Witam,
Po zimie nie mogê doj¶æ do ³adu z silnikiem w ¶mig³owcu Raptor.
Jest to silnik Thunder Tiger 6,5 ccm, który do tej pory sprawowa³ siê
doskonale i nie mia³em z nim najmniejszych problemów.
Obecnie co ok. kilkadziesi±t sekund model bêd±c w zawisie dostaje wysokich
obrotów, aby po sekundzie - dwóch wszystko wróci³o do normy.
Próbuj±c wyizolowaæ problem od³±czy³em governor (regulator obrotów), ale bez
zauwa¿alnej poprawy. Wymieni³em przewody i oczy¶ci³em filtr paliwa,
sprawdzi³em szczelno¶æ zbiornika oraz czy wylot ci¶nieniowy z t³umika nie
jest zapchany. Objawy nie ust±pi³y.
Kupi³em nowe, ¶wie¿e paliwo (takie samo, jak do tej pory).
Wymieni³em ¶wiecê na now±.
Zacz±³em podejrzewaæ, ¿e silnik dostaje "lewe" powietrze, rozebra³em i
oczy¶ci³em ga¼nik.
Ga¼nik wpasowa³em szczelnie w korpus silnika, ale co ciekawe wykry³em
przedmuch. Okaza³o siê, ¿e czê¶æ powietrza mo¿e przechodziæ przez przednie
³o¿ysko.
I tu pytanie: czy powietrze (nawet w niewielkiej ilo¶ci) ma prawo dostawaæ
siê do silnika przez ³o¿ysko (lub szczelinê wa³ - ³o¿ysko, sam nie wiem)?
Dla porównania sprawdzi³em jak to jest w nowym OS Max, tam przedmuchu nie
by³o. Ale to jeszcze o niczym nie ¶wiadczy.
A mo¿e zasugerujecie inne rozwi±zanie problemu.
- posted
18 years ago