Do silnika MIG400 kupiłem przekładnię MP Jet. Niestety os silnika jest za długa i trzeba ja skrócić. Nie bardzo wiem jak się za to zabrać tak, by nie ciąć jej tydzień i nie uszkodzić silnika. Macie jakiś pomysł?
Pozdrowienia PiotrP
--------------------------------------------------------- Cytat miesiąca: "...tylko coraz bardziej bolało. Odciąłem więc palec od stołu." Adam Niedzwiadek
nalepiej dremel z tarcza do ciecia, jesli nie ma pod reka - zwykla szlifierka lub pochodne rozwiazanie (np. tarcza scierna w wiertarce)
Zgodnie z przedmowca: Imadlo + pilka do metalu. Potem mozna sfazowac koncowke na szlifierce, albo przynajmniej usunac zadziory pilnikiem, zeby tryb wszedl gladko. Pozdrawiam, Robert
OK, dzięki!
Pozdrowienia PiotrP
--------------------------------------------------------- Cytat miesiąca: "...tylko coraz bardziej bolało. Odciąłem więc palec od stołu." Adam Niedzwiadek
A z tą szlifierką to nie wiem jak łożyska zniasą taka drastycznie wibracyjną obrobke, a smar: temperaturę, ktorą osiagnie wtedy wał silnika. Wg mnie piłka zdecydowanie. To przecież lekkie hartowanie powierzchniowe a nie głębokie, przeciwwłamaniowe ;) Pozdrawiam, Robert
A ja mam jeszcze taki pomysł - piłę do metalu można w imadło, a silnik do prądu... Samo się utnie :)
pozdr, Art
Swoja droga, prosze jak sie ladnie watek rozwija :) A wydawalo sie, ze to proste pytanie o czynnosc ktora zajmuje minute ;) Pozdrawiam, Robert
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required