Manager pakietów i ładowanie

Mam dwa pytanka:
http://www.modelarski.com/index.php?page=product&id $63
1). Na załączonym obrazku manager przewiduje trwałe połączenie akku z managerem przez lutowanie. bardzo dobrze. ale jak w takim razie odbywa się ładowanie takich pakietów? Przez manager "od drugiej strony"?
2). to już z ciekawości. Manager posiada zabezpieczenie na wypadek uszkodzenia włącznika. Jak to jest rozwiązane w praktyce? Wydaje mi się, że we włączniku jest rezystorek. Wówczas moduł rozpoznawałby trzy stany: zerowa rezystancja (włączony), nieskończona (uszkodzony) i "rezystorkowa" (wyłączony). Czy tak to działa?
Dzięki za podpowiedź!

  Quoted Text Here  
Sorry, ale po czy to poznałeś ? bo wg mnie można przylutować stosowne "GOLDy" - jakie się stosuje np. 2 mm, 4 mm lub inne i wypinać akku do ładowania
  Quoted Text Here  
też chciałbym wiedzieć co "autor" miał na myśli
buwi777

  Quoted Text Here  
Po ocynowanych końcówkach. Na samym dole stronki jest obrazek, który mozna kliknąć i zobaczyć to w powiekszeniu. Nie chcę wypinać/wyjmować akku doładowania. poza tym wolę zlutować na stałe, niż wpinać. Fajnie, gdyby było takie złącze z zewnątrz. Wpinam się i ładuję. Tylko, jak to zrealizować przy takim managerze? Cos mi się zdaje, że tak się nie da, ale może jednak?
  Quoted Text Here  
Autor opisał jasno zasadę dziłania: przetnę kabelek od wyłącznika - odbiornik będzie pod napięciem. Chodzi mi raczej jak to się realizuje w praktyce mając tylko dwa kabelki idące do wyłącznika. I w dodatku tak, żeby nie ciągneło energii na postoju.

Lukasz pisze:
  Quoted Text Here  
Nie da się, manager zawsze będzie pobierał niewielki prąd z akumulatorów, między innymi dlatego kiepskim pomysłem jest lutowanie przewodów bezpośrednio do nich. Użyj dobrych złączek (goldy 2 lub 3.5) - masz dwa pakiety a więc zabezpieczenie zarówno przed awarią samego akumulatora jak i połączenia z nim (kabel, złączki), przy okazji rozwiązuje się problem ich ładowania
pozdrawiam
Remigiusz

Witam na zdjęciu niestety nic nie widać . Myślę ze jest to rozwiązanie którego użyłem do mojego elektronicznego wyłącznika . Robiłem wyłącznik z tranzystorem MOSFET kanał P który jest stale w stanie przewodzenia a zwykły wyłącznik mechaniczny ( hebelek ) wyłącza układ . Ja stale mam aku w modelu ładuje poprzez wtyk przylutowany do akumulatorów . Swego czasu kolega stracił model bo prawdopodobnie zawiódł wyłącznik mechaniczny . Rozwiązać zasilanie z 2 akumulatorów to właściwie żaden problem Marek S

  Quoted Text Here  
Cześć! ja na szczęście modelu nie ubiłem z powodu wyłącznika, ale zawiódł on tuż przed startem. Od tego czasu stosuję dwa włączniki podłączone do jednego pakietu przez rozgałęzienie i następnie wpięte w dwa oddzielne kanały odbiornika. Z jednej strony zabezpiecza to przed skutkami uszkodzenia któregoś z włączników, a po drugie zmniejsza prąd płynący przez jedną parę ścieżek w odbiorniku. Ot taki "ubogi" sposób na trochę bezpieczniejsze zasilanie.
Pozdrowienia! Tomek

  Quoted Text Here  
uszkodzenia
włączniku
rezystancja
tak to
  Quoted Text Here  
A dlaczego uszkodzony mialby miec nieskonczona? Jesli nie urwalby sie kabelek, to zawsze bylaby "zerowa" lub "rezystorkowa" nawet przy uszkodzonym wylaczniku pozdr Darek_J

  Quoted Text Here  
Rezystorek np. 1 kohm wpięty równolegle do styków. Jak się urwie się kabelek, to jest nieskończona rezystancja, inaczej stan izolacji. Jak włącznik jest załączony, to masz rezystancję zerową (no... prawie zerową). A jakby podłączyć to do złącza analogowego mikrokontrolera, to mogłoby zadziałać.
Ale najbardziej mi się podoba "ubogi" pomysł Vex-a na uszkodzone włączniki. Po prostu dwa równolegle. Genialne!

Witam no może 2 równolegle i jak to bywa z prawem murphego zapomni się załączyć sprawny a zawodny przerwie zasilanie . Jednak preferuje moje rozwianie na elementach elektronicznych :) Ale jest to jakieś prościutkie rozwiązanie Marek S