Mikroheli Blade mSR

Moin Manfred!

Ebenso kurze Antwort, wie gefragt:

Gut! Suchtfaktor!

Kurzgruß,

Frank

Hallo Manfred,

Manfred D. schrieb:

ich kenn den mSR gut ;-)

Schwebt wie ein Koax, fliegt aber wesenlich agiler. Im Gegensatz zum Koax neigt der mSR beim Start zu einem starken Versatz nach links, der sofort korrigiert werden muss.

Wie ich in einem anderen Thread in dieser Gruppe schon geschrieben habe, unterliegen die beiden Motoren einem Verschleiss und müssen nach einiger Zeit getauscht werden. Bei härteren Aufsetzern leidet auch das Landegestell.

Ansonsten ist der mSR recht robust, überlebt auch mal einen Crash mit einer Wand.

Das Fliegen ist - leider - nicht ganz vergleichbar mit einem CP-Heli, da der mSR aufgrund seiner Konstruktion zu eigenstabil ist. Auch muss man ihn, ähnlich einem Koax, in die Flugrichtung "prügeln".

Gruß

Torsten

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Hallo Torsten,

Gut!

Wie ist er im Vergleich zu dem Walkera 4#3B, bzw 4G3 ? Bzw dem 5#6 (welcher ein Koax ist) ?

mfG Manfred

Hallo,

Manfred D. schrieb:

4#3B: von der Konstruktion mit dem mSR vergleichbar (fixed pitch), aber etwa doppelt so schwer. Müsste sich ähnlich fliegen, wie der mSR. Ist aber grösser und schwerer, somit u. U. weniger wohnzimmertauglich. 4G3: das ist ein collective pitch Heli! Ich nehme an, dass der deutlich höhere Anforderungen an die Fähigkeiten des Piloten stellt. Hängt also davon ab, wie gut Du fliegen kannst. 5#6: Ist das einer der Lamas? Dann ist das ein Standard-Koax. Deutlich grösser und schwerer als der mSR. Im Prinzip einfacher zu fliegen, aber wegen der Grösse fürs Wohnzimmer u. U. nicht geeignet.

Gruß

Torsten

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Hallo,

Ok, dafür gibts es ne BL Version........

Nein, das G signalisiert bei Walkera 2.4GHz, der 4G3 ist also die

2.4GHz Version des 4#3. Der den du meinst ist der 4G6 relativ neu, und grösser als der 4#3. Was mich wundert ist dass der bei einem Rotordurchmesser von 300mm nur 88g wiegt......mein Dragonfly wiegt bei gelichem Rotordurchmesser 3 Mal so viel.

Das ist der ganz kleine Koax, 55g. Sehr wohnzimmergeeignet.

Ich glaub ich werde mir so nen Blade mSR besorgen.......

mfG Manfred

Torsten Vogt schrieb:

Wie meinst Du das? Fliegerisch hat CP nur Vorteile. Nachteil ist die sind meistens etwas uneffektiver, also kürzere Flugzeit. Dafür aber jederzeit voll und präziser steuerbar. Nicht wie beim FP, der im "Abstieg" rumeiert und wenn er Tempo hat sich aufbäumt wie sau.

FP sind halt einfacher und robuster im Aufbau und man muß weniger einstellen.

Das ist ein ganz kleiner Koax. Etwas größer als ein mcx, hat so 50gr. Fliegt gut, aber meine steht jetzt nur noch rum, weil ich ständig Ärger mit den Servos hatte. Erst Ersatzservos verwendet. Die waren recht schnell wieder hin. Am Schluß dann andere, recht teure DigitalServos reinbegbaut mit hohem Aufwand. Und als die dann nach 3 Flügen auch wieder am zucken und zittern waren, war es mit zu doof. Andere haben aber diese Probleme wohl nicht. Pech gehabt?

- Oliver

Hallo Oliver,

Oliver Varoß schrieb:

So sehe ich das auch. Aber um die besseren Eigenschaften des CP-Helis nutzen zu können, muss man auch einigermassen sicher fliegen können.

Torsten

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Torsten Vogt schrieb:

Und ich denke, Fliegerisch ist ein CP schneller und leichter zu erlernen. Die Gründe für die Beliebtheit von FP-Helis bei Anfängern sind der Preis, die Robustheit und die einfachere Einstellung. Wer wird einen FP wählen weil der mehr "Eigenleben" entwickelt und schwerer zu kontrollieren ist?

- Oliver

Hi,

Oliver Varoß schrieb:

Mit der Antwort habe ich gerechnet ;-)

Also auf den mSR trifft das nur bedingt zu, da der durch die Konstruktion des Rotorkopfes in Richtung Koax getrimmt ist. D. h. ein Anfänger hat den mSR ziemlich schnell im Schwebeflug. Auch kann man mit dem mSR praktisch ohne Roll und mit fixiertem Nick Kreise fliegen. Es ist fast unmöglich die Nase in den Boden zu bohren. So jedenfalls meine Erfahrungen.

Oliver, ich stehe bzgl. meiner fliegerischen Fähigkeiten eher noch auf der Seite eines Anfängers. Du hast vermutlich schon Jahre oder gar Jahrzehnte Modellflug hinter Dir. Kannst Du Dich noch an die Probleme erinnern, die _Du_ beim erlernen des Fliegens hattest? Vielleicht ist es wirklich machbar, direkt mit einem CP-Heli anzufangen, wenn man einen Fluglehrer zur Verfügung hat. Wer es ohne Hilfe erlernen will, braucht andere Hilfsmittel. So wie Koax, FP oder Simulatoren.

Zum Argument Preis: Ich habe mich bewusst gegen den FunCopter entschieden, weil man für 350,-- einen 450er ziemlich oft schrotten kann ... ;-)

Gruß

Torsten

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Torsten Vogt schrieb:

Ich habe mich ABGEPLAGT mit einem LMH, der flog einfach schrecklich und ich dachte, es liegt an mir. MIt viel Übung ging es dann aber, daß ich kontrolliert Fliegen konnte was ich wollte.

Dann bekam ich erst einen Heaven Micro und kurz darauf einen Logo 10 - und es war unglaublihc, der flog einfach nur was man steuert. Pllötzlich ging alles.

Meine derzeitigen Flugschüler fliegen eigentlich alle CP. Seitdem die so billig sind und sooo gut fliegen, gibt es keinen Grund mehr für schlecht fliegende Helis ;)

Koax ist lustiges Spielzeug, habe ich auch. Hilft aber nicht beim Heli Fliegen, weil der nur schwebt aber vorwärts MIst ist. FP habe ich schon zerpflückt, die billigen Varianten taugen nix und die teureren (Funcopter) taugen zwar was, aber sind einfach so teuer, daß ich dafür so etwa 4 450er Bausätze kriege... Simulator ist gut. Finde ich persönlich sinnvoller als Koax oder FP Spielzeug.

Teilweise hast Du schon recht, wenn man als Anfänger ohne jede Hilfe einen 450er einstellen muß, kann man schon verzweifeln. Aber ich habe das auch mit meinem Heaven und Logo geschafft "damals", man muß halt langsam und sorgfältig vorgehen.

Eben.

Ich erinnere mich gut an die Diskussionen, in denen ich hier vehement den LMH jedem reingepreßt habe ;) Damals war es halt so einfach, LMH billig und ausreichender Flug. Alles andere filigran und teuer. Aber heute, wo die China 450er so extrem billig sind, sage ich lieber 450er

• 10 x Crashkit für den Preis. Der LMH geht zwar nicht kaputt wenn er umkippt - dafür kippt ein 450er halt nicht einfach so um!

- Oliver

Torsten Vogt schrieb:

Schwebeflug lass ich mir noch eingehen. Aber wenn er vorwärts fliegt, eierr der MSR genauso fürchterlich wie jeder FP herum. Durch das miese Heck sogar eher noch schlimmer.

Das ist mir nicht aufgefallen. Bei mir hat er sich aufgebäumt ohne Ende als ich überhaupt versucht habe vorwärts zu fliegen. Vielleicht war es zu windig und ich habe es auch nur wenige Minuten probiert.

Ich hatte das Gefühl, man kann ihn nur in Zeitlupe überhaupt bewegen, weil er sonst vor lauter schaukeln und eiern unkontrollierbar wird.

Ich übertreibe vielleicht ein wenig. Dennoch, ein CP ist leichter zu _fliegen_. Und FLIEGEN ist nicht SCHWEBEN. Als Schwebeflug-Trainer ist er wohl zu gebrauchen, aber das ist nicht das, was Spaß macht ;)

Wenn ich meine Nase in den Boden bohre, kann ich definitiv nicht mehr Heli fliegen. Wenn Du die Nase vom Heli meinst, sehe ich keinen Grund, warum die NICHT in den Boden zu bohren wäre?

- Oliver

Hi Oliver,

Oliver Varoß schrieb:

Windig? Ich bin den mSR bisher nur im Wohnzimmer geflogen.

Also besonders schnell wird er tatsächlich nicht und mangels Auslauf kann ich natürlich zum Flug einer langen Geraden nichts sagen, ich muss immer sofort in die Kurve.

Interessant. Ich finde er ist als Schwebeflugtrainer gerade nicht zu gebrauchen, weil viel zu stabil ist. Man hat zwar schnell einen Anfangserfolg, kann das "Erlernte" aber nicht auf einen CP-Heli übertragen.

Ich meinte folgendes: Wenn ich mit einem CP-Heli einen Kreis fliege, dann muss ich irgendwann im Verlauf des Kreises die Nase (des Heli) hochziehen, sonst verliert er ziemlich schnell an Höhe. Diese Steuerkorrektur erzwingt der mSR nicht. Natürlich kann man den mSR in den Boden bohren, wenn man das wirklich will.

Fazit: Leider lässt sich so gut wie nichts vom mSR auf einen CP-Heli übertragen. So gesehen ist Deine ursprüngliche Aussage - natürlich - bestätigt.

BTW: Welchen wohnzimmertauglichen CP-Heli kannst Du empfehlen?

Gruß

Torsten

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Torsten Vogt schrieb:

Ich habe ihn mal auf einem Treffen ausprobiert...

Draussen war er nicht stabil :) Und ohne Wind stabil sein kann ja jeder, hehehe...

Das verwirrt mich. Wie fliegst Du Kreise? Ich lege den Heli mit Roll schief, ziehe mit Nick rum und steuere das Heck nach. Insofern KANN ich keinen Kreis fliegen ohne Nick zu ziehen. Man fliegt Kurven nicht (primät) mit dem Heck, genauso wie bei einem Querruder-Flächenmodell.

Gibt es einen? Keine Ahnung. Ich mache ab und an mal Testflüpge mit dem 250er, aber Spaß macht das nicht.

Wenn das Servo-Problem nicht wäre würde ich ja den 5g6 empfehlen... Vorteil gegenüber dem mcx: Fliegt auch flott vorwärts. Der mcx ist überstabilisiert, schaukelt sich auf wenn man vorwärts fliegt.

- Oliver

Beim mSR muss es verschiedene Einstellmöglichkeiten geben um ihn sozusagen "scharf" zu stellen.

ich muss nochmals guugeln um das Manual zu finden - da steht das sicher genau drin.

mfG

Sag ich doch.

Gru=DF

Torsten

Man kann das Gest=E4nge an der TS umh=E4ngen. Hab ich aber noch nicht probiert. Es soll auch ein Tuning-Set geben. Kenn ich aber auch nicht.

Gru=DF

Torsten

Der mSR ist eine klasse Sache, aber fliegerisch immer noch ziemlich nah am "nassen Schwamm".

Ich hab' einen, und es macht viel Spass damit im Wohnzimmer rumzuhuben, aber ein CP-Heli ist halt doch etwas völlig anderes. Also genau das, was Olli sagt: FP ist robust, einfach einzustellen, und fliegt trotzdem - aber CP fliegt einfach besser.

Mit dem mSR kann man z.B. nicht vernünftig schnelle Kreise in beide Richtungen fliegen - die eine Seite geht super, die andere nur mit viel Gewalt. Das steht dem Lernfortschritt ab einem gewissen Punkt (wenn das Schweben geht) einfach im Weg.

Olli und ich haben übrigens auch lange mit einem LMH gelernt - und da gilt das selbe: robust und einfach einzustellen, aber irgendwann will man "fliegt richtig".

gert

Bin am Samstag mit meinem neuen Mini Titan Turns und Achten mit ordentlich Power geflogen. Ich weiss, was Du meinst und stimme voll zu. Meine Koax und FP-Versuche habe ich =FCbrigens immer als Mittel zum Erlernen des "richtigen" Fliegens angesehen. Ich bin mir nicht sicher, ob es ohne gegangen w=E4re - vielleicht. Mein erster CP- Heli, ein Blade 400, ist jedenfalls nicht RTF gewesen. Wenn man als Anf=E4nger gar keine Ahnung, ist es schon schwierig, so ein Ding in die Luft zu bekommen. Im nachhinein - also nur etwa ein Jahr sp=E4ter - kann man sich das gar nicht mehr vorstellen ;-)

Gru=DF

Torsten

Oliver Varoß schrieb:

[...]

Hab den mSR heute auch mal im Garten geflogen. Es war leicht windig, also ganz leichter Zug von links und ab und an eine kleine Miniböe. Vorab muss ich bemerken, dass ich in die letzten Wochen mit dem MiniTitan und dem mittlerweile ganz ordentlich fliegenden Blade 400 nur Helis bewegt habe, die kein merkwürdiges Eigenleben mehr führen. Im Gegensatz dazu der mSR! Man kann den zwar grundsätzlich mal outdoor abheben lassen, aber kontrolliertes Fliegen ist was anderes. Insbesondere wenn der Akku schwach wird, macht das Heck, was es will. Wird der Heli vom Wind nach oben getrieben und nimmt man, um Höhe zu halten, Drehzal weg, hat er auch keine Kraft mehr, in irgendeine Richtung zu fliegen. Mir hat das keinen Spass gemacht, gehe nachher mit dem MiniTitan wieder auf die Wiese .... ;-)

Torsten

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