, ohne Karosserie und Bodenplatte zu fahren (klar, das sorgt für Kühlung), aber ist so nicht vorgesehen und ich sehe es irgendwo nicht ein, ein teures Modell anders zu betreiben, als vorgesehen.. das kann es doch nicht sein!!!
Michael