Moteurs DC

Bonjour,
Je suis à la recherche de petits moteurs DC ou brushless ( 500 w de
puissance ) en 24 ou 12 volts ... et je ne trouve pas !
Quelqu'un aurait-il une piste ?
Merci
Bon WE
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Jean-Paul Fleury-Guerizec
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Un demarreur de voiture ? ou un moteur de ventillateur de radiateur (toujours dans l'automobile) ? parce qu'un brushless de cette puissance en 24 volts j'ai des doutes.
"Jean-Paul Fleury-Guerizec" a écrit dans le message de news: 4220c375$0$1212$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.fr...
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Adrien Gaudel
Adrien Gaudel a écrit :
le démarreur de voiture ne conviendra pas si il faut le faire fonctionner en permanence: je dout qu'il soit dimensionné thermiquement pour fonctionner plus de 10 sec de suite.
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Allaert Yves-Laurent
Mais un demarreur fais bien plus que 500W en pleine charge. En limitant le courant à la puissance voulue, il doit pouvoir tenir le choc. Faut faire des essais, et dans une casse ça ne coute pas chère...
"Allaert Yves-Laurent" a écrit dans le message de news: cvr2k5$146$ snipped-for-privacy@lucas.luffy.cx...
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Adrien Gaudel
Adrien Gaudel a écrit :
Attention ! un démarreur est un moteur série. Sa vitesse dépend de la charge, il faut voir l'application espérée, mais je doute qu'elle soit à couple constant.... A+ Philippe
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Philippe
Un démarreur de voiture fait de l'ordre de 500W, et pas beaucoup plus. La consomation de l'ordre de 400A est en général celle du couple bloqué sous 7V (eh oui la batterie s'écroule avec de tel courant). Et le couple bloqué correspond à une puissance mécanique nulle. 40A sous 12V en rotation nominale est assez cohérant. Par contre il sera difficile de dépasser quelques minutes de fonctionnement. La norme (info banc de test valeo) pour un démarreur est un temps de fonctionnement de 10 minutes (avant que le démarreur ne soit irrémédiablement grillé et sans risque d'incendie). Bref en 12V, 500W c'est pas un petit moteur. Et en brushless je ne sais pas si cela existe.
"Adrien Gaudel" a écrit dans le message de news: 4221a0c4$0$1250$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.fr...
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FAB
....Merci beaucoup pour ces contributions ....
J'ai quelques contraintes qui sont :
- dimensions du logement moteur : cylindrique, diamètre 115 mm, longeur 500 mm ( j'ai regardé chez Leroy-Somer, à priori ça ne rentre pas ! )
- courant disponible à l'entrée moteur 40 A max
- couple mécanique à vaincre au démarrage : .... mal connu à l'heure actuelle, je vais essayer de faire des mesures demain, premières estimations environ 5 Nm
- temps de fonctionnement : 40 s
Donc c'est simple ... et compliqué ! pour moi ! ;-)
à suivre, je donne des nouvelles rapidement
Bonne soirée
FAB wrote:
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Jean-Paul Fleury-Guerizec
Salut,
Euh... Je n'en suis pas sûr. Il y a, par exemple (c'est tout ce que j'ai en tête pour le moment) les hordes de 205 Diesel qui ont des 1.5kW.
Là, je ne sais pas, je me sers d'un démarreur rarement plus de 3s, mais c'est possible.
a+, G.T snipped-for-privacy@worldonline.fr 205 Diesel & turbo-Diesel :
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G.T
Pour un diesel d'accord, j'ai pris mon exemple sur une renault 5 essence.
"G.T" a écrit dans le message de news: 42222304$0$30592$ snipped-for-privacy@news.free.fr...
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FAB
Ya pas chez Alstom - Parvex ?
sinon, pour les moutons à 5 pattes, voir cette excellente société :
SERMAT Nanterre 01 46 52 68 68 demander Monsieur JP Boullay
cosinus
"Jean-Paul Fleury-Guerizec" a écrit dans le message de news: 4220c375$0$1212$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.fr...
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cosinus
c etonnant : il y en a des foultitudes : indramat, euh ... alstom, et tous les autres ! mince ! si on a le budget... on les trouve par le biais de leurs distributeurs : grossistes en entrainements ou specialistes en asservissements
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R.Girard

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