motoszybowiec problem z napędem?

Witam Pytanie jak w temacie, może ktoś miał podobny przypadek i wie gdzie jest problem i jak go usunąć. Model motoszybowca FALCON , 2m , napęd MIG TURBO 21 tys. obr.przekładnia

1: 3.33 planetarna, śmigło 13X8 zasilanie 7xsanyo2400., regulator Xtra 22 Przy wyłączonym hamulcu łopaty śmigła kręcą się dale po osiągnięciu pułapu, zmieniają parametry lotu szybowego robi się kompletna klapa i trzeba siadać. Montowanie gumek zmuszających łopaty śmigła do złożenia działają ale zaraz pękają i efekt braku złożenia łopat jest nadal. Przy włączonym hamulcu po pewnym czasie następuje zniszczenie głównej zębatki przekładni i pierścienia zewnętrznego, satelity pozostają całe. W tej opcji łopaty zawsze się składają.

Może jakieś przemyślenia/doświadczenia sugestie

Wdzięczny

dinozaur

Reply to
dinozaur
Loading thread data ...

Witam. wirujace bez napedu smigło -to olbrzymi hamulec dla modelu ... przy tym rozmiarze wiatraka -raczej nie ma sznsy aby zlozyło sie samo bez wcześniejszego zachamowania...może daj mocniejsze gumki -lub jakieś spręzynki - ale trudna sprawa -gumki w zasadzie mają jedynie utrzymywać łopaty przy kadłubie w już złożonym -zatrzymanym smigle -a nie wychamowywać wirujace smigło -dociskajac rozpędzone łopaty do kadłuba... w motoszybowcu ze składanym smigłem hamulec w reglu musi być aktywny -tylko powinno być dość łagodne hamowanie -w lepszych reglach możesz ustawić płynność hamowania -jesli hamulec zaskakuje od razu z pełną siłą -to jest to spore szarpnięcie prawie uderzenie -smigło masz duże i ciężkie -bezwładność spora - przekładnia-to przypuszczam, że planeta mpj z pastikowymi trybikami - przekładnia do dość małych mocy - o ile silnik rozpędzajac smigło -nie daje wielkiej mocy -i przekładni nie przeciązą -zwłaszcza jesli drąga dodajesz płynnie -to przy chamowaniu może być bardzo ostre szarpnięcie -ja bym sugerował zmienieć albo regler na dający płynne -miekkie hamowanie -do napędu z przekładnią musi być miękki hamulec w reglu -do bezpośredniego może być twardy hamulec -czyli zaleznie czy latasz z przekładnią -czy bez potrzeba bądź różnych regli -bąź jednego ale z programowaniem -ostatecznie do napędu bezposredniego moze być regiel z miękkim hamulcem -odwrotnie nie...

drugie rozwiązanie -daj mocniejszą przekładnię -taką co może przenosić moce rzędu 500W -bedziesz miał zapas wytrzymałości.

-a lepiej zmień i regiel i przekładnie -a najlepiej daj bezszotkę... pozdrawiam. Witek

Reply to
wit0

Kurcze - ja dokładnie w moim e-szybowcu mam to samo (MIG600, regler Jeti

35A, planeta MPJ 1:3.33, śmigło 12x6, 8x2400). Już mnie cholera bierze bo latam z hamulcem (no bo jak inaczej ;) a trybiki poleciały mi już ze 2 razy - a ostatnio nawet silnik. Akurat w tym modelu wolałbym nie inwestować w napęd bezszczotkowy. Jaki więc niedrogi reglerek z miękim hamulcem polecacie?.
Reply to
krall (khpmodel

Nie - kolega lata na 12x6 w podobnej konfiguracji (tyle ze na 7cel) i sobie chwali. I faktycznie ładnie ciągnie :)

Jeszcze go nie wymontowałem (po tym "numerze" obraziłem się na niego leży w pudle ;) ) Przypuszczam, że dostał w tyłek - przy drugim padzie zębatek silnik został zblokowany.

Reply to
krall (khpmodel

upss - nie wiem skąd mi się wziął ten rozmiar - faktycznie latam na 14x9.5 ______________ pozdrawiam Krzysztof Hilbrycht

formatting link

Reply to
krall (khpmodel

Użytkownik snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> w wiadomości do grup dyskusyjnych napisał: snipped-for-privacy@newsgate.onet.pl...

płynność

Czy hamulec przypadkiem nie zwiera (po prostu) silnika szczotkowego? Jak rozumiesz pojęcie "miękki / twardy " ? hamulec - oczywiście.

Reply to
Renart F.

Użytkownik Jakub Witkowski napisał:

mozna jeszcze oddawac energie do akumulatora, hamowanie raczej slabiutkie i zwrot energii niewielki

Reply to
AlexY

Dnia 2004-11-23 20:35, Użytkownik Renart F. napisał:

Zwierać też można różnie :) nie wiem jak robią te regle, ale ja gdy robiłem sterowanie do silnika podnośnika, hamowanie zrealizowałem dwustopniowo: pierwszy stopień - przez rezystor, drugi - zwarcie. Być może wystarcza dobrać odpowiednią rezystancję tak, aby silnik hamował wystarczająco silnie dla powolnego wygadszenia obrotów?

Jakub Witkowski z domeny gts /kropka/ pl

Reply to
Jakub Witkowski

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.