Armoire électriques vendue à l'étranger et sigle "CE"

D'un point de vue électrotechnique l'estampillle on s'en fout complètement !

voir sur légifrance ou autres ....

même punition même motif !

euh , évitez de poser des questions législatives ou 3 lois se contredisent, ( faux bien faire travailler nos députés qui sont bien payés à rien foutre ) , merci .

A ce que j'en sais, le sigle CE ne certifie pas grand chose. J'ai entendu dire (et vu mon experience cela semble plausible) que ce sigle indiquait simplement que le contructeur/fabriquant s'engageait à respecter les normes européene en vigueur et qu'ainsi il pouvait s'auto attribuer le droit d'aposer ce sigle. Donc en gros n'importe qui serait en droit d'aposer celui-ci. (étant donné ce que j'ai déjà vu des machines NEUVES estampillés CE alors qu'elles ne respectaient pas du tout les normes de sécruité en vigeur, je crois facilement à cette version a propos de ce fameux sigle...)

"+-- SenoN --+" a écrit dans le message de news:

"Adrien Gaudel" a écrit dans le message de news: 4230bfcf$0$19343$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.fr...

J'ai aussi une autre version : CE veut dire Compatibilité Électromagnétique.

C'est à dire que l'armoire n'est pas sensible au rayonnement Electromag externes et ne rayonne pas trop. Le tout est chapeauté par une norme, que je n'ai plus en tête.

Dans ce cas il me semble que le sigle est plutôt CEM ? Il me semble que l'on parle du sigle CE avec cette typographie particulière qui fai que le E ressemble au C avec une barre horizontale et que l'on retrouve sur quasiment tous les produits maintenant (des peluches jusqu'au fours a micro-ondes), ou alors je n'ai pas compris la question...

"SRV" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@individual.net...

"SRV" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@individual.net...

Entre autre mais pas seulement : les peluches, les jouets et bien d'autres choses ont cette étiquette CE et n'ont pourtant rien à voir avec la CEM.

Pour autant le sigle CE n'est pas un label et ne garantit pas (par des tests par exemple) que le produit est bien conforme à la norme. En effet l'apposition du sigle CE indique simplement que le constructeur s'engage à respecter les normes.

C'est pourquoi on peut très bien trouver des produits estampillés CE qui ne respectent manisfestement pas les normes CEM.

C'est totalement faux.

Le marquage CE signifie que le matériel est conforme à toutes les directives européennes qui le concernent.

La directive CEM n'est que l'une d'entre elles et concerne tous les appareils électriques qui ne doivent pas perturber ni être perturbés.

Philippe RAI

Non.

Pas forcément. Il faut se procurer les directives correspondantes et voir ce qu'il y a dedans.

Pas forcément si vous affirmez que vous avez respecté les directives dans la déclaration obligatoire.

Par contre attention, si quelqu'un se rend compte que le matériel n'est pas conforme, vous aurez droit à une plainte qui risque de vous mettre sur la paille.

Sauf si vous êtes dans un pays asiatique ou de l'est qui savent très bien se planquer derrière des sociétés bidons qui changent sans arrêt. Le temps que la justice s'ébranle et tout est changé.

C'est une des raisons pour lesquelles leurs produits sont beaucoup moins chers que ceux qui sont fabriqués en Europe.

Le respect des directives européennes impose en effet des essais extrêmement coûteux.

Allez voir sur le site de la communauté européenne, et bon courage !!!

Pas de quoi, et surtout n'oubliez pas de voter non au référendum ... ou délocalisez.

Philippe RAI

Merci du conseil.

"Philippe RAI" a écrit dans le message de news:

Ok , au temps pour moi.

Si je peux me permettre , remarque hors sujet. Elle montre que tu ne connais pas les raisons des délocalisations, mais je suis HS aussi.

Oui, d'ailleurs le sujet lui-même est limite. Donc très rapidement.

Les raisons des délocalisations sont multiples, mais ont toujours le même but : inonder le marché français de produits pas chers.

Pouvoir envoyer sur le marché du matériel estampillé CE sans en respecter les règles coûteuses en est une. Les procédures judiciaires ont en effet largement de quoi s'enliser avant de toucher les responsables, alors que ces derniers ont de quoi créer d'autres filiaires et recommencer.

Ceci dit, dans une démocratie la politique est l'affaire de tous, partout et tout le temps.

Il est donc normal qu'on en parle un peu, surtout en période électorale, dans un forum technique dont les activités sont très loin d'être indépendantes de la politique.

Philippe RAI

"Philippe RAI" a écrit dans le message de news:

Et non. En bossant un peu l'économie, on obtient comme seule et unqiue raison de délocalisation : le profit. Et il ne passe pas forcément par le marché français.

Ex : si Renault délocalise une usine de fabrication de voitures en chine, ce n'est pas pour les importer en france après. Mais pour inonder le maché chinois.

Cela revient au même, pour faire un maximum de profit on fait fabriquer où la main d'oeuvre n'est pas chère et où la réglementation n'est pas regardante, ensuite on vend dans les pays à hauts revenus. Et on envoie l'argent dans les paradis fiscaux.

Le problème c'est que les habitants des pays à hauts revenus perdent leur travail ou se voient contraints de baisser fortement leurs salaires et leur train de vie. Nivellement par le bas.

Ce sytème ne peut pas fonctionner longtemps, ce n'est même pas de l'économie, mais des mathématiques simples.

Oui, mais le marché Français est une cible de choix, tant qu'il y a encore un peu de gens qui travaillent et qui ont un niveau de vie important.

Renault ne va pas en Chine, mais en Roumanie (Logane) et bientôt en Inde. Effectivement il vise ces marchés, mais est très intéressé pour vendre aussi sa production en France à bas prix, ce qui fera mathématiquement couler toutes les usines françaises. C'est d'ailleurs pour cela que Renault hésite et que s'il vend la Logane en France ce sera à un prix plus élevé.

C'est PSA , surtout Citroën qui est en Chine. Depuis des années. Il n'ont pas vraiment réussi à pénétrer le marché local, ils sont plutôt en train de se faire piquer la technologie.

Philippe RAI

Salut,

Effectivement, mais Peugeot aussi (depuis moins longtemps).

T'as vu le prix de la 307 en Chine, aussi ? De plus, PSA produit la majorité de leur production en Chine à l'aide d'un partenaire local (obligatoire, je crois) : Dongfeng Motors, et ont monté une joint-venture avec lui (DPCA : Dongfeng Peugeot Citroën Automobile). Pour ce qui est de pénétrer le marché mondial, Citroën a quand même vendu plus de 100,000 voitures en Chine en 2003. C'est pas dégueu.

Ceci dit, les productions chinoises de PSA ne manquent pas de charme, je ne pensais pas que la 307 avec coffre serait si belle. Pour ce qui est du transfert technologique, c'est le gros danger de la délocalisation, AMHA.

a+, G.T snipped-for-privacy@worldonline.fr