Re: [plastik] ta 152 italeri

Jul 25, 2003 Last reply: 22 years ago 3 Replies


Przeczytalem na grupie cos o TA 152 z Italerki w 72, czy to jest nowy model


> czy mowa byla o starych wyjetych z przeszlosci. Sprawdzalem katalog Italeri
> i takiej pozycji nie znalazlem. Moglby byc porzadny model tego samolotu w > taj skali

zaraz, po kolei owszem jest o Ta 152 H Italerki ale to skala 1:48. Ten model to przepak dragona, ktory przepakowywal i upraszczal model Trimastera. Generalnie Ta 152 H italeri + silnik aires + blaszki + wlasne dodatki + sterta dokumentacji i zrobisz cos takiego samego lub lepszego jak trimaster.


Zas co do 72 istnieja porzadne modele tego samolotu Dragon robi zarowno H-ochenjagera (H-1) oraz robil wersje Low-level czyli C (dokladnie V7). Modele H (c jeszcze nie dotknalem) sa bardzo fajne tyle ze ciezke w lepieniu. Jednym z baboli w H-1 dragona sa koncowki plata odpowiednie pierwszym prototypom a nie wersji H-1. No coz. C jest super bo...jest. Trzeba mase rzeczy dorobic ale model jest sliczny (znaczy samolot jest sliczny :-) ale wymiary trzyma. Kwestia bebchow.


Istnieje jeszcze 152 H (w wersji 0 oraz 1) Aoshimy. Tez mam. Model sklada (narazie na sucho) siê piêknie jednak od podstaw nalezy zbudowac wen luk podwozia, kokpit (no tu mamy airesa pod d9 na upartego lub - jak ktos ma - kokpit pod H-1 dragona kltory jest bardzo ladny!) oraz wstawic widoczny od spodu silnik JUMO 213 (moze wlasnie byc aires).


Widzialem tez "Ta 152 H" revella, i nawet chcialem dla jaj go sobie kupic. Jednak to model totalnie od czapki, Ta 152 przypomina tylko z ksztaltu, reszta to dno.


pozdrawiam KP

Hej. Kuba pisal o Ta 152 w 48 - przepak z Dragona. W 72 jeszce Italerki nie widzialem. Jest Dragon, Aoshima, Revell i Frog. Te dwa ostatnie to jedno i to samo. Pozdr. AMN Ps. Ciekawe jak Kubie wyjdzie A-9? Wiatraczek sam zrobi, czy zywica? A D-15 - raczej nie z Revella - polecam Hase lub Academy D-9. A jedna fotka tego SF jest.


sam zrobie. Nie bedzie to wielkim problemem, gdyz firmowy wentylator revella nadaje sie tylko do wyrzucenia. Po protu urwe wszystkie lopatki i wkleje 14 lopatek z paseczkow blaszki. Podobnie jak przerobie smiglo. Wezme drewniane z D-9 a nastepnie troszke pocienie i "wysmukle" lopaty u nasady. Zeby bylo smieszniej, planuje rowniez A7 H.Bara i to nie czerwona 13 a czerwona 23. Maszyna ta rowniez ma smiglo o szerokich lopatach, widac to na fotografi! :-)

dlaczego nie z revella? Tak naprawde rzecz rozbija sie o rumpfwerk A8 ktory jest identyczny przeciez (do przedluzki) z tym z D9 :-) Akurat mam na zlomowisku skanibalizowane czesci revella. Plan zaklada odciecie czesci silnikowej i zabudowanie elementu nosa z Ta 152 C (tu jest problem gdyz musze przerobic fragment blach A8 gdzie wystepuja skrzela do chlodzenia BMW (tu faktycznie kadlub D-9 bylby prostszy). Druga rzecz to przerobienie plata z revella a dokladnie odciecie klap silnika (dolnych) tak aby przypasowac jajo napedowe DB 603. Nastepnie tylko odciecie ogona i wstawienie nowego, wraz z lacznikiem z Ta 152 C. I tyle. Wg informacji z Aerodetail D-15 miala miec platy A8/D9 i takiz kadlub.

a co do zdjecia - sadzilem iz D-15 jako taka nigdy nie powstala! Jestes pewien ze to D-15 a nie ktorys z prototypow D-14 (poznasz je jak wiesz po ogonie , 14 ma typowy dla serii D)? A moze (co byloby ciekawsze) to ktoras z hybryd (sam nie wiem czy to nazwac w ogole D-15 gdyz nie wiem jak wygladaly) Fw 190 A8/F8 z silnikami DB 603 ktore trafily nawet do sluzby... Jesli jestes w stanie wyslac mi to zdjecie - bylbym wdzieczny.

Na koniec pytanie - jak sadzisz Adam (no i Wy, koledzy) , czy informacja podawana chociazby przez JAPO oraz Monogram odnosnie uzycia bojowo (lub lepiej, obecnosci w jednostce bojowej) Ta 152 V7 i V6 (lub jak ostatnio podano - V8!) jest prawdziwa?>

Kolorowa historia ale czy historia

pozdrawiam KP

Dzieki za informacje. A jak cenowo i dostepowo stoi ta Aoshima?

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required