Szybowce f3j

U¿ytkownik "goflying" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dp4pgn$hsn$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Hej, s± takie w ktosie co robi± takie szybowce, trochê taniej ni¿ za granic±. Np. Roman C. z Inowroc³awia. Mo¿e Tomek O. z Warszawy ma co¶ u¿ywanego do sprzedania.

Pozdrawiam, Andrzej

Strona Romka Czerwiñskiego (nieukoñczona):

kh

Cze¶æ, A chcesz kupiæ? Jak wspomnia³ Andrzej, kumpel ma do sprzedania "od rêki" lekko u¿ywan±, ale w ¶wietnym stanie Gazelê R. Czerwiñskiego robion± na specjalne zamówienie. U mnie mo¿esz zamówiæ nowy, ca³kiem niez³y, model o udokumentowanych w³a¶ciwo¶ciach - Mistrzostwo Polski F3B i F3J w '04 roku. :) A jak z t± wyci±gark±, masz ju¿ co¶ na oku? Jak nie to jeszcze wyczynówkê spe³niaj±c± przepisy F3B mo¿esz u mnie zamówiæ. :D Czy to ju¿ jest spam? :D

Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku Szanownym Grupowiczom, Tomek Osiñski

Czesc,

Nie to nie jest spam. To wyciagnieta dlon grupowicza.

Skontaktuje sie z Toba na priva w tej sprawie, ale powiedz tu, na szerszym forum... czy te propozycje oznaczaj±, ze wycofujesz sie z latania szybowcami (platowiec, winda)...?

Szczesliwego Nowego Roku! Marcin

U¿ytkownik "Tomek Osinski" snipped-for-privacy@x3m.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:9a877$43b6abb1$57cfb1ba$ snipped-for-privacy@news.chello.pl...

Dzieki za namiar.

Wiem, ze latasz Yonem i Thermikiem pana Romka. Czy moglbys napisac pare slow jak sie sprawuja w locie?

Pozdrowienia i Szczesliwego Nowego Roku! Marcin

U¿ytkownik "krall" snipped-for-privacy@SpAMAkartuzy.com.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dp5qf0$974$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

U¿ytkownik "goflying" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dp6mfk$nt4$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

No niech tylko spróbuje wycofaæ siê z modelarstwa!

Szczê¶liwego Nowego Roku ¯yczy Andrzej Grodzki

Nie, nie wycofujê siê, raczej dopiero rozwijam. :D Mam niezbêdny osprzêt do produkcji szybowców, opracowan± konstrukcjê i w zasadzie opracowan± produkcjê wyci±garek. Jej prototyp chodzi bezawaryjnie od kilku lat. Cztery egzemplarze tej wyci±garki by³y testowane na mistrzostwach ¶wiata F3B. Wyci±garki i modele, jeden mojej konstrukcji i

U¿ytkownik "goflying" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dp6mfk$nt4$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Czesc,

A wiec zamiast polecac mi uzywan± produkcje p.Romka, powiedz kiedy bedzie mozna kupic Twoj±? ;-)

Marcin

U¿ytkownik "Tomek Osinski" snipped-for-privacy@x3m.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:bca59$43b6fbbc$57cfb1ba$ snipped-for-privacy@news.chello.pl...

Nie lata³em niestety tymi modelami za du¿o i nie mam te¿ dobrego odniesienia do innych modeli tej klasy. Moje wra¿enia na teraz po dos³ownie kilku lotach Yonem i kilkunastu Thermikiem: Oba zachowuj± sie poprawnie, Yon potrzebuje wiatru do latania :) Thermic natomiast wiatru nie lubi - my¶lê, ¿e to chyba wina tego, ¿e wyszed³ za lekki (2100g) i w ogóle trochê siê tak wozi po niebie (dostojny dyli¿ans ;), nie da siê go np. rozpêdziæ do szybkiego przelotu.

pozdrawiam krzysztof

Niestety dopiero w kwietniu. Mam jeszcze do skoñczenia foremnik na nowy kad³ub. Nie chcê nikomu oferowaæ tego modelu na starym kad³ubie, choæ niby jest on niez³y. W zesz³ym (ju¿ w zesz³ym :/) roku oblata³em swój model z nowym, prototypowym kad³ubem i nowymi statecznikami na ca³kiem nowych regulacjach klap, lotek, haka i ¶rodka ciê¿ko¶ci. Ró¿nica w stosunku do starej konfiguracji jest mia¿d¿±ca. Wzrost przeci±¿eñ na holu i w zakrêtach na prêdko¶æ (konkurencja C w F3B) zmusi³y mnie do powiêkszenia d¼wigara w nowej konstrukcji skrzyd³a i zastosowania najsztywniejszego znanego mi wêgla. Du¿o zmian, sporo pracy, st±d niestety taki termin. Sporo sobie za to obiecujê po nowym sezonie. Robi siê ciekawie, bo jest kilka polskich konstrukcji kompozytowych szybowców F3B/J. Miejmy nadziejê, ¿e pilotom bêdzie siê chcia³o trenowaæ. A ty, Marcin, w³a¶ciwie to chcesz siê w wyczyn F3B/J/F w koñcu bawiæ czy tylko rekreacyjnie? :)

U¿ytkownik "goflying" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dp81i6$nu7$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Czesc,

U¿ytkownik "Tomek Osinski" snipped-for-privacy@x3m.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:de77c$43b8242e$57cfb1ba$ snipped-for-privacy@news.chello.pl...

Masz gdzies w sieci fotki efektow Twoich eksperymentow?

No coz... Od zawsze powtarzam, ze latanie jest dla mnie zbyt piekne, zebym mogl sobie wyobrazic jakiekolwiek wspolzawodnictwo, ktore wciaz jawi mi sie niczym proba pisania wierszy na czas. Ale... Nie jestem obojetny na wypowiedzi juz calkiem sporego grona osob, ktore szanuje, ktore sprobowaly i stwierdzily, ze jednak cos w tym jest...

Wiec w imie zasady "nigdy nie mow nigdy", wciaz zmiekczam swoje ortodoksyjne podejscie do latania.

W tej chwili strasznie sie miotam. Mieszkam w totalnie plaskiej czesci kraju, dookola zadnego napalonego pilota duzej holowki, a mnie wciaz ciagnie do coraz wiekszych szybowcow (te najwieksze mam juz za soba, bo latam prawdziwymi, ale ilosc czasu do przygotowania do lotu i lotu prawdziwym vs modelem to 10:1, a jestem w tej chwili ostro zapracowany, wiec modele sa bezkonkurencyjne).

Mam w tej chwili Castora 2.5 a ArtHobby i Falcona 2.0 od Leszka Kwarcinskiego. Te najmniejsze okienka czasowe wypelniam sobie lataniem DLG - HyperDL z ArtHobby (swoj± drog± baaardzo nieudany projekt i to nie jest tylko opinia, ale potwierdzil to o dziwo jego konstruktor - p.Jasinski, zwalaj±c wine na swojego nastawionego "pro-biznesowo" wspolnika, ale nie chce tu wiecej zalu toczyc), a teraz czekam juz trzeci tydzien (niech zyja swieta i CeskaPosta/Poczta Polska) na LongShota z Horejsi.

Castor i Falcon to 2 totalne przeciwienstwa. Pierwszy przy pow.40dm2 wazy RTF z napedem 950g (ok24g/dm2). Niby super na slab± terme, ale kiepska penetracja. Falcon to z kolei zabijaka: RTF 1550g przy pow. 36dm2 (ok43g/dm2). Genialna penetracja, wprost pisze sie nim po niebie (i to w locie szybowym!), ale przyjemnie (czytaj: w miare latwo ;-) ) lata sie tylko przy bardzo silnej termie (to oczywiscie moje prywatne opnie, a nie jestem lataczem z kilkoma medalami na szyi. jedynie wspomniane doswiadczenia z

Stad moje pytania o f3j, gdzie po pierwsze rozsadna juz rozpietosc >3m zwieksza, jak sadze, komfort latania troche wyzej (wzrok mam dobry, ale nie doskonaly... ;-)), a z tego co widze w specyfikacjach, standardowe obciazenie to 30g/dm2, co wydaje sie byc doskonalym kompromisem w stosunku do moich 20vs40.

Rowniez stad moje pytanie o winde, choc fajnie by chyba bylo moc zamontowac w takim f3j jakas wydajna bezszczote.

I trzecie "stad": Stad moje pytanie o Jantara z ModelMaking. Tak sobie mysle, ze jak juz wchodzic w duze szybowce, to byloby fajnie, jakby jeszcze dobrze wygladaly... Tyle, ze to znow robi sie >45g/dm2, a z napedem na dziobie pewnie i >55g/dm2. Pamietam wypowiedzi piotra_de, ze im wiekszy model, tym w naturalny sposob obciazenie rosnie (podawal jako przyklad jego doskonale lataj±c± Muche, z juz chyba 3-cyfrowym obciazeniem), ale taki Jantar 3.8m to jeszcze na pewno <60dm2.

No Tomku... Sam sie prosiles... Zapytales, wiec sie zwierzylem...

Jezeli ktos moze mi pomoc w tym metliku, to od reki stawiam piwo przy najblizszej okazji. ;-) Bo latac sie chce, az boli.

Serdeczne pozdrowienia, Marcin

U¿ytkownik "goflying" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dp4pgn$hsn$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Nie jestem modelarzem , ale znam go z pracy wiêc dodajê do spisu:

Stanis³aw Gumuliñski z Wroc³awia Modele Hucybój i Mystic; wyci±garki.

Robol

Czesc,

Wielkie dzieki za odzew.

Pozwol, ze spytam - jezeli nie jestes modelarzem, to co robisz na tej grupie? ;-)

Serdecznie pozdrawiam, Marcin

PS: Poprosilem Cie o blizsze namiary na priva.

U¿ytkownik "Stefan" snipped-for-privacy@o2.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:dpbh0h$tin$ snipped-for-privacy@news.dialog.net.pl...

U¿ytkownik "goflying" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dpbvd2$luv$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Z racji tego , ¿e pracujê niedaleko gdzie on tworzy swoje cuda to z ciekawo¶ci zagl±dam i podziwiam. Nie s±dzi³em ,¿e to jest tak pasjonuj±ce. My¶lê, ¿e nawet je¶li nie jestem modelarzem to mam wiele z cech modelarza. Pasje. Szkoda,¿e tak pó¿no pozna³em [a raczej zobaczy³em z bliska] modelarstwo [53lata na karku] i ¿e jestem biedny jak na robola przysta³o. Nie mam szans w to wej¶æ [przy moich innych zainteresowaniach, braku czasu, i pieniêdzy] .Ale chocia¿ ul¿y³em sobie sugeruj±c znajomej z Niemiec , aby w gospodarstwie agroturystycznym w Kotlinie K³odzkiej [które niedawno kupi³a 7.5 ha] stworzy³a przytulisko [i teren !] dla modelarzy. Jest szansa. Robol

Mam jakie¶ fotki z przed eksperymentów, bo to, co zosta³o po eksperymentowaniu nie nadaje siê do fotografowania. No, chyba, ¿e kogo¶ ciekawi³aby struktura skrzyd³a i d¼wigara wewn±trz. :D Jutro poszukam i pode¶lê. Dzi¶ ju¿ pó¼no. Dobranoc. :)

U¿ytkownik "goflying" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dp9eeh$7n6$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Witam,

Mam pytanie dotyczace HyperDL. Chcialem kupic 1.5 szybowiec DLG i dosyc powaznie rozwazalem ten model. Czy moglbym poprosic o wiecej informacji co z nim jest nie tak? I czy nowa propozycja ten firmy HYBRID 1.5M DL jest lepszym wyborem? Czy moze nalezy oczekiwac podobnych (jakich?) problemow?

Dziekuje i pozdrawiam Krzysztof Langner

...

...

Z wlasnych doswiadczen (model kupowalem prawie 2 lata temu, cos moglo sie zmienic): kadlub - cieniutki, przy twardszym ladowaniu (ale nie kraksie) latwo peka (ale zwykle da sie to naprawic), rurka ogonowa - dosc krotka jak na DLG stateczniki - za ciezkie jak na DLG (relatywnie latwo zrobic sobie wlasne, lzejsze) skrzydlo - wytrzymale i latwe do naprawy kolek do rzucania - producent nie dostarcza go w zestawie (chociaz angielskojezyczna instrukcja mowi, ze jest to element zestawu - bez dalszego komentarza)

Mimo wad, model ten jako tako nadaje sie do "nauki" rzucania DLG. Glowne zalety to cena i relatywnie latwa naprawa uszkodzen. Bardzo duza wada - relatywnie duzy ciezar modelu - ciezkim modelem IMHO trudniej (dobrze) rzucacac. No i ciezkim modelem trudniej zalapac sie na terme, zwlaszcza jesli ktos dopiero zaczyna.

Pozdrawiam, Radek