Junsi 206B vs. Hyperion 0720i Net3

ich habe das Junsi 1010B und kann nichts Negatives dar=FCber berichten.

Gru=DF

Torsten

Danke für die vielen hinweise... ;-)

Bestellt habe ich jetzt keines von beiden, sondern das Junsi 208B+

Volker

"Volker Neurath" schrieb

Und wieso nicht noch 50 EUR dazu und dann gleich was richtiges?

Vorteil Junsi 3010B:

1000W Ladeleistung bzw. 500W bei 12V. Macht immer noch satte 30A bei 4S.

Entladung 80W bzw. sogar Rückspeisung. Interner Speicher für viele Stunden ...

1. Weil schon das 208B an die Grenze meines Budgets geht (allerdings inklusive Netzteil und Balancer-boards)
2. weil ein passendes Netzteil zum 3010 etwa genausoviel kosten würde, wie das 3010B selbst.
3. weil ich die Power des 3010B nicht benötige; der 208B hat für meine Zwecke mehr als reichlich, größere Akkus als 3S 2600 werde ich in den nächsten 2 - 3 Jahren vorraussichtlich nicht laden. Erst dann werde ich wohl auch handwerklich soweit sein, mich an meinem Traummodell zu versuchen: Einem Modell der SR.N4 in 1 :32 oder 1:20. Dieses modell wird mehr power benötigen, als 3S LiPo, aber bis dahin gibt es logischer Weise auch bessere Ladegeräte, als das 3010.

Alles zu seiner zeit.

Das 3010B wäre das richtige Gerät für meinen Arbeitskollegen; Heli- einsteiger. Hat 4 Stück 6S 5700 zu laden und nutzt dafür ein Robbe PowerPeak Triple (max 5A, max 50W) - er hat noch nicht realisiert, dass das Triple für einen Akku gut 2,5h benötigt - im Feldeinsatz ein echter Nachteil...

Volker

Volker Neurath schrieb:

Dann wäre doch aber das 1010B+ interessanter gewesen:

- etwas günstiger als das 208B

- kann 10 Zellen gleichzeitig balancieren, d.h. Du kannst drei 3s1p-Packs gleichzeitig laden

- hat etwas weniger Leistung, sollte aber bei 3S1P-Packs kein Problem sein

Gruß

Torsten

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Servus Volker! ;-)

Volker Neurath schrieb:

Dann aber nicht gerade die, oder? ;-)

cu/2,

Rüdiger, die Royals nicht so sehr mögend

Hmm... reicht es dir, wenn ich die nachbaue und anders taufe? ;-))

Volker, dito.

Nachtrag, gestern abend war ich nicht mehr ganz auf der Höhe...

ganze 5 EUR. hat dafür aber nur einen max,. Ladestrom von 10A. Erklär mir mal bitte, wie du damit einen 3S 2650 mit 4C laden willst ;)

Das ist nämlich die Größe, die ich für die Griffon 2000TDX

vorgesehen habe; Baubeginn ist Oktober/November. Holz ist da, ich suche noch nach zwei 3Blatt Propellern, siehe anderen Fred.

kann mit dem 208B immernoch zwei 3S1P gleichzeitig laden. Dafür jedoch gibt es soviele wenns und abers und Bedingungen, die vorliegen müssen/sollten, dass ich wahrscheinlich davon absehe. Es ist, wie ich diversen anleitungen dazu entnehmen konnte, vergleichsweise heikel, weil man allein durch falsche AnschlussReihenfolge der Akkus an den Lader (und zwar sowohl Lade- als auch Balancerport) einen satten kurzschluss verursachen und damit Lader und/oder Akkus beschädigen kann. Im günstigsten Fall sind das dann die einzigen entstandenen Schäden...

Volker

Ich lade mit dem 1010B+ meist zwei 3s1p-2200er-SLS-Lipos seriell verschaltet mit bis zu 2C. Die grunds=E4tzliche Problematik ist mir bekannt. Wenn man aber immer die gleiche Reihenfolge beim anschliessen einh=E4lt, scheint mir das Risiko akzeptabel - und ich bin kein risikofreudiger Mensch (siehe anderer Thread ...) ;-)

Torsten

wir werden sehen. vielleicht werde ich, wenn ich mit dem Gerät - und auch der Materie an sich, ich steige gerade ein - erst etwas mehr Erfahrung habe, auch etwas mutiger, so dass ich mir das dann auch zutraue.

Übrigens: die Geräte trafen gestern Nachmittag hier im Büro ein (ich ahtte mir bei ZJ Hobbyshop.de das komplettset aus 208B und Netzteil P350 bestellt) - das P350 ist mit 700g ja ziemlich leicht für ein Netzteil mit nominell 350W. Übrigens habe ich gestern abend bei ELV auf die schnelle kein passendes Netzteil für den 3010B+ gefunden ;-)

Volker

"Volker Neurath" schrieb im Newsbeitrag

Dann stellt sich aber die Frage wieso kein 106B+?

Käse! Nur weil das Ding 1000W kann, braucht es keinen solches NT. Ich nutze die Teile auch mit einem 20W Steckernetzteil. Grade weil die Lader von 4,5-38V gehen, sollte sich was passendes günstig finden.

Wenn Geld so knapp, dann siehe oben.

Volker, (und Andere)

warum braucht man so einen Lader? Wegen des hohen Ladestroms? Oder weil er verschiedene Akkutypen kann, und auch entladen?

Ich habe mir bisher für verschiedene Akkutypen mit verschiedenen Ladern beholfen, für NiMH Zellen ein IPC-1 bzw für Akkupacks 2-8 Zellen gibt es einen von Conrad (das auch entladen kann) für 20 ?, oder das von Walkera (ist zB beim DF4 dabei) das man auch zum Laden von FB nehmen kann. Und für LiPos gibt es kleine Lader die 2S oder 3S können, allerdings nur 1A Ladestrom.

Für das Dragstair habe ich ja einen 3S Lader gebraucht nach dem F2 Tuning - wobei ich dann einfach einen von Carson genommen habe den ich mit einem Crash-ersatzteilträger Unbee mitgekauft habe. Lädt aber auch nur mit 1,3A.

Ich versteh das nicht ganz - geht es nur um den Ladestrom? Und muss ich dafür knapp 200? ausgeben? Oder gibt es auch ein Ladegerät das sagen wir mal 5 bis 10A kann, für max. 3S Lipos (und auch LiFePo4!) für deutlich weniger?

mfG

"Manfred D." schrieb im Newsbeitrag

[...]

Geil - und für einen 4800er Akku braucht man dann nur 5 Stunden. Wenn im Sommer die Tage lang sind, könnte man fast 3 mal am Tag fliegen. ;-)

Mit dem 3010B pumpe ich in meinem Kunstflieger den 4,8Ah Akku mit 30A in

10-12 Min wieder voll. Bei meinem alten Funflyer (NoLimit) habe ich vor kurzem 6S 4800 rein gestopft. Da sind es nur noch 20A ... hier komme ich aber auf 10-12 Min Torquen und 15 Min Laden ...

Oder Frag mal die Heliflieger .. die haben einen 6S5Ah Akku in 7 min leer. Und die wollen mit 2 Akkus im Wechsel auch öfters fliegen.

Es gibt viele Gr=FCnde, aber _der_ Grund ist: Weil niemand lange warten will.

[.... gel=F6scht ....]

Wenn Du Deine Sammlung erweitern willst: Ich h=E4tte noch einen

3S-f=E4higen Lader von eFlite (aus dem Blade-Set) und einen 2S- und prinzipiell auch 3S-f=E4higen Lader von e-sky (vom Lama3). Da hab ich aber die 3S-Buchse ausgel=F6tet und einen EH-XH-Adapter draus gebastelt - fehlt also ;-)

Es geht auch f=FCr knapp 40 U$ (gibt es hier HK-Kunden? Ich denke nicht). Aber auch hier gilt: Wer zu billig kauft, kauft zweimal.

Torsten

Dachte ich mir!

Ich habe noch nie direkt was in Hong Kong gekauft....ne Uhr mal in Singapur......

Ja schon, aber die ganzen Entladefunktionen, NiMH usw, braucht man eben für die Li-basierten Akkus nicht......

mfG

Am Fri, 27 Aug 2010 14:38:04 +0200 schrieb Manfred D.:

Mit HK dürfte eher

gemeint gewesen sein.

Für Diagnosezwecke ist sowas immer hilfreich. Egal welcher Akkutyp. Wenn man eine Fkt. hat aber nicht braucht, ist das nicht schlimm. Wenn du sie aber irgendwann einmal brauchst und dann nicht hast, ärgerst du dich mehr darüber, als über ein paar Euro die du vielleicht "zuviel" bezahlt hast, wenn du eine Fkt. nicht gebraucht hast.

Stimmt so auch nicht. Wenn es z.B. im winter so kalt ist, das auch das Tieffliegen mit einem Hovercraft keinen Spass mehr macht, weil dir in der Zeit, die das Teil fliegt, die Finger an den Steuerknüppeln festfrieren ;-) dann kannst du mit diesem Lader deine Akkus auf Lagerspannung entladen.

Schön ist bei meinem auch, dass der einen integrierten Datenlogger mit

16MB hat; die Daten kann ich dann entweder nach dem Laden/Entladen an den PC übertragen oder ich schneide den Lade-/Entladevorgang live mit.

Ist zum Kennenlernen des Equipments und natürlich für die Diagnose nicht verkehrt.

ansonsten hat es Stefan auf den punkt gebracht: niemand wartet gern. Und genau deswegen einen Lader, der auch einen 3S3000 mit 4C vollpumpen kann; damit ist dann auch mit nur zwei Akkus der Sonntagnachmittag am See gerettet ;)

Ich hatte bis etwa März nur den Serienakku für meine Dragstair plus den beiliegenden Balancer. Bei ELV hatte ich mir damals ein Universalnetzteil mit 1200mAh mitbestellt => 1h, dann ist der Akku voll. Macht keinen spass.

1. Mit dem kompletten Equipment zum OBI-parkplatz,
2. 10 min. fliegen und driften,
3. dann einpacken, Akku an den lader, 1h warten zurück zu 1.

Habe mir dann zwei 2S 1500 von Stefans Liposhop bestellt. Da machte das dann schon mehr spass, immerhin betrug die Flugzeit allein mit den beiden neuen Akkus nun je 13min, also etwa 36min. gesamt.

Trotzdem: ein "erfüllter sonntag" ist anders, denn wenn ich dann mit leeren akkus nach hause fahre, ist 3h40min laden angesagt. Dann ist späer Nachmittag und dann lohnt es sich nicht mehr, eine zweite Runde in Angriff zu nehmen.

Änderung mit dem 208B: die beiden SLS-akkus erlauben Ladung mit 4C. Heisst: die beiden sind zusammen in einer halben Stunde wieder fit. Der Ikarus-Akku verträgt eider nur laden mit 1C, heisst: hier ändert sich nichts -- weshalb er demnächst auch dem Recyclinghof zugeführt wird. Ersatz wird nicht mehr beschafft, weil demnächst das BL kit plus drei oder vier 3S 1500 beschafft werden; das reicht dann für die Dragstair.

Für einen erfüllten Sonntag fehlt mir jetzt nur noch eines: ein Bleiakku der in der Lage ist, den 208B mit hinreichend Futter zu versorgen ;-) - und ein Lader, der den Bleiakku wieder füllt ... ;-)

Dann brauch ich nämlich zum Laden nicht mehr nach hause ;-)) Volker

Für den gilt dasselbe, wie für den 1010B+, den Thorsten ins Spiel brachte: versuch doch mal, damit einen 3S 3000mAh mit 4C zu laden.. ;-) Das sind die Akkus, die ich für mein anstehendes Projekt zu verwenden gedenke.

Mit dem 208B und dem Zubehör(Netzteil P350, zwei Balancer-Bords, DEANS-ladekabel und zusätzlicher Temperaturfühler) ist mein _hierfür_ gesetztes Budget jetzt ganz knapp ausgeschöpft. Das Geld war dafür vorgesehen, es ist nicht ganz aber weitgehend aufgebraucht - Ziel ist erreicht. Rest ist jetzt Grundstock für das nächste Sparziel: BL-Set für die Dragstair und neue, dazu passende Akkus.

Wennschon, denn schon. Heisst: wenn ich schon einen solch potenten Lader kaufe, dann will ich ihn auch ausschöpfen können, wenn es sein muss. ;-)

Uuups - da ist aber 4C Laden gar nicht drin.... ;-)

Nicht knapp, sondern selbst gesetzte Beschränkung. Der 208B passt mir gut, weil er für meine aktuellen Bedürfnisse passt und noch Reserve für eventuelle "komische Anwandlungen" meinerseits bietet. Oder kurz: er ist für mich das genau passende Gerät.

sollte ich in zwei jahren was größeres brauchen, dann landet er in der Bucht oder bei Hood und parallel dazu wird dann für den dann bestehenden Bedarf gekauft.

Volker

Aah.......

Generell mag das richtig sein, aber hier für mich nicht. Ich habe schon mehrere Lastwiderstande, Hochlastpoti, und Multimeter, bzw Zangenstrommeßnstrument, + Labornetzteil (16V, 15A). Ich mach Diagnosen lieber von Hand. Bzw ich könnte sogar das Multimeter an's Notebook anschliessen und ne Lade- oder Entladekurve aufnehmen.

Aber das Argument mit schnell aufladen hat was :-)

mfG