Speed 300, R o L ?

Scusate, ma lo speed 300 e' dichiarato "R" perche' NON PUO' girare a
sinistra o perche' e' sconsigliabile farlo girare a sinistra?
Devo usarlo su un vecchio automodello e quindi a L girerebbe solo in retro,
quindi quasi mai.
Eventualmente ricordassi male e ci volesse un L, si potrebbe invertire il
tutto?
Non ho capito questa faccenda di R-L...
Inoltre: lo speed 300 potrebbe andare a 8 celle NiMH (semplici stilo 2500) o
e' necessario ridurre a 7 o addirittura 6?
Ci sono altri motori altrettanto veloci (ed economici) con cassa da 24mm e
asse da 2mm?
Problemi di regolatore, corrente e autonomia non ce ne sono: deve solo
girare MOLTO VELOCE...
Grazie!
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Tapiro
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Tapiro ha scritto:
X quello che ricordo, i motori dichiarati L o R dovrebbero girare in quella direzione, in quanto specificamente progettati in tale modo (collettore,spazzole, ecc) Cio' non toglie che puoi farli girare al contrario, con l'inconveniente di un consumo anomalo delle spazzole, ed eventualmente di prestazioni.; c'era un post sul ng che spiegava come anticipare il motore (aprendo la cassa e facendola ruotare un poco) per ottimizzare il tutto. Eventualmente, se riesci ad aprirlo e a vedere le spazzole, se sono in grafite, non guasterebbe un rodaggio in acqua. Alternative a basso costo ?Una volta esisteva il 280 sport o race, che girava parecchio, ed e' simile al tuo 300. Ma i brushless sono sempre piu' economici ormai.... Puoi farlo girare con 6 7 8 celle, come vuoi,piu' celle metti piu' gira veloce (ma aumenti il peso), e ne risente solo la durata del motore; certo che le semplici stilo Nimh non sono un gran che per alimentare un motore...dovresti prendere pacco batterie da modellismo, hanno molti piu' A di scarica. se vuoi proprio tirargli il collo, metti 3 lipo; avra' una vita molto breve (soprattutto se prende poca aria) ma moooolto intensa !
Ciao
Reply to
valpozzo

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