gaszenie silnika spalinowego

Użytkownik Krzysztof napisał:

jakis kranik jak w motorach na wezyku sie nie da zalozyc? albo jakiskolwiek zacisk na wezyk

U¿ytkownik "AlexY" <alexy@irc.-cut_this-.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dga3mc$po3$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

da sie, tylko zanim cokolwiek zrobie to po prostu szukam jakis juz sprawdzonych pomyslow,

tak teraz wymyslilem jeszcze cos innego, a mianowicie w tych silnikach nie ma pompy paliwa jest tylko cisnienie wytwarzane w baku przez rurke idaca z wydechu, jakby otworzyc klapk± bak na chwile wowczas spowoduje to ze cisnienia nie bedzie i paliwo tez nie bedzie dochodzic wiec silnik powinien zgasnac, jutro musze to wyprobowac.

Krzysztof

Witam! Dnia 14-09-2005 22:50, Użytkownik Krzysztof napisał:

Trzymaj się instrukcji. Gaszenie silnika poprzez zamknięcie paliwa nie jest wskazane ze względu na to iż przez moment elementy silnika pracują bez smarowania. Z tego samego powodu nie powinno dopuszczać się do skończenia paliwa w zbiorniku. Gaszenie silnika przez zatkanie rury wydechowej jest praktykowane najczęściej. Można również zatrzymać koło zamachowe. Jeśli jest to model torowy można to zrobić butem przez otwór w płycie podwozia. Widziałem również takich co zatrzymywali koło palcem. Osobiście nie próbowałem. Preferuje zatkanie rury. Proponuję poczytać to

Tak dla ścisłości to gasić można odpowiednią gaśnicą lub kocem...

witam najprostszym oraz najbardziej odpowiednim sposobem gaszenia silnika jest odciecie zaplonu, pzdr

Bart

Czyli co? Kolega mia³by sobie wykrêciæ ¶wiecê ¿arow± w pracuj±cym silniku? :D Pozdrawiam, Robert

Witaj Na zawodach modeli samochodów spalinowych typu buggy widzia³em tylko jeden sposób gaszenia silnika w³a¶nie przez zatykanie rury wydechowej.

Istnieje jeszcze drugi powszechnie znany sposób ... czyli samoistne zga¶niêcie silnika ;o)

pozdrawiam Jarek

Witam,

Czegos tu nie rozumiem... To w silnikach zarowych, docelowo przeznaczonych do modeli samochodow, nie ma takiego wynalazku wspolczesnej cywilizacji, jak przepustnica, ktora, jak nam sie znudzi jezdzenie (pracujacy silnik), mozna poprostu zamknac (np. trymerem), jak to sie robi w latajacych RC?? Paranoja - juz widze kolesia podbiegajacego do smiglowca klasy 60 z pracujacym wirnikiem, celem zatkania rury wydechowej kciukiem... :-)

Pozdrawiam,

Szymon

Niestety tak sporytnie jest zrobione w samochodach RC ¿e oddanie dr±ga powoduje zadzia³anie hamulca (gaz i hamulec chodz± na jednym serwie, a wolne obroty silnika regulujesz blokuj±c minimalne po³o¿enie przepustnicy). I to przy Twojej teorii powodowa³oby gaszenie silnika a nie za ka¿dym hamowaniem chcemy siê zatrzymaæ na sta³e.

No fakt - troche zapomnialem o hamulcach (glownie latam w RC i tu sa malo popularne - no chyba, ze areodynamiczne ;-) ). Moja teorie mozna troche "poprawic" przez zdjecie filtra i zatkanie wlotu powietrza paluchem, jak to sie robi w silnikach bez gaznika (tylko tam z reguly na max obrotach, co nie jest do konca dobre, bo zwykle zalewa silnik, ale tu nie powinno byc problemu, bo gasimy na malych obrotach).

PZDR,

Szymon

Tutaj te¿ nie do koñca jest to mo¿liwe. Po pierwsze filtry powietrza s± w samochodach mocowane tak ¿e ciê¿ko jest je zdjaæ go³ymi rêkami, po drugie nie wolno zdejmowaæ filtra na pracuj±cym silniku z uwagi na wszechobecny py³ (chyba ¿e kto¶ je¼dzi po mieszkaniu :D).

Tak czy siak jedn± z najpopularniejszych metod gaszenia jest zatkanie wydechu. W obu spalinkach które posiada³em/posiadam tak robi³em i nie by³o najmniejszych problemów z odpaleniem silnika.

No nie. Mo¿e jestem ciemny, ale ja dalej nie rozumiem. Przecie¿ Szymek mówi³ o u¿yciu trymeru. Ca³kowite oddanie dr±ga to dopiero wolne obroty. Jak chcesz zgasiæ, to dowalasz mu jeszcze trymerkiem. Gdzie tu problem z hamulcami? W aparaturkach do aut nie ma trymerów? Poza tym z trymera korzysta³em w starszej aparaturce. W biezacej mam po prostu przycisk "throttle cut", który przesuwa serwo poza EPA i silniczek milczy jak zaklêty.

Lukasz

Aaa juz rozumiem. Prosze mi nie tlumaczyæ :)

jesli jest to model latajacy to polecam rzucanie w smiglo jakiejs szmaty (odpowiednio duzej do rozmiarow smigla). Skuteczne

U¿ytkownik "Krzysztof" <aananassNOSPAM@[at]interia.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dga2et$po3$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Przyglebienie gasi silnik jeszcze skuteczniej... A takie wypowiedzi skutecznie obniżają poziom grupy do takiego, co czyni tą grupę niewartą czytania...

Pozdrawiam Piotr