Witajcie, w internecie, w opisie pewnego modelu wyczytałem następujące zdanie:
"...an option of 10-15 degrees up on harriers"
czy dobrze zrozumiałem, że przy lotach z bardzo zadartym nostem zaleca się wychylenie obydwu lotek do góry? W pierwszym momencie myślałem że należy je wychylić do dołu zwiększając siłę nośną, ale z drugiej strony wychylając do góry zmniejszamy prawdopodobieństro oderwania strugi? Jakie jest Wasze zdanie?
Użytkownik Vex napisał:
Wychylone lotki w góre pozwalają na loty z większym kątem natarcia bo znieniają położenia środka parcia - generują też własny moment który pozwala "podnieść" mocniej nos (tak działa ster wysokości w bezogonowcach).
Po pierwsze to wyrwane jest z kontekstu .Po drugie właśnie podniesienie lotek bardzo często powoduje zadarcie nosa modelu . Spoileron -lotka pracująca jako hamulec poprzez wychylenie do góry ponad 10 stopni(wtedy efekt hamowania jest jednoznacznie odczuwalny).Jednocześnie kompesuje się tą cechę poprzez wychylenie steru wysokości w dół.Można ręcznie,można mikserem .Różne modele różnie reagują na wychylenie lotek w górę .To trzeba sprawdzić w locie .
Użytkownik "Roh" snipped-for-privacy@kr.onet.pl> napisał w wiadomości news:eovph9$i0j$ snipped-for-privacy@opal.futuro.pl...
Jeśli chodzi o wyrwanie z kontekstu to chodziło o propozycje producenta modelu odnośnie róznego rodzaju mikserów które można zastosować. Co do zadzierania nosa to ja się, również z własnego doświadczenia, spotkałem z zadzieraniam nosa przy wykożystaniu lotek jako klap wychylanych do dołu. W szybowcu na przykład po wychyleniu lotek do góry ( właśnie spoilerony ) model ma tendencje do opuszczania nosa i muszę kompensować wychylając ster wysokości do góry. Przy wspomnianych "harrierach" bardziej bym obstawiał wychylenie lotek do dołu, sta moje pytanie.
A jak wygląda sprawa miksowania klapolotek, spoileronów w przypadku większych modeli fun-fly? Wiem że takie rzeczy się robi tylko teraz czy przy wychylaniu steru wysokości do góry lotki mają iść do dołu, czy na odwrót?
Nie wiem co dalej powiedziec .Nie mam doświadczenia z takimi modelami .
---------------------------------------------------------------------- Nieograniczona pojemnosc skrzynki >>>
Ogólnie idą na przemian, ster w dół-lotki w górę i odwrotnie. Tylko, że to nie w celu zmiany kątów natarcia, a wykonywania ostrych figór w akrobacji np. pętle kwadratowe...
Użytkownik "Maniek" snipped-for-privacy@wr.onet.pl> napisał w wiadomości news:ep28ha$6sh$ snipped-for-privacy@news.task.gda.pl...
Kapuje :-) Czyli dla ostrzejszych reakci na ster wysokości stosuje się na przemian, a do zwiększenia kąta natarcia lotki do góry. Dzięki wszystkim za informację, bo nieukrywam, że zaczynało mi się mieszać jedno z drugim.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required