Toshiba kuendigt in 1 Minute ladbare Li-Akkus an

Oliver Betz schrieb:

Hallo,

600 mAh zu 80% sind 0,48 Ah. Setzt man einen Ladewirkungsgrad von 90% an, muß man 0,53Ah einladen. Damit dies in 1 Minute geschieht, fliesst ein Durchschnittlicher Ladestrom von 32 A. Und das bei einem 600mAh-Akku !!!

Wenn das stimmt, brauche ich ein neues Schulze!

Sehr gespannt ...

Harald

Harald Deckers schrieb im Newsbeitrag:

Hallo!

Wie kommst Du darauf? Das wäre vieeeel Verlustleistung *in* so einen kleinen Akku ....

Ja ... und jetzt sei doch mal ehrlich. Obs nun 1 Minute oder 5 sind, spielt keine Rolle. Ein kleine Pause ist zwischen dem fliegen ist nicht verkehrt. Ich muß auch heute schon ne knappe Stunde warten trotz 8A Ladestrom. Für obigen Fall gibt es aber auch Netzteile mit etwas höherem Ausgangstrom.

Ich würde gleich einen richtigen Lader kaufen. :-)

Vor 2007 ist da bestimmt nichts - wenn überhaupt.

CU Stefan

"Stefan Hundler" schrieb:

genau. Dieser Akku muß zumindest einen sehr geringen Innenwiderstand haben.

Die Technologie zielte zwar lt. Pressemeldung hauptsächlich darauf ab, die chemischen Vorgänge zu beschleunigen ("quickly absorb and store vast amount of lithium ions"), aber ohne einen guten Innenwiderstand geht 50C auch nicht.

Richtig, und 15 Minuten sind auch noch interessant. Aber diese Akkus haben sicher auch eine ausgezeichnete Entladecharakteristik. Vielleicht gibt's dann auch Li-Akkus in den extremeren Anwendungen (Hotliner, Boote...).

oha, teuer...

Servus

Oliver

Hallo Oliver,

Ich habe schon vor ein paar Jahren aufgehört, Akkus auf Vorrat zu kaufen. Es gibt dann /immer/ bessere. Auch Konions sind mir letzthin als "wieder erhältlich" über den Weg gelaufen.

(Gleiches gilt für Compis, wer das Geld nicht selbst druckt oder von der Tante zum Purzeltag beglückt wird, soll sich den kaufen, der die jetzigen Anforderungen gerade so schafft ;-)

Dafür hammer ja Eproms in den Ladern. Oder kaufen billiges (und funktionierendes) Zeug aus China.

servus, Patrick

Martin Schönbeck hat uns doch vor einiger Zeit mal mit einem Akku auf Kondensatortechnologie als Ankündigung beglückt (War das NEC?)

Warum also nicht?

Für Großkommerz im Zweifelsfall zuerst ;-)

Betrachtet man Haralds Rechnung, wirst Du allein mit einem neuen Eprom nicht auskommen!

Gruß Hajo

Früher[TM] hat man zum Aufwecken "toter" NiCDs die Dinger kurz direkt an die Autobatterie "geblitzt". Wenn er dann hin wars, war er's vorher auch schon, wenn nicht, hatte man eine Chance.

servus, Patrick, das mit seinen roten Sanyo 1200 SCR nicht nur einmal exerziert habend

Leute,

ich glaub das erst, wenn ich es sehe ...

Es ist einfach zu schön um wahr zu sein.

Gruß

Harald

Hallo Hajo,

Wenn ich Stefans und Olivers Ergänzung betrachte, wird's vielleicht sogar mein alter (vermutlich chinesischer ;-) Jehovalader können.

servus, Patrick, einige 350er Kokams und 730er iRates habend

Hallo Patrick "Patrick Kuban" schrieb

Konions wo ? Also ich hab nur welche bei E-Bäh welche gfunden Waren auch nur 8 Stück Kontronik sagt es gibt keine .

Gruss Friedhelm

servus hajo! ;-)

Hajo Giegerich schrieb:

naja, so schlimm seh ich das nicht. die fet-endstufe des laders um ein paar solcher transen aufzubohren und per spannungsteiler der restlichen ekeltronik verhältnisgleich den fliessenden ladestrom unterzujubeln halte ich für kein hexenwerk. son x-peak mit 30amps ladestrom sähe dann richtig erwachsen aus.

cu/2,

rüdiger

So ganz geb ich Dir da nicht recht, denn wenn Du Dir den üblichen Spannungsbereich eines hochwertigen Laders anguckst und die damit geforderte Regeldynamik, empfinde ich das als nicht gaanz so ohne!

Überdies: man wird ja standesgemäß laden wollen und auch den 3600er mit 10 Lipos dann in 1 Minute voll kriegen ;-) Ich bin jetzt zu faul zum größer rechnen und nehme mal Haralds 32A im Mittel für den 600er mal sechs macht 192Amps mal max 42V sind grübel 8064 Watt geforderter Leistungsdurchsatz ... nicht schlecht Herr Specht. Diese Endstufen wollen dann auch erst mal gekühlt sein!

Gruß Hajo

... und diese Leistung muss irgendwo herkommen. Eine normale Autobatterie schafft das nicht mehr.

Eine normale *Steckdose* schafft das auch nicht mehr (8000 W bei 230V sind > 30 A - normale Sicherungen haben 16A).

gert

servus hajo! ;-)

Hajo Giegerich schrieb:

wozu? die müssen das ja angeblich nur eine minute aushalten, da kann der kühlkörper dann auch erheblich kleiner ausfallen ;-)

cu/2,

rüdiger

ACK ... soweit habsch gar nicht gedacht.

Gruß Hajo

"Gert Doering" schrieb:

Autobatterie

NACK...

Starterbatterien k=E4nnen durchaus f=FCr eine Minute mal 300-500A = abgeben,

80Ah und mehr vorausgesetzt...

Michael.

(Kollegen hatten mal einen Tatra813, da nuckeln 2 Anlasser JE 30KW aus = den=20 (2*12V,110Ah)Akkus.)

Hallo Friedhelm,

Sind mir bei der Suche nach irgendwas annerm zufällig untergekommen, sah nicht nach Restposten oder "auf der HP vergessen" aus, weil ausdrücklich dabeistand, daß sie wieder erhältlich seien, aber nur als Pack fertig verlötet.

servus, Patrick

Ei, für die Sicherheitsreserven :) Und Du darfst Dir schon mal für Deine Laderversorgung in der Hütte ne massive Stromschiene überlegen :-)

Gruß Hajo

Hallo,

Nach meinem Kenntnisstand dürfen LiIo Rundzellen nur nach Sachkundigkeitsprüfung verkauft werden. Als fertiges Produkt hingegen auch an Endkunden... Stammt daher, daß früher keine Sicherheitsschlatungen drann waren, die im fertigen Pack noch eingebaut wurden. Klar, bei den Konions ist das nicht so, aber bring das mal der Bürokratie bei :)

Die Zellen sind w.i.m.r.e von Sony. Wenn man eine Großhandelsquelle hat kein Problem. Aber eben nicht offiziell an Endkunden zu verkaufen. Solange keiner meckert geht es wohl :)

Aber das ist nur zweite-Hand-Wissen. Kann das jemand bestötigen oder dementieren?

- Oliver

Moin,

Ausnahmsweise darf ich mal auf das Nachbaruniversum verweisen:

In kurz,

ist wohl so, das die neuen Zellen nicht unbedingt von Sony kommen.

Endbuchstabe VT = Sony, H = event. anderer Hersteller.

Nicht die gleiche Zuverlässigkeit und das einfache Handling wie die ursprünglichen Zellen.

Gruß Stephan