Jak wyważyć delte

Korzystając z drzemki syna odesłałem się na bocznicę i doszedłem do tego samego źródła informacji. :-) U mnie program podaje 195mm. Nie uwzględniałem lotek, sugerując się opisem na stronie MJ gdzie autor podawał ŚC pomijając lotki. Zresztą spróbuję podstawić dane oryginału i zobaczymy czy trzeba je uwzględniać. ... ok, podaje wyniki (pomiary od krawędzi spływu bezlotek, tak jak podaje MJ):

- z lotkami 287mm

- bez lotek 256mm

Autor podawał 255mm :-)

Piotrek.

Ja na pierwsze loty dałbym jakieś 200 do 210 mm od dziobu i lotki na 3-5 mm do góry. Sam budowałem deltę MJ :) więc przerabiałem temat wyważania nie wiedząc jeszcze o programie do tego (robiłem to na podstawie książki schiera :)))) PozdrOw sKazoO

Wyszło mi 195 czyli niemalże tyle co w wersji z 8% stabilnoscią. O lotkach nie wiedziałem, dziekuję.

Robiłeś wersję szybowcową czy z napędem? Bo dziób mojej wersji szybowcowej pochłonął 80% domowych zasobów ołowiu (4 cieżarki do wyważania kół). Zastanawiam się nad sensem budowy delty szybowca. Zamiast tego ołowiu spokojnie zmieścił by się silnik z regulatorem i jeszcze by trochę zostało na pakiet. Jeżeli chodzi o rozmieszczenie osprzętu to dwa serwa HS55 siedzą od tyłu na

Piotrek.

Eee - w zeszłym roku miałem taka deltę - szybowiec. Wyposażenie (odbiornik i baterie) dałem na dziób, serwa tak w środku i latało..... Tutaj masz fotkę:

Robiłem i szyba i motorową. szyba wyważyłem pakietem odbiornika :) i wsio pasowało. fakt że pakiet był mocno na dziobie :) PozdrOW skaZOo

U mnie pakiet (4xAAA - niepotrzebnie oszczędzałem, mozna było dać AA) też jest na samym dziobie, tak ze 2 cm od czubka, aby przy pierwszym twardym lądowaniu nie wydłubywać go z ziemi.

Chyba już wiem jaki błąd zrobilem. Wyważając ją przed rozmieszczeniem oprzyrządowania brałem pod uwagę wersję silnikową i na dziobie połozyłem silnik 400 z przekładnią i pakiet 8x 2/3", tak więc rozmieszczenie oprzyrządowania było dla wersji silnikowej.

No nic, jeżeli jutro nie będzie tak koszmarnie wiało to wezmę rodzinkę na Moczydło, wdrapiemy się na górkę (118m) i zobaczymy co z teg wyszło. W najgorszym przypadku na bazie tego co zostanie po locie powstanie delta silnikowa. ;-]

Dzięki za pomoc.

Piotrek.

U mnie jest podobnie, tylko przed i trochę za dźwigarem jest położony pełny depron, reszta to powiedzmy żebra a dokładniej resztki z tego zo mi zostało (miałem trochę mało materiału).

Dziekuję bardzo za uwagi, na pewno przydadzą się podczas planowanego na jutro oblotu. Zdam relację z tego co mi wyszło.

Piotrek.