Rebobiner un allumage de moto à bain d'huile

D'abord Bravo ! Il faut le faire, car pour bobiner un telle bobine, il faut une machine à bobiner precise avec un frein reglé au poil, sinon le fil casse sans meme qu'on s'en appercoive, et ca continue de rouler .... Bonjour la deception !
Le fil des bobines de contacteur est limite daubesque, et puis si il a servi deja une fois, il est abimé, son émaillage est déterioré par trois operations successives ; pas etonnant qu'il te lache donc!
Il faut soit t'armer de courage et recommencer en achetant du fil chez un bobinier (qui te pretera la bobine apres l'avoir pesée. Plus le fil est fin, plus il est cher.
Sinon, j'ai des adresses de specialistes des bobinages pour allumages .
Si tu en as besoin...
Robert
E.R a écrit dans le message : 3f5b4288$0$20629$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

j'ai vu ca
R
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Bobinages Pascal à Issy les Moulineaux par ex
R
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Merci pour ta réponse, Je vais contacter un bobineur de moteur électriques, et s'il me propose du fil, je recommencerai...

Merci à tous pour vos réponses
Je vais contacter un bobineur de moteur électriques, et je verrai ce qu'il en dit....
Sinon, j'ai entendu parlé de fil "tropicalisé". Est ce que quelqun connait ce genre de produit ?

Ce n'est pas tout simplement une couche de vernis plus épaisse ? D'ailleurs en parlant de cela, j'ai vu des moteurs de pompes (immergés dans de l'huile hydraulique) se retrouver plusieurs fois de suite, avec un défaut d'isolement, à cause d'une mauvaise qualité de vernis qui ne résistait pas à l'huile. La tête du bobineur quand on lui ramenait pour la 3éme fois le même moteur ( à ses frais, of course...)
-- @+ Thileb

Il devait avoir la même tête que moi quand j'ai démonté l'allumage pour la 2ème fois !!!!
Peut être que c'est une histoire de vernis. De toute facon ce fil doit bien avoir quelque chose en plus.. Je vais me renseigner et je vous tiendrai au courant de l'évolution des choses.
@+
"Thileb" a écrit dans le message de news: bjichd$hul$ snipped-for-privacy@news-reader3.wanadoo.fr...