Jest kilka rzeczy, które zebrałem z własnych obserwacji i chętnie się tym
podzielę. Oczywiście nie jest to wiedza bezwzględna i na kazdy z tych
punktów mozna dyskutować:
1). Praworęczni w lewej ręce mają szybszy refleks. M.in. dlatego na starych
automatach joystick był zwykle w lewej ręce, a "fire" pod prawą. Mówi się
tez, że leworęczni mają szybszy refleks, ponieważ u nich większość działań
podejmuje prawa półkula mózgu, która jest nieco szybsza od lewej.
Sprawdziłem w empirii i faktycznie, mimo, ze jestem praworęczny, to granie
lewą ręką na automatach szło mi sprawniej. Tak więc mysle, że sprawniej jest
mieć kluczowy drąg w lewej ręce. Kwestia tylko przyzwyczajenia, ale nie
wierzycie - sprawdźcie sami. To działa!
2). Układ, w którym lotki i wysokość są w jednym drągu jest bardziej
zbliżony do układu w prawdziwym samolocie. W dodatku, jeśli ten drąg jest w
prawej ręce. Wówczas osoby, które latały prawdziwymi samolotami, albo
korzystały z np. "MS Flight Simaltora", łatwiej nauczą się latać modelem.
Zauważ, że ta obserwacja częściowo przeczy pkt. 1.
3). Układ, w którym w jednym drągu jest wysokośc i kierunek jest
korzystniejszy dla trudnych akrobacji. Zauważ, że wówczas, żeby np. utrzymać
pionowy lot modelu w górę lub w dół używasz głównie jednego drąga (kierunek
i wysokość). to samo w powolnych beczkach: lotkami nadajesz tylko lekki
obrót modelu, ale cała korekta odbywa się wysokością i kierunkiem. Czyli
znowu pracuje głównie jeden drąg. Zauważ, że ta obserwacja przeczy pkt. 2.
4). Powyższe powoduje, że dla osób, które miały styczność z prawdziwymi
samolotami lub ich symulatorami najlepiej wybrać mode, w którym lotki i
wysokośc są w prawej ręce. Z drugiej strony dla osób uprawiających F3A
najbardziej optymalny jest mode, w którym kierunek i wysokość są na jednym,
lewym drągu.
5). Najlepiej, gdyby wszyscy latali w jednym modzie. Nie byloby problemu z
przesiadaniem się na model kolegi, albo na pomocy przy oblatywaniu. Albo
nauce latania "na misia". Jednak każdy ma swoje preferencje, potrzeby oraz
może być osobą leworęczną. Tak więc takie życzenie jest raczej utopią.
6). Myślę, że nie można nikogo krytykować za preferencję drągów. Sam kiedyś
zostałem tak potraktoway przez starszego modelarza, że "jesteś głupi, nikt
tak nie lata i wogóle kto ci powiedział, żeby tak latać". Poczułem się tym
nieco dotknięty.
PS 1. Ja latam: lotki i wysokość w prawej, gaz i kierunek w lewej. Tylko
dlatego, że kiedyś kupiłem nadajnik, którego łatwo nie da się przestawić. I
tak juz zostało.
PS 2. Spotkałem się kilka razy nawet z tym, ze ktoś gaz ma odwrotnie: wolne
obroty "od siebie", a full "do siebie". Nie wiem, co o tym sądzić. Muszę to
przemyśleć... :)
Click to see the full signature.