Prawo lotnicze a modele RC

uzyskiwania powy¿szych uprawnieñ- czy kto¶ takie posiada czy to nastêpny martwy przepis???

A jest wogóle jaki¶ przepis? To, z czym siê ostatnio spotka³em, to post "FMP - ¶wiadectwo kwalifikacji ..." - post na tej grupie z 2006-08-11 13:17. Mocno mnie zdziwi³, bo wygl±da na to, ¿e co¶ gdzie¶ dzwoni, tylko nie wiem, w którym ko¶ciele.

Sam w koñcu nie wiem, czy formalnie jest jaki¶ wymóg, czy nie, ale w praktyce nie ma i stosuje siê tylko ubezpieczenie. W ka¿dym razie te¿ chcia³bym wiedzieæ jak to jest w naszym Prawie, bo kiedy¶ nagle zdarzy siê jaki¶ wypadek z moim udzia³em i... pójdê siedzieæ, bo... nie mia³em stosownego uprawnienia. Bo jaki¶ kretyn prokurator doszuka³ siê jakiego¶ przepisu, który mnie obliguje do posiadania jakich¶ uprawnieñ.

Oczywi¶cie robiæ ¿adnych uprawnieñ nie mam zamiaru i jestem przeciwny takowym, ale dobrze jest przynajmniej wiedzieæ.

I tu Koledzy mają 100% racji.Mnie spotkał taki przykry wypadek i sprawa ciągnie się już 2 LATA!!!.Zarzut UMYślNE spowodowanie obrażeń.Sądy ani prokuratura nie wie jak to zakwalifikować.Ubezpieczenie z licencji modelarskiej jeszcze niewiadomo co Mi zapewni (jakie odszkodowanie dla poszkodowanych)Poszkodowane uważają że jesli jesteś modelarzem to stać cię na gigantyczne odszkodowanie,w moim przypadku po 15000 dla osoby....OBY NIKOGO To NIE sPOTKAŁO!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu masz np.: rozporz±dzenie o czêstotliwo¶ciach, jakie siê "nadaj±" do RC.

Je¿eli ju¿ np.: bêdziesz lata³ na "nie przeznaczonym zakresie" i co¶/kto¶ Ciê zak³óci i spowodujesz wypadek, to pewnie podlegasz pod jakie¶ paragrafy dodatkowe typu jazda po pijaku, wyprzedzanie na pasach... Po prostu nie zachowa³e¶ szczególnej ostro¿no¶ci => ola³e¶ prawo wymagane zabezpieczenia.

pzdr EtOH

Skoro ten wątek dotyczy spraw urzędowych, to ja poproszę o ocenę następującej sytuacji, otóż w ostatni weekend wybrałem się z moim szybowcem na najwyższą górę w mojej okolicy (Śnieżnik 1425 m.n.p.m.), przez środek szczytu przebiega granica Polsko-Czeska, startowałem po stronie czeskiej ale zahaczałem też o Polskę a w lepszych warunkach bez problemu mógłbym się wozić po kilkaset metrów w każdą ze stron granicy, z czego pewnie jeszcze skorzystam. Na szczycie jest przejście turystyczne, tak się składa, że bardzo dobrze znam wszystkich trepów obsługujących to przejście i nie przewiduję problemów związanych z lataniem w ten sposób, szczególnie że do paralotniarzy latających tam (ostatnio coraz to rzadziej) już się przyzwyczaili.

pozdrawiam

Remigiusz Żukowski

Z tego, co pamiêtam, to ubezpieczony by³e¶, aparatura wróci³a z laboratorium z wynikiem pozytywnym, wszystko OK. Co by³o nie tak? Z jakiego powodu Ci przysolili UMY¦LNE? Faktycznie przyczepili siê do jakich¶ uprawnieñ?

Mogłem PRZEWIDZIEĆ że zostane zakłócony ,a co ja wróżka jestem?.Jak widziałem festyn na lotnisku to nie powinienem latać.To gdzie mam latać pod supermarketem?.Koledzy udajmy się wszyscy na kursy do wróżek abyśmy mogli wszystko przewidzieć :-)))))).Jak przewidzimy kumulację w totka ,to wyjedziemy z tego śmiesznego kraju :-))))

Użytkownik piotrek napisał:

O.. do stanow... tam moglbys wytoczyc proces tym babkom ze Ci umyslnie model uszkodzily ;) A na powaznie to paranoja z ta cala sytuacja Latasz jeszcze? Czy strach wziasc aparature do reki?

Poszukujê dostêpu do zebranych wiadomo¶ci na temat prawa lotniczego w Polsce w odniesieniu do modeli RC. ¦wiadectwo kwalifikacji pilota, ¶wiadectwo zdatno¶ci do lotu modeli, zasady korzystania z przestrzeni powietrznej przez modele RC lub UAV, ubezpieczenia itp.

Witam

W formie skondensowanej takich informacji chyba nie znajdziesz. Mozna probowac poczytac na stronie ULC

Przy okazji z tego co pamietam w ktoryms akcie wykonawczym lub ustawie wyczytalem, ze swiadectwo operatora modelu trzeba posiadac przy modelu o masie powyzej 5 kg i napedzie innym niz gumowy ;) Tak sie wiec zastanawiam jak wyglada sprawa w przypadku duzych modeli szybowcow, ktore napedu nie posiadaja. Trzeba miec swiadectwo czy nie?

Pozdrawiam

Darek

widziałem

MC-16/20,i latam dalej czy można się wyleczyć z tej "choroby"????.A tak na poważnie miałem ogromny stres żeby zacząć latać ponownie.

DJ napisał(a):

............

polecam:

witam jako pilot operator modelu latajacego. posiadam swiadectwo kwalifikacji od roku. Prawo lotnicze wyraznie precyzuje wymagania i obowiazki pilota wystarczy dok³adnie przeczytac.

1. modele do wagi 5 kg nie wymagaja uprawnien
2. od 5 do 25 kg wymagane uprawnienia pilota operatora modelu latajacego i ubezpieczenie OC na kwote nie mniej niz 3000 SDR.

pzdr Marek

Gdzie (u kogo) zdawałeś egzaminy i jak to wyglądało ?? Pozdrawiam ! Radek

Poważnie pojechałeś do WARSZAWY do ULCu na Żelazną?

A teraz porównajcie dwa przepisy, które w ŻADEN sposób są z sobą nie spójne!!!!