Amaro Montenegro

Un biplano sicuro :-) Vediamo un po... Il Tiger Moth non fa acrobazie veloci forse uno Stearman o un Waco Natale

Nella pubblicità che ricordo io non c'è un biplano. Probabilmente dirò una cavolata dato che non sono molto bravo a riconoscere gli aerei fullsize ma a me sembra, soprattutto per la forma della cabina, un At 6 Texan. Ciao. Fra.

Aspetta un po.... Dato che manco dall'italia da 7 anni probabilmente hanno cambiato pub. Natale

..cut..

si tratta di un aereoplano monoplano ad elica, non vorrei sparare cavolate; ma a me è sembrato un aereo acrobatico di costruzione cinese; l'ho visto su un numero di volare, il nome pero' non lo ricordo.

Saludos, Roberto.

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Leo & Fra ha scritto:

Sono sicuro che non si tratta di un biplano, ma altrettanto non mi pare sia un un AT-6 Texan. Non sono ancora riuscito a capire quale di modello si tratta. Grazie comunque

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Biddio!! ha scritto:

Almeno è qualcosa :-), provo a fare qualche ricerca Thanks

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Yak 52 di Paolo Gavazzi - Volare di Febbraio 2004 Per la cronaca riverniciato appositamente per lo spot. Ciao da Lucio

"Polpetta" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@mynewsgate.net...

lugeo ha scritto:

grazie per il tuo aiuto, mi metto subito alla ricerca di immagini per il mio prossimo modello. sapresti indicarmi quanlche links dove trovare i disegni in dvg? ciao

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"lugeo" ha scritto nel messaggio news:bOsld.323338$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

Confermo e aggiungo che si tratta di un acrobatico biposto da addestramento fabbricato nel 1997. Una delle particolarita' e' il carrello triciclo retrattile solo parzialmente. In pratica le ruote non rientrano totalmente e si puo' atterrare anche se e' chiuso con l'unico inconveniente di distruggere l'elica. Qualcuno sa che vantaggi dovrebbe portere una soluzione del genere?

PS- Riverniciato con colori che si sciolgono in acqua per poter tornare facilmente alla colorazione grigia metellizzata originale.

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

Da quello che ne so questa soluzione di carrello parzialmente retrattile era usata per addestrare i piloti ad usare appunto il carrello retrattile, l'utilità era quella di evitare di schiantare l'aereo in atterraggio se il pilota non estraeva il carrello. Alex PS Prendete questa notizia col beneficio del dubbio!

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Confermo: è lo Yak 52. Ne abbiamo un paio full.size all'aeroporto di Fano. Ciao, Peppe.

Marco m&m ha scritto:

YAK52, ecco il sito della yak italia:

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"Alex" ha scritto nel messaggio news:Tqwld.324255$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

L'avevo sentita anch'io questa versione ma mi sembrava una cavolata... L'ho sentito in un documentario su Discovery.

-- Ciao da Marco m&m. snipped-for-privacy@libero.it

vi ringrazio molto per l'aiuto che mi avete dato. grazie a tutti. ciao da polpetta

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