24V EVG

"Carsten Kreft" schrieb im Newsbeitrag news:ie88v7$mbc$02$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

Hi, aber nicht für 120cm lange Glasröhren...die längsten da sind so 30cm. Und auch die brauchen einen komplett geschlossenen Plastikkasten drumherum, für Glasbruch. Campingshops haben die aber durchaus. Für Deine "Leuchtlänge" bau einfach mehrere hintereinander. Hab mal geguckt, in meiner Rappelkiste liegt soeine Lampe noch, F8T5D, Lucky Mod 6306A...12V, 8W, 28,7mm lang. Stammt aus einem Wohnmobil von Circus Busch-Roland, wimre :-)

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Hmm, vor 40 Jahren gab es bei der Bundeswehr K=FCchenwagen mit hellen Standardleuchtstoff- lampen. Aber vielleicht hatten die auch einen

230V-Wandler im Wagen. Eisenbahnz=FCge arbeiten m.W. auch schon lange mit 24V- Beleuchtung. Ob man da aber passende Quellen findet... Gruss Harald

Am 15.12.2010 13:09, schrieb Harald Wilhelms:

in unseren Stra=DFenbahnen sind 36W-R=F6hren mit EVG f=FCr 24V-Betrieb=20 eingebaut. Wenn ich mal wieder mitfahre, kann ich auf das Typenschild=20 schauen, von welchem Hersteller sie stammen.

Gru=DF, Alexander

Kleinspannungsbeleuchtung? Nicht so h=E4ufig... (war in einigen St=E4dten extrem fehleranf=E4llig). Hier (Wien) haben die alten Wagen Lichtserien an 600V (bis einschl. Baujahr 1975), die neueren (ab 1977) statische Umrichter und 220/230V-AC-Beleuchtung, auf 24V l=E4uft jeweils nur das Notlicht (alt: Leuchten mit Gl=FChlampen oberhalb der Fenster, neu: bei jeder T=FCr eine Leuchstofflampenleuchte auf 24V statt 220V... und ja, bei den =E4lteren Wagen ist die Bordnetzspannung nominell 220V).

sg Ragnar

Am 18.12.2010 23:28, schrieb Ragnar Bartuska:

gestern bin ich mal wieder in der Stra=DFenbahn gefahren. Leider war es=20 ziemlich voll und in der Lampe =FCber mir war zwar ein Typenschild, aber =

ich konnte nur etwas von 24V... Bahntechnik...Heidelberg... entziffern.=20 Der Mann neben mir hat mich schon ziemlich bl=F6d angeguckt, weil ich=20 dauernd in die Lampe gestarrt habe :-)

Gru=DF, Alexander

... und dann heimlich von seinem Handy aus beim BKA angerufen, dass da jemand womoeglich was uebles vorhat? :-)

Umrichter waren selbst vor 40 Jahren kein Problem. Wir hatten damals schon einen 6V/12V auf 220V Wandler, billig von Quelle oder Neckermann, den habe ich immer noch. Gute alte Germaniumtransistoren. Ich hatte mir selbst mal einen gebaut fuer Langstaebe (40W?), weil mir das Geflacker beim Einschalten auf den Senkel ging. Fast komplett aus Ausschlachtteilen, sogar den Kupferlackdraht fuer den Ferrituebertrager hatte ich irgendwo abgewickelt. Aber mit etlichen zig kHz und nicht

50Hz, damit das alles schoen klein wurde. Danach .. klick .. pling .. an. Da drin liefen sogar Staebe die in den ollen Flackerfassungen nicht mehr zuendeten.