to znowu ja.....
Właśnie na warsztat trafił modelik udający jednopłata z I wś. Coś a'la Fokker III. I tak sobie kombinuję, jak zrobić w nim napęd lotek linkami (z powodów czysto wizualnych). Modelik 1,5m, profil Clark Y.
Macie może jakieś obrazki inspirujące taki dziwny pomysł?
w Riku pod sufitem wisi taki ;)
może byś się wybał na zakupy ?
PMK
Madalińskiego 91, Warszawa
PMK
jaki adres?
Użytkownik "PeKlesyk" snipped-for-privacy@interia.pl napisał w wiadomości news:dtn76u$nbj$ snipped-for-privacy@proxy-gw.crc-polska.com...
Użytkownik kojot napisał:
A plany samolotow z tamtejszej epoki nie inspiruja wystrczajaco? W planach przyszlosciowych mam sopwith triplane oraz wds gotha , plan jest taki ze najpierws styropian/depron na probe i popychacze drutowe, a pozniej drewno i ciegna sznurkowe, z czego strugasz bo przy styropianie raczej nie da sie skutecznie sznurkami sterowac z racji gietkosci plata.
Użytkownik "AlexY" napisał :
Nie bardzo. Przynajmniej jak do tej pory. Konstrukcje jak DH2 są już bardzo hardcorowe (dwuramienne dzwigienki na kadłubie),
.........z czego strugasz bo przy styropianie
Składam Eldera 40 z TopFlite. Czyli szczęśliwie konstrukcja klasyczna.
Użytkownik kojot napisał:
no to mamy 2 metody prowadzenia ciegien:
1: dzwignie, widze klopot z mocowaniem sznurkow w sposob nie przecierajacy go w czasie pracy, trzeba by robic metalowe oczka na sznurek, zaleta ze jak cos peknie/przetrze sie do wymiany jest jeden odcinek 2: bloczki, IMHO latwiejsze do wykonania, wytoczyc bloczek z drewna czy wrecz kupic gotowiec to zaden problem, lozyskowanie na kawalku drutu stalowego i bedzie smigac do konca zycia, tyle ze w razie wymiany sznurka trzeba przeciagac caloscUżytkownik "AlexY" napisał w wiadomości ..........
No Alexy, o pull-pull to ty mało wiesz :-( Napędy robi się plecionymi linkami stalowymi. I są do tego gotowe zestawy łącznie z regulatorem do snapów. Obejrzyj sobie to np. w TH. W zestawach MP Jet są nawet panewki w dzwigienkach. Masz jednak silne tendencje do teoretyzowania bez przygotowania.
Się nie zrozumieliśmy. W lotce, przy serwie w płacie prowadzenie jednej linki jest trywialne, gorzej z drugą (a raczej z dostępem do drugiej strony dźwigni dwuramiennej w serwie. Przy serwie centralnym i układzie bloczkowym potrzebne są dwa bloczki :-(. Łatwiej było by to zrobić dźwignią trójramienną napędzaną popychaczem z centralnego serwa.
Wstępnie mam jakiś pomysł, wymaga on jednak zrobienia kawałka sztywnego poszycia na górnej części płata. Może wieczorkiem to rozrysuję.... Chodzi o to, żeby uniknąć wystawiania dźwigni serwa na górną część płata.
dla ustalenia uwagi:
A teraz wyobraź sobie w miejscu serwa dwa bloczki - brrrrrr (wysokość profilu to ok. 35mm)
Użytkownik kojot napisał:
zbiorczo odpowiem tu
wiem jak wyglada i jak dziala, fakt ze praktycznych rozwiazan oferowanych przez sklepy nie znam, nie interesuja mnie, jak cos i tak bede strugal wlasnorecznie
kurde do jet'a to rozumiem, ale do konstrukcji ktora masz na tapecie to IMHO armata na muchy... nie wiem jak te linki w bloczkach by sie zachowaly, czy wstepne naprezenie nie zdeformowaloby plata drewnianego
od czegos trzeba zaczac, zanim rozpoczne budowe rozwazam znane mi mozliwosci
No to mam dla Ciebie informacje ktora byc moze zburzy Twoj swiat ;) linki nie musza isc rownolegle, nie dosc ze serwo mozesz schowac glebiej to orczyk moze byc krotszy, z racji grubosci plata serwa dalbym w kadlubie , 2 bloczki na wspolnej osi zajma moze 10mm. Oczywiscie tak sobie tylko teoretyzuje
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required