Witam
Czy kto¶ z grupowiczów robi³ ju¿ co¶ takiego jak klejenie lub spawanie silnika (6,5 cm3). Ma on pêkniêt± obudowê wa³u korbowego w miejscu mocowania do ³o¿a. Próbowa³em ju¿ kleiæ klejem dwusk³adnikowym do aluminium ale po uruchomieniu silnika od drgañ (jest to silnik czterosuwowy FS 40) spowrotem pojawi³a siê rysa i przedmuchy oleju.
Pozdrawiam Rysiek
A próbowale¶ lutów twardych do aluminium ?? we wroc³awiu jest firma ktora sprzedaje takie lutowia. Jest to lut twardy i konieczny do niego jest palnik. Pozdrawiam ArturN
Ja kleilem silnik 4cm. Ale to bylo pekniecie w okolicy gaznika. Jak sie wejdzie pionowo w ziemie to cos takiego sie czesto pojawia. Wykonywalem to czyms co nazywa sie plynny metal do kupienia w sklepach samochodowych. Samo klejenie jednak nie wystarczy i nalezy calosc przelaminowac i to niebyle czym. W jednym silniku robilem to cienkim drutem stalowym a w innym wypadku kevlarem.
Klei³em go regeneracyjn± past± aluminiow± Technicoll Super Metal 4 i wszystko wygl±da³o fajnie lecz pierwsze niepokoj±ce objawy pojawi³y siê po odpaleniu. Pojawi³y siê przedmuchy oleju i pêkniêcia na ³±czeniu. Zastanawiam siê czy mo¿liwe jest sklejenie na zimno pêkniêcia, w miejscu tak bardzo nara¿onym na drgania, które s± przecie¿ wiêksze w czterosuwie ni¿ w dwusuwie, a mo¿e zastosowa³em nieodpowiedni klej?. Nie bardzo równie¿ wiem jak siê laminuje drutem. Lutowanie ciekawy pomys³ ale czy obudowa wa³u nie pokrzywi siê od temperatury?
Pozdrawiam Rysiek
Dzisiaj robi³em próbe spawania silnika w os³onie argonu (MIG), ale niestety nic z tego nie wysz³o poniewa¿ silnik odlany jest z aluminium z du¿± ilo¶ci± cynku ...
Pozdrawiam Rysiek
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required