Moze pospekulujemy ? ;)

Dec 04, 2003 Last reply: 22 years ago 22 Replies

Witam Jak wiadomo, dzis okolo 18.30 rzadowy smiglowiec typu MI-8 rozbil sie w okolicach Pilawy kolo warszawy. Poniewaz wiekszosc modelarzy lata na lotniskach i znajac obsluge lotnisk slyszalo sie wiele historii, mozna pozgadywac co moglo byc przyczyna tego wypadku. Smiglowiec byl podobno na przegladzie 1,5 roku temu. Czyzby ta sama przyczyna, co wypadek sliglowca Kania w okolicy £ap w wojewodztwie Podlaskim ? Tu przyczyna byl blad pilota. Pora roku mniej wiecej ta sama, smiglowiec wlecial nad teren rozlewisk Narwi i przy zwiekszonej wilgotnosci i wylaczonych systemach odladzania wlotow powietrza. Spadl. Co myslicie o dzisiejszej katastrofie ?? Moze gornicy wymodlili, zeby takiego premiera stracic z nieba ;) Pozdrawiam



Panowie ! zbieraæ zdjêcia i filmy -bêdzie do dioramy poradzê jak zrobiæ snopka ze zlaman± nog± !

obcielo 2 silniki co wskazuje na:

1/ brak paliwa ( malo prawdopodobne, ale...) 2/ brudne paliwo 3/ instalacja antyoblodzeniowa, mozliwe 4/ blad pilota, jak obcielo 1 przez przypadek wylaczyl drugi( juz tak bylo raz z mi 24)

T>

Witam. Oglądałem Wiadomości. Tam też wszyscy się zastanawiają co się stało. Prowdopodobnie awaria silnika. A może tak po prostu spytać pilotów? Andrzej P

Użytkownik Roman B napisał:

Ciekawe, sądziłem że przeglądy śmigłowców robi się zdziebko częściej:)

Podobał mi się, jak to Durczok (po prostu Durczok) stwierdził w TV, że "z posiadanych przez niego informacji wynika, że ten śmigłowiec miał 2 silniki":)

Zainteresowało mnie to, że:

  1. na pokładzie była rzecznik Jakubowska (ta z /cyt. premiera/ "kształtną piersią")
  2. Jeden z oficerów zakleszczył się w śmigłowcu ;)

Powolana komisja stwierdzi zapewne blad pilota (tak jest w 90% przypadkow) ze byl to blad pilota. A jak tak bedize, to z pilotam porozmawia jedynie kolega z celi.

Ke'dem guerfel "tomla" snipped-for-privacy@go2.pl ihn news:bqo7mr$9jd$ snipped-for-privacy@news.onet.pl: takh oblivyn ihn aa'kua pl.rec.modelarstwo

Ale biopaliwa jeszcze chyba nie leją ;o)

testowali BIOPALIWA :-)

miale tez dodatkowo nakazac stosowanie biopaliw modelarzom w/g derektywy

34241234.234.213 UE :-)))

Tomek

Zawsze zwalaja wszystko na pilota, nie raz tak bylo i nie raz tak bedzie. Juz totalnym kretynizmem bylo uznanie winy pilota ze "pielegniarka wpadala pod wirnik ogodnowy i zginela"(bylo z rok-dwa temu, dowezli ciezko rannego do szpitala i pielegniarka(bark przeszkolenia...) od "dupy" strony doszla do helikoptera(ktory swoja droga byl prawidlowo "zaparkowany" na wyznaczonym ladowisku dla lopatowcow)).

Ja stawiam na awarie silnika(tylko ile wtedy wazyl ten posel ze smiglowiec spadl ;)) lub mechanika padla(czytaj cokolwiek). Swoja droga gruntowny remont helikoptera powinien odbywac sie co pol roku(dotyczy starych maszyn). No i ogolnie sprawdzonko przed startem ktore w praktyce malo co da w przypadku "ukrytej" awarii.

A Romek sie pyta -czy czasem nie lecia³ Tam Jednorêki Bandyta ? Z³apa³ ministrow± za sutki i tragiczne tego skutki o czym ju¿ "ulica " ¶piewa -popsuli ¶mig³owiec i ........po³amali drzewa !!

Hmmmm.. ja ze swoim autkiem musze co roku jezdzic na przeglad.... a woze tylko swoja rodzine....... Dzisiaj w radio juz sie rozwodzili ze wszystko to przez ciecia budzetu na obronnosc kraju i ze politycy sa tak wstrzemiezliwi w kupowaniu nowych zabawek i bawia sie starymi..... pewnie znow beda mieli okazje oskubac edukacje i zdrowie :o((((((((((((

Ciekawe co by zrobili w takiej sytuacji temu kto to paliwo dostarczy³...

Jaka by³a wtedy temperatura? a mo¿e nie ma to wiêkszego wp³ywu... pozdr, Kuba

Nawet jak jest 10 stopni na + to w wilgotnym powietrzu we wlotach powietrza temperatura moze byc ujemna z uwagi na duze podcisnienie. Pozdrawiam

Koledzy

  1. Przeglady statków powietrznych wykonuje sie zgodnie z :

- wypracowanym resursem liczonym w godzinach lotu ( remonty przeglady )

- uplynieciem czasu eksploatacji elemnto w liczonych w latach zamiast godzin

- w/g tzw biuletynów

- przeglad przedlotowy

OCZYWISCIE CO ROCZNE NADANIE TZW KLASY , co wiaze sie z oblotem technicznym itp

  1. Ladowanie przymusowe ( nie mylic z awaryjnym bo takie wykonuje sie na lotnisku ) statku powietrznego wyposazonego w dwa silniki jest zastanawiajace , mi 8 na jednym silniku wykonuje normalny lot , zatrzymanie dwuch na raz moze wynikac z tego co przytaczaliscie wyzej oraz z faktu oblodzenia wlotów turbin ( patrz wypadek sokola w tatrach ) . Jest jeszcze inna mozliwosc inna techniczna usterka np przekladni glownej ktora jest jedna
3 Pozostaje jeszcze blad pilota faktycznie wylacza sprawny silnik zamiast odciac ten z awaria to sie zdarza niestety w sytuacji stresowej .

Pozdr

Andrzej

A teraz na kolanach do sanktuarium Świętej Autorotacji podziękować jej za ocalenie.

U¿ytkownik "Bogo" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@newsgate.onet.pl...

zatrzymaniu silnika :))))))

Pozdr

należałoby pójść tym tropem?

>

Mi 8 ma za ma³y ud¼wig do przepe³nionych k³amstwami sumieñ "polityków" aktualnego rz±du RP:-))

PZDR JMB

Użytkownik Bresio napisał:

Raczej nie. Gdyby tak było niewątpliwie nikt z SLD by nie przeżył:)

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required