BLI GG1 - Wrong Coupler hight

I don't understand. D.h, ich versteh hier was nicht. Hast Du die Kupplung mit einer NEM Kupplung ersetzt? Das sollste nicht tun. Soweit ich weiss, haben die BLI Loks Kupplungsmontagen, die in Montierhoehe die NMRA Normen folgen. Die KD NEM-362 Kupplung is fuer Rollmaterial gemeint, das auch in Montierhoehe usw den NEM Mormen entspricht.

Falls die Lok doch eine NEM Kupplungsbox hat, suche McHenry oder Bachmann NEM Kupplungen.

Hallo Rolf Die wurde so Ausgeliefert (mit KD NEM-362). Hat auch die entsprechende Aufnahme zum Einklipsen.

Ich meine, entweder ist die Kupplung verbogen, oder die BLI hat einen Fehler gemacht: die Montagehoehe der NEM Kupplungsaufnahme liegt ja tiefer als die NMRA Norm. Die NEM-362 hat einen nach oben versetzten Kupplungskopf, der dann zu hoch liegt, wenn die Kupplung auf dem NMRA Niveau montiert wird.

Vorschlag: Ersetze die Ganze mit einer KD-5 oder KD-28 (etwas laenger als die KD-5). Diese Kupplungen werden mit Boxen geliefert, sollte also der Einbau ziemlich einfach sein.

Eine McHenry MCH-54 koennet auch gut passen, da bei ihr der kupplungs kopf nicht so weit nach oben versetzt ist. Ist aber laenger als die KD Kupplungen. Diese Kupplung ist fuer NEM Aufnahmen gedacht.

HTH

gemacht: die Montagehoehe der NEM Kupplungsaufnahme

Kupplungskopf, der dann zu hoch liegt, wenn die

Moin Moin Wolf, Rolf

my 3 BLI GG1 do not show that much of discrepancy in coupler height!

I'm using the supplied Kadee, which is about 4mm *LONGER* then the #17 I used to cross-check. Both the supplied coupler and the KD #17 wound up at the same height, which is a tiny amount higher then the head of the Kadee coupler gauge #205. I would say maybe like one, two layers of paper higher, at maximum, ie maybe 0.1 mm or so.

Now if the OP just could clarify what he meant with "at least 2/3 to high" Maybe "0.67 mm too high"?

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Meine 3 BLI GG1 zeigen keinen solchen signifikanten Höhenunterschied!

Ich hab den beigelegten Kadee, der etwa 4mm *LÄNGER* als der #17 ist, verwendet. Beide Typen (beigelegter, und KD #17) liegen in gleicher Höhe, die ein kleines bißchen über die des Kopfes der Kadee #205 Justiereinheit. Etwa ein, zwei Lagen Papier höher, d.h. etwa 0,1 mm.

Kann der OP mal "at least 2/3 to high" erklären? Etwa "0,67 mm zu hoch"?

cheers/jw (jens)

gemacht: die Montagehoehe der NEM Kupplungsaufnahme

Kupplungskopf, der dann zu hoch liegt, wenn die

Jo, desweg'n hob' i' g'sogt dass d' Kupplung vialleicht verbog'n is'.

Guat, doss dei' Erfohrung besser is' wia die vom Juerg'n. Dei' Informationen san' entscheidend, moan i'.

;-)

--wolfi

"Jens Wulf" schrieb im Newsbeitrag

Kann ich Der hintere Kupplungskopf liegt ca. 1,5 mm zu hoch nach Kadeelehre Der vordere Kupplungskopf wie bei dir 0,1 bis 0,2 mm Verbogen ist einer der Kupplungköpfe nicht. Ich hab eben mal beide untereinander getauscht. Es sieht wohl eher so aus als wenn der hintere Rahmen um eben diese 1,5 mm verbogen ist. Anders kann ich mir das nicht erklären. Welcher beigelegte? Bei mir lagen nur noch Dummykuppler dabei?

Moin Moin Juergen

Jürgen Polllak wrote

untereinander getauscht.

verbogen ist. Anders kann ich mir das nicht erklären.

Denk ich auch

Diese Dummies waren bei mir montiert ab Werk!

cheers/jw (jens)