[AERO] Moteur de batterie

Bonjour,

Je reformule ma question d'un Post précédent, je me suis assez mal exprimé : J'ai un accus LiPo 11,1V 1600mAh. Un Speed 300. Ca fait donc 2 fois que je grille ce type de moteur (la première fois avec un LiPo 11,1V 1020mAh) Que dois-je faire ? Prendre un moteur plus puissant ? Enlever un élément de mon accus pour le mettre en 7,4V racheter un accus de 11V mais 600 ou 800mAh ?

C'est quoi qui a grillé mes moteurs ? le courant ou la tension ? Et mon fil vario-->moteur qui a fondu aussi, c'est à cause du courant ca ? non ?

merci de votre aide .

Nico.

quand tu achetes un moteur genre speed 300 ou 400 il a une indication genre 7,2V ou 8,4 V ça correspond grosso modo à la tension qu'il peut accepter donc si tu as un moteur qui indique 7,2V tu dois normalement lui mettre 6 élements de 1,2V soit 7,2V dans la pratique on ajoute souvent un element cela dit on est loin des 11V de ton accu lipo c'est clair qu'il a pas du aimer la solution pour toi prendre un bloc lipoly qui fasse 7,2V par exemple je crois que ça fait 2 élements mais je ne suis pas sur

possible ton vario a pas du aimer non plus

salut Jeanmarie

AMHA , un speed 300 sur 11 volts , çà fait beaucoup .

et sur 7,4 v çà devrait aller bcp mieux ...

a priori , comme çà , c'est le voltage qui a grillé ton moteur mais c'est fonction de l'helice , de son pas , de l'effort demandé , de l'avion etc ....

qu'est ce que c'est comme avion ?

"niris" a écrit dans le message de news:cdas0s$j52$ snipped-for-privacy@news.tiscali.fr...

dans la pratique ça dépend de l'hélice et du taux de réduction

un sp 300 6V peut très bien supporter d'etre alimenté en 11 V à la condition d'être réducté ou d'avoir une très petite hélice (genre turbine)

ça dépent pour quoi faire

le sp300 7.2V avec une petite gunther blanche marche très bien avec 3é lipoly

ne pas prendre trop petit pour les accus, ça suce quand même 6A

faut tester !

dans , snipped-for-privacy@tiscali.fr vous disiez...

comme il est difficile de changer de rapport de réduction, il est plus simple de changer l'hélice

prendre une 9*4.7 devrait moins charger le moteur, voire une 8*4.3 gws

diminuer à 7.2V de batterie diminuerait trop la puissance dispo

le principe de base en électrique c'est si tu augmentes la tension il faut diminuer le diamtre (puissance absorbé est fonction de la puissance

5 du diametre si mes souvenirs sont bons!)

c'est pour quoi comme avion ?

OK, merci pour ces réponses. Le vario n'a rien.

Le moteur est un 7.2V réducté en 6.4/1 (si, si, je vous assure) et une hélice 10*8 ou 10*47 Donc, vu mon expérience de moteurs grillés, vaut mieux, d'après vous, moins de tension ou moins de courant, pour résumer ?

Merci encore.

Nico.

"JF Pion" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@news.free.fr...

Merci JF,

C'est pour un "Slow Flyer" Starter de chez GWS. Slow flyer entre guillemenets parce-que je fait quand meme de la voltige avec !

Nico.

"JF Pion" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@news.free.fr...

dans , snipped-for-privacy@tiscali.fr vous disiez...

essaye avec une 8*6 ou 7*6 gws

c'est quoi l'hélice normale ?

l'hélice livrée avec est une 10*47 GWS Tu penses que changer l'hélice devrait permettre au moteur de chauffer moins et donc de ne pas griller ?

Nico.

"JF Pion" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@news.free.fr...

dans , snipped-for-privacy@tiscali.fr vous disiez...

je pense pas je suis sur !

ce qu'il faut c'est un ampèremetre qui monte à 10A (facile)

tu branches le tout et tu mesures : si ça dépasse les 8A en continu il faut une hélice plus petite, en l'occurence une 9*4.7 ou 8*4.3

et tu vas avoir plus de puissance qu'avec l'ancienne batterie (p=UI) et surtout un meilleur rendement du moteur (le rendement max de sp300 est environ 15-20 000/mn de mémoire, 65 %max ce qui veut dire que sous 11V si tu consommes 8A il faut évacuer plus de 30 W de chaleur, il faut donc VENTILER beaucoup

rendement max à 5A

c'est celui là ?

et le modele celui ci ?

(il y a 3 modeles pour cet avion : 300 350 400. lequel as tu ?)

"niris" a écrit dans le message de news:cdbg0l$dap$ snipped-for-privacy@news.tiscali.fr...

Salut,

Non, c'est celui la : un EPS pas un EDP

L'avion c'est bien celui la, celui avec les roues et mono-moteur. Il était livré en version EPS-300 C

Nico.

"popaul" a écrit dans le message de news:40f99793$0$1895$ snipped-for-privacy@news.free.fr...