Ciao a tutti.
Stavamo considerando l'ipotesi di iniziare a farci noi la miscela, per cui saremmo curiosi di sapere che tipi di olio usa chi già se la fa da tempo, non avendo idea di marche e luoghi dove acquistarlo.
Ci interessa anche sapere se usate olio diverso a seconda che vada usata su un automodello o su aerei o heli...
Chi ha un'esperienza in proposito ed ha voglia di girarcela si consideri ringraziato in anticipo !
Salutoni a tutti.
Per aerei io uso il micromotul Per 4 tempi 15% micromotul 4% ricino nitrometano
Grazie Natale !
Qualche altro olio che usano altri ?
Alcuni usano il Klotz
Mmmmhhhh...mi sto documentando.
Mai usato il petrolio al posto del nitrometano ?
NON E' POSSIBILE ! Chimicamente non sono la stesa cosa ! Al limite puoi usare in piccole percentuali o l'acetone o la super . Natale
Leggevo ieri notte un libro inglese che si chiama "Operating four stroke engines" dove chi lo ha scritto dichiara che da anni lui usa una piccola percentuale (7%) di petrolio "any kind will work" (quindi uno qualsiasi) nelle sue miscele, rinunciando al nitrometano che essendo un ossidante se lasciato nel carter opera un'azione di ossidazione sui metalli. Non la butta là, ha scritto tutto un capitolo sulle miscele, dilungandosi sui tipi di olio e sulle differenze fra sintetico e ricino. Ritenendo infine sempre necessario un 5% di ricino ed un 10% di sintetico almeno. E parla molto bene del petrolio, delle sue qualità solventi e della capacità di avere un risultato simile a quello della nitro aggiunta, sebbene non per via dell'aumento di ossigeno nel carburante...
Capacità solventi senza dubbio ma non di certo le stessa capacità del nitrometano di sviluppre ossigeno, io lo vedo più come un ottimo detergente per evitare che si formi la famosa croppa data dal ricino.... Non hai che provare ;-) Natale
Ti traduco letteralmente: "Ho scoperto che l'aggiunta di uan percentuale dal 5 al 10% di petrolio (any type) come parte della percentuale di metanolo, aiuta a regolarizzare il minimo altrettanto bene della nitro. Il nitrometano può rovinare i componenti in acciaio come i cuscinetti e gli ingranaggi quando si lascia che i suoi residui attacchino e causino ruggine, laddove invece il petrolio fa esattamente l'opposto, ossia tende a pulire molto bene il carter . Ma attenzione a non usare petrolio nei motori come l'YS 120, poichè distruggerebbe il diaframma in silicone nel regolatore di pressione. Verificate anche con altri motori "exotic"... Vale la pena sperimentare il petrolio, funziona bene e non lascia residui; quando si usa, la temperatura di combustione si innalza di alcuni gradi e questo aiuta il minimo. Può anche aumentare l'anticipo leggermente , pertanto bisogna fare prove con le candele e le percentuali usate."
Che te ne pare ? Quando cominci a sperimentare ? ;-)
In primavera !
Prova tu che io ti seguo :-) Natale
"RC.Workshop" ha scritto nel messaggio news:6WZKf.15644$ snipped-for-privacy@tornado.fastwebnet.it...
Prova il Sintol ... è usatissimo nel aero e elimodellismo da competizione, quindi va benissimo per le auto ...
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io uso il carbulin puro
per i 2 tempi al 18% se < 10cc 15% dal 15cc in su per i 4 tempi al 18% os, 20% yamada
per un errore di pilotaggio (interferenza pollici) ho distrutto un yamada 90 storto albero motore e testa punterie, quando lo ho smontato sono rimasto meravigliato, era perfetto il cielo del pistone leggermente opaco
modello e motore avevano un ottantina di voli, sempre usato il 25% di nitro e mai usato l' after run
ciao Italo
Uhmmm...il discorso si fa interessante...
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