Sempre le solite. Anche io e' un po' che non vado a Rieti (l'ultima volta e' stato 5 anni fa)
Credo che si racconti ancora di quello che ho combinato io !! 280 mt ground sulla statale della galleria della Somma (versante verso Piedilucco), panico e Vilgus che per radio mi dice ... trovati un albero e mettilo giu'... tranquillo come una Pasqua.
Devo dire che la sua tranquillita' que giorno mi ha fatto riagganciare a quota piloni dell'alta tensione e completare (dopo altre 3 ore di volo) un bel 300!! In compenso abbiamo poi lavorato sino alle 2 di notte a recuperare gente che era finita fuori in val Nerina !!!!
Bei tempi.
"fabio" ha scritto nel messaggio news:4404cecb$0$29094$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Se non trovi un'istruttore, in 10 minuti hai tre cumuli di rottami. E speriamo che tu non faccia danni. Garantito al 100%. Per esperienza personale dico che un modello e' MOLTO, ma MOLTO piu' difficile da far volare di un aereo vero e, paradossalmente,chi vola con aerei veri ha PIU' difficolta' con il radiocomando.
Inoltre, un biplano non e' una bestiolina da sottovalutare, sai?
Prenditi un trainer e trova un istruttore, che e' meglio.
anche se un po' ot stiamo parlando di alianti e quando andiamo a pilotare alianti da 30-40.000 euro :-) su un sito tedesco di ebay ho trovato modelli radiocomandati del dg 500 bello un mio amico tedesco aveva il dg 500 e nel 1995 costava 500 milioni pero' che efficenza 1 a 60
Ciao Fabio, Per esperienza personale di istruttore, Tutti, ripeto, TUTTI gli aspiranti provenienti dal volo "vero", NON RIESCONO A CAPIRE L'ASSETTO DEL MODELLO (quando già in volo), non riescono a dare i comandi corretti (ricorda che gli stick della radio comandano due funzioni ognuno), vogliono volare per forza in "MODE 2" (sai cosa vuol dire?) perché gli sembra che sia come pilotare il "VERO" (non sapendo che usare i due comandi più importanti con un solo pollice è alquanto difficoltoso), in caso di elicotteri non sanno neanche la teoria dei movimenti delle parti mobili e della loro programmazione sul trasmettitore radio (cosa che non sanno di dover fare neanche per gli aeroplani). La conseguenza MINIMA e un cumulo di coriandoli.
Ti sconsiglio VERAMENTE di provarci da solo, e neanche assistito da altri piloti "VERI". Hai presente il costo del minimo danno che potresti causare sia al prossimo che a te stesso (elicottero che ti viene addosso)? Ho visto tagliare la lamiera di uno sportello di automobile con le pale in legno.
E non credere che il biplano faccia meno danno. Invece ti consiglio, come hanno fatto gli altri di trovarti un buon campo di volo dove un aeromodellista ESPERTO ti controlli tutto il materiale, lo collaudi e ti faccia qualche lezione di volo (di solito assolutamente gratis).
Sono sicuro che vicino alle tue zone ne troverai qualcuno.
Se sei di Roma contattami. snipped-for-privacy@tiscali.it Luca
"fabio" ha scritto nel messaggio news:4401c770$0$29108$ snipped-for-privacy@news.tiscali.it...
Malgrado la mia certezza in un disastro completo, ti faccio i miei auguri. Se posso suggerire ancora, sempre che il brevetto di volo per alianti non sia un via libera alla distruzione di materiale modellistico, ti consiglio di farti seguire da un istruttore e di iniziare con modelli idonei. Il biplano è molto carino, ma NON è un modello idoneo per iniziare. Speriamo che nessuno si faccia del male, e porta con te un paio di sacchetti di nylon. ;-) Dai, poi vieni a raccontarci com'è andata.
Lo dico perche' so di cosa parlo. E' assolutamente un'altro pianeta.
Ripeto, per iniziare trova un istruttore, prenditi un trainer e non cercare problemi.
Un elicottero fuori controllo e' pericolosissimo e sono gia' successi incidenti anche mortali e un biplano del genere, con il suo peso e lanciato a 80/100 Km/h diventa molto, molto piu' pericoloso di quel che sembra a vederlo fermo.
Non voglio cercare di spavenare, ma renditi conto che hai tutte le potenzialita' per combinare un bel disastro (Con tutte le responsabilita' civili che ne derivano).
ciao pero' posso dire che piu' di tanto non siamo ot? dato che almeno chi pilota alianti veri e quelli radiocomandati anche se con alcune differenze di posizione penso che hai le stesse senzazioni
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