Usterzenie zawiasy

Oct 06, 2003 Last reply: 22 years ago 5 Replies

Witam Mam modelik styropianowy i w usterzeniu zawiasy chcê zrobiæ z ta¶my klej±cej Ogl±da³em w jakim¶ sklepie popularne ta¶my pakowe ale jako¶ wygl±da³y mi na marne ( klej na nich jakby zbyt s³aby) Koledzy macie jaki¶ swoich wypróbowanych faworytów najlepiej ta¶my prze¼roczyste



Pozdrawiam Dino



No w³a¶nie koniecznie kleiæ a dwóch stron czy poprzestaæ na jednej? Wyt³oczka styropianowa obecnie jest w jednej ca³o¶ci zastanawiam siê nad konieczno¶ci± rozcinania sterów czy mo¿e po prostu nakleiæ ta¶mê z jednej strony i ju¿ Co o tym s±dzisz

Dnia 10/06/2003 04:03 PM, Użytkownik Piotr Wojcik napisał:

Moje depronowce mają zawiasy sterów z taśmy pakowej białej (no name) i ich trwałość jest zupełnie wystarczająca. Klejone z obu stron. Po prawie roku nie mam zastrzeżeń.

mo¿e tak byæ, tzn jednostronnie , ale poszukaj lepszej ta¶my , a stery oddziel od statecznika , bo mog± chodziæ ze zbyt du¿ymi oporami . W moim gawronku mam naklejona ta¶mê jednostronnie i do tego byle jak± , ale on lata powoli i nie wywija ¿adnych akrobacji

Witam

Radze z wlasnego doswiadczenia zrobic zawias zdecydowanie z 2 stron. Bez kierunku da sie wyladowac ale bez wysokosci jest ciezko i nie jest wazne czy jest to "Deproniaczek", maly trenerek czy co kolwiek latajacego. Moj trenerek naszczescie przezyl ale nie bylo to zbytnio przyjemne gdy na wysokosci ok 70m zauwazylem ze model nie reaguje na wysokosc... a pozniej znalazlem go naszczescie w glebokiej trawie

To co napisa³em o ta¶mie dotyczy wy³±cznie modeli z nap elektrycznym z silnikami ni¿szych mocy, choæ i przy wy¿szych mocach silników tez spotyka siê ta¶mê samoprzylepn± , lecz lepszej jako¶ci. i stosowan± dwustronnie. Najlepszym jednak zawiasem jest ta¶ma z tkaniny szklanej zalaminowanej,wstawiana na ca³ej d³ugo¶ci lotki. Zawias taki powstaje w fazie k³adzenia poszycia. Mniemam ,¿e to co sta³o siê z Twoim trenerkiem spowodowane zosta³o przez podciekniêcie paliwa pod tasmê / silnik spalinowy/ Paliwo bardzo niekorzystnie wp³ywa na konstrukcjê i dlatego nale¿y zabezpieczaæ model na wszystkie mo¿³iwe sposoby przed mo¿liwo¶cia podciekniêcia pod poszycie , foliê itp.Tak siê sk³ada ,¿e przewa¿nie spaliny lokuj± sie w³a¶nie na górnych i dolnych powierzchniach sp³ywowych, a trudno¶æ zachowania czysto¶ci tych¿e szczelin jest przyczyn± wielu kraks.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required