TDI - ta sama pojemność, różne moce

Witajcie! zastanawiam się, czemu np. w przypadku silnika 1.9 TDI w przeciągu lat występowały różne moce. Rozumiem jak by do nowszych samochodów silniki te
miały trochę większe moce, ale np. teraz w seacie 1.9 TDI ma 105 KM, a w poprzedniej wersji miał 110, 115 KM. Z czego to wynika? Czemu jeżeli pozdespoły są lepsze-nowsze, to moce ( nieznacznie ale.. ) się zaniża ? Czyżby te o mocach 110, 115KM były bardziej awaryjne, że się z nich wycofali ??
Pozdrowienia, Tomek
Add pictures here
✖
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
...być może postawiono na ekologię i zastosowane inne paliwo ECO daje mnijszą moc kosztem bardziej czystych spalin, lub zwykła spraw zastowowanie innych wtryskiwaczy inna turbina itp., lub chociażby z bardzo prozaicznego mniej wyżyłowany silnik = dłuższa żywotność, a jest ruskie powiedzenie "tisze jediosz dalsze budiesz" co mozna tłumaczyć "mniej warczysz dalej zajedziesz"
Pozdrawiam Zdzisław
---------------------------------------------------------------------- Sprawdz, czy jestes godzien miana Prawdziwego Internauty! Kliknij >>> http://link.interia.pl/f1d6d
--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.rec.modelarstwo


Add pictures here
✖
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
Zmiany moga się ograniczać nawet tylko do chipa. Mozliwe, że poprzestawiali charakterystyki pracy wtrysków, rozrządu, zapłonu... Pewnie chodzi o mniejsze zużycie paliwa, mniejsze zanieczyszczenie, cichszą pracę, lepszą krzywą mocy. Silniki samochodowe maja dość duży zapas mocy, tylko celowo nie są żyłowane z w/w powodów.
--
Lukasz
N 50 05' 04"
  Click to see the full signature.
Add pictures here
✖
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
O kurczaki....dopiero teraz zauważyłem, że poleciało nie na tą grupę ( Opsss .... ) Serdecznie przepraszam ;-)
Tomek
Add pictures here
✖
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
Witam nie szkodzi ........ zmiany w pamięci układy sterującego i to cala tajemnica :) Marek S

Add pictures here
✖
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
Vex pisze:

Różnice w konstrukcji układu wtryskowego, te pierwsze były na pompach wtryskowych z elektroniczną regulacją a wszystkie nowsze TDI mają pompo- wtryski regulowne a jak elektronicznie. Silniki SDI do dzisiaj mają pompę. 90 KM, 110 KM, 115 KM - pompa 105 KM, 130 KM - popowtrysk
Add pictures here
✖
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
Z tego co pamiętam to zmianie uległały też stopy metali z których wykonano cylindry i tłoki. Pozdr Tomek

Add pictures here
✖
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

Site Timeline

Related Threads

Polytechforum.com is a website by engineers for engineers. It is not affiliated with any of manufacturers or vendors discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.