ein Stellring auf der Motorwelle von BL-Motoren soll wohl dazu dienen, ein Wegfliegen der Glocke zu verhindern, ... naja um ein wandern der Motorwelle zu verhindern, letztlich würde sie durch das Ritzel noch gehalten werden.
Passiert das eigentlich? Ich meine, dass sich die Motorwelle vertikal bewegt.
11V x 20 A = 220 W Pin und 17 600/ min Leerlaufdrehzahl; bei angenommen optimistischem Eta von 70% also eine Lastdrehzahl von 12 300/min. Ergibt mit 7x6 ca. 512 g Standschub! Der wiederum erreichbar ist mit 130 Watt Pout, was auf einen Wirkungsgrad von etwa 60% schliessen lässt. Womit jetzt neu gerechnet werden müsste, mach ich awa nicht ....
Allfällige Einsprüche abgelehnt ;-)
Also:
Deine Glocke zieht's nicht ab (aber du sollst's nicht probieren)
Das ist jetzt Ansichtssache, ich war heute am Ternscher See beim RC-Line Wasserflugtreffen und habe da einige Polaris Leichtgewichte gesehen. Die Teile waren alle ganz nett aber mit viel zu windempfindlich.
Meine Polaris verhält sich eher wie ein leichter Jet als wie ein Slowflyer, von der Windempfindlichkeit und dem Flugverhalten ist sie der Phase 3 F-16 sehr ähnlich, nur langsamer und sie kann schwimmen.
Mir gefällt sie so ganz gut.
Zum langsam fliegen und rumturnen bastel ich gerade dies hier zusammen:
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Ich habe heute Nachmittag damit angefangen, morgen sollte sie soweit sein, daß ich sie testen kann. Rumpf, Tragflächen und Leitwerke sind fertig, morgen kommt die Elektrik rein und sie bekommt noch einen Satz Kufen oder ein Fahrwerk, weiß ich noch nicht so genau.
Die Glocke KANN nicht vom Propeller runtergezogen werden. Grund: wenn der Schub die Glocke abhebt sinkt das Drehmoment durch die geringere Magnetüberdeckung Rotor/Stator. Ergo sinkt die Drehzahl, weniger Schub-> weniger Anhebung der Glocke. Man kann das Ausprobieren und wird dann feststellen daß bei "Vollgas" die Glocke einige wenige mm abhebt und sich dann da Einpendelt. Ich Fliege genug Quadokopter wo der ganze Kopter an den 4 Propellern hängt, OHNE Stellringe an den Motoren. Die einzige Möglichkeit Glocken zu verlieren ist ein Absturz mit entsprechenden Beschleunigungskräften in die richtige Richtung.
Sehr schönes Modell und sauberer Erstflug. Bei der Landung hast Du sie etwas runterplumpsen lassen, aber das kann sie ja offenbar problemlos wegstecken.
Danke, aber das wird nichts, zu nass, zu windig und keine Besserung in Sicht. Das Wetter ist dazu geeignet auf der Terrasse U-Boote auf Dichtigkeit zu testen. :-(
Danke, wieder etwas dazu gelernt. Dann kann es also höchstens passieren daß ich das Modell verliere weil im unpassenden Moment nicht genug Leistung zur Verfügung steht.
Das wäre auch nicht viel besser als ein wegfliegender Prop. ;-)
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